進氣口、管道或類似結(jié)構(gòu)中的開口，通過飛機的向前運動收集空氣，并將其引導(dǎo)至發(fā)動機或通風(fēng)器。渦噴壓氣機進口流速馬赫數(shù)在0.4左右，嚴格限制了流場的不均勻性。接著，汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編耐心地向朋友們介紹汽車進氣口的機油。

進氣口位置

根據(jù)其在平面上的位置，進氣道可分為正面進氣道和非正面進氣道。前進氣道：進氣道位于機身或發(fā)動機短艙頭部，進氣道前方流場不受擾動，具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。機身正面進氣口最大的缺點是不方便在機身正面放置雷達天線，進氣管太長。非正面進氣：包括兩側(cè)進氣、翼根進氣、腹部進氣和翼下進氣。它們在不同程度上克服了機頭進氣的缺點。在非正面進氣方案中，應(yīng)避免進氣道前方靠近機身或機翼表面的一層不均勻氣流(邊界層)進入進氣道。所以進氣口要與機身或機翼表面隔開一定的距離，設(shè)計一定的通道吸收邊界層，會相應(yīng)增加一些阻力。而且腹翼下的進氣道充分利用了機身或機翼良好的屏蔽作用，可以降低進氣道的流速和攻角，進一步改善進氣道的工作條件。

進氣口結(jié)冰

發(fā)動機進氣經(jīng)常被凍結(jié)，這阻止了足夠的空氣流入進氣以維持燃燒。進氣口容易凍結(jié)，因為這種凍結(jié)可能在沒有可見水滴的情況下發(fā)生。因此，在陽光明媚和溫暖的天氣，發(fā)動機進氣可能會凍結(jié)。不同類型的發(fā)動機(與活塞式發(fā)動機和噴氣式發(fā)動機相比)進氣口結(jié)冰的溫度范圍不同。但在大多數(shù)情況下，如果氣溫低于10，濕度很高，進氣口可能會凍結(jié)。

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