在自動(dòng)變速器中，電磁閥相當(dāng)于執(zhí)行器，主要作用是控制機(jī)械閥來(lái)切換油路，控制機(jī)械閥來(lái)控制油路的流量(壓力調(diào)節(jié))。

電磁閥是保證自動(dòng)變速器正常工作的重要電動(dòng)執(zhí)行器。電磁閥的不同狀態(tài)對(duì)應(yīng)不同的檔位，其工作狀態(tài)直接影響自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)。因此，電磁閥的檢查也是自動(dòng)變速器維修過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。

電磁閥的檢查和判斷方法大致可分為三種：

靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查和熱檢查；

電磁閥的靜態(tài)檢查

靜態(tài)檢查是指在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)測(cè)量電磁閥的電阻值。如圖所示，將萬(wàn)用表的筆尖與電磁閥的引腳連接，觀察儀表屏幕上顯示的電阻值。如果大于額定值，則電磁閥線圈老化；低于額定值，線圈會(huì)有匝間短路；如果是無(wú)窮大，則電磁閥線圈開(kāi)路。這些情況意味著電磁閥出現(xiàn)故障，必須更換。

電磁閥的動(dòng)態(tài)檢查

動(dòng)態(tài)檢查是指模擬電磁閥的實(shí)際工作過(guò)程，用一定的氣壓代替油壓，通過(guò)連續(xù)手動(dòng)激勵(lì)電磁閥來(lái)檢查電磁閥閥芯運(yùn)動(dòng)是否順暢，密封性能是否良好。

用氣槍通過(guò)錐形膠頭向電磁閥的工作油孔施加一定的氣壓，反復(fù)按壓控制開(kāi)關(guān)使電磁閥通斷，觀察放油口處氣流的變化。如果氣流一直存在，說(shuō)明電磁閥密封不良；如果一直沒(méi)有氣流，說(shuō)明電磁閥堵塞卡死了；如果氣流不達(dá)標(biāo)，說(shuō)明電磁閥偶爾卡死；如果氣流隨著電磁閥的動(dòng)作而變化，則電磁閥正常。

前三次測(cè)試的結(jié)果表明，電磁閥內(nèi)部已經(jīng)磨損，維修時(shí)必須徹底更換。

需要強(qiáng)調(diào)的是，通電測(cè)試前一定要搞清楚電磁閥的特性和類(lèi)型，即哪個(gè)是換擋電磁閥，哪個(gè)是調(diào)壓電磁閥。由于調(diào)壓電磁閥的電阻值一般很小，直接施加12V電源很容易損壞電磁閥。測(cè)試時(shí)，可在調(diào)壓電磁閥的電路中串聯(lián)一個(gè)幾十歐姆的電阻，以限制流過(guò)電磁閥的電流，確保萬(wàn)無(wú)一失。

自動(dòng)變速器中使用的電磁閥是濕式電磁閥。在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中，大量的熱能被ATF油帶走，所以電磁閥的溫度不會(huì)因?yàn)椴婚g斷的循環(huán)冷卻而突然變化。但通電測(cè)試時(shí)，電磁閥缺乏必要的冷卻，其溫度會(huì)迅速升高，所以測(cè)試時(shí)間要嚴(yán)格控制，不能過(guò)長(zhǎng)。

電磁閥的熱檢查；

前兩次檢查不能完全說(shuō)明問(wèn)題。大量維修實(shí)例證明，有些電磁閥在進(jìn)入熱工況時(shí)表現(xiàn)異常，不盡如人意，產(chǎn)生一些奇怪的故障，使維修工作陷入困境。顧名思義，熱檢是指模擬自動(dòng)變速器正常工作時(shí)所能達(dá)到的設(shè)定溫度，用熱風(fēng)機(jī)或油、電等其他加熱設(shè)備人為加熱電磁閥至其正常工作溫度，然后對(duì)其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)增壓試驗(yàn)。如果此時(shí)檢查結(jié)果正常，電磁閥沒(méi)有問(wèn)題；表現(xiàn)不好，就要毫不留情地改。

熱檢查說(shuō)明

早在上個(gè)世紀(jì)，分子運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)——布朗就已經(jīng)揭示，隨著物質(zhì)溫度的升高，分子運(yùn)動(dòng)的速度加快，湍流的趨勢(shì)加強(qiáng)，電子流的阻力增大，電阻值增大。

大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，普通電磁閥在h