各位老師女士，你們遇到過這樣的情況嗎？我們在用車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)水箱在沸騰，在噴水。這時(shí)，一些車主慌了。沒關(guān)系。以下是小編列舉的汽車水箱沸騰的原因。汽車水箱開了怎么辦？希望對你有幫助。

【汽車水箱沸騰現(xiàn)象介紹】

水箱沸騰，水從進(jìn)水口噴出是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的通病。

主要原因是：一是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高；二是缸內(nèi)壓力氣體逸入水箱。在天氣炎熱、路況不好的情況下使用車輛，不小心很容易導(dǎo)致水箱燒開噴水。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)降低充氣系數(shù)、新鮮空氣混合氣的進(jìn)氣量、氣缸的平均有效壓力和功率，并導(dǎo)致異響、爆震、無力和冒黑煙，甚至引起機(jī)械事故。

【汽車水箱沸騰是什么原因】

水箱噴水的原因通常是由以下情況引起的：

(1)過熱：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，水箱中的冷卻水沸騰，大量的水和氣體從進(jìn)水口噴出；冷卻時(shí)不噴水，熱時(shí)噴水；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，噴水現(xiàn)象無明顯變化。一般這是水箱缺水，散熱不好，百葉窗失靈，溫控器失靈等原因造成的，容易拉缸，損壞機(jī)件。

(2)堵塞：冷卻水循環(huán)不暢，水箱芯管堵塞，水管被吸扁。散熱器冷卻管的總橫截面減小。在循環(huán)過程中，氣缸體進(jìn)入散熱器上水室的水量多于下水室進(jìn)入氣缸體的水量，導(dǎo)致散熱器上水室的冷卻水翻轉(zhuǎn)，從排氣管松開油門就有水噴出。該故障通常與冷卻水溫度無關(guān)。

(3)氣水勾結(jié)：即發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的高壓氣體通過裂縫或縫隙逸入水道，發(fā)動(dòng)機(jī)水道中的冷卻水在這種附加的高壓氣體的作用下，使通過進(jìn)水管流入水箱水室的水量急劇增加，使水箱沸騰噴水。水氣竄噴水一般是從水開始(冷卻系統(tǒng)缺水后)，然后引起過熱。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)水溫很低，缺水后冷卻系統(tǒng)溫度急劇上升。

這種故障多是由于氣缸墊被侵蝕，氣缸蓋螺栓松動(dòng)，或者氣缸蓋和氣缸套損壞開裂造成的。燃燒室中的高壓氣體通過密封不嚴(yán)的縫隙進(jìn)入水道，并通過進(jìn)水管流入水箱的供水室。水量的快速增加導(dǎo)致噴水。

[水箱沸騰的診斷和排除]

如果在車輛使用過程中發(fā)現(xiàn)水從水箱進(jìn)水口噴出，主要應(yīng)從以下幾個(gè)部分查找原因：

(1)散熱器工作不正常：焊修時(shí)損壞的冷卻芯管堵塞，使水流面積減小，上水室出水量減少。

(2)散熱器冷卻芯管擠壓變形，使散熱器進(jìn)水軟管內(nèi)層脫膠，軟管流通截面減小，水流受阻，水流阻力增大，上水室出水量減少。

(3)散熱器水垢過多，芯管被污泥、水垢、雜質(zhì)堵塞，循環(huán)水不暢。水在室內(nèi)的流動(dòng)阻力增加，水量減少。

(4)氣缸墊燒蝕，氣缸套開裂，高壓氣體逸入水路。

(5)水泵進(jìn)水管太軟，水泵產(chǎn)生真空吸力，使膠管凹陷；風(fēng)扇裝反了，皮帶斷了，水泵葉輪不好用，冷卻水無法強(qiáng)制循環(huán)。當(dāng)循環(huán)冷卻水的截面積