尾氣中含有大量不利于人體和地球的物質(zhì)，不達(dá)標(biāo)排放的要處理。汽車是現(xiàn)代人不可或缺的出行工具。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車數(shù)量迅速增加。然而，隨著人們出行的便利，汽車尾氣也對(duì)人類的生存環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。汽車排放的一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖凸饣瘜W(xué)煙霧等污染物與空氣質(zhì)量有著嚴(yán)重的關(guān)系。下面我們就來(lái)看看如何借助本站解決汽車尾氣不超標(biāo)的問(wèn)題。

NOx是氮氧化物的總稱，是氮和氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的氣體。我們熟悉的PM2.5的主要成分是氮氧化物。壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))的主要排放物是NO，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī))的主要排放物含有CO、HC和NOx。對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，NOx超標(biāo)的情況相對(duì)較少。氮?dú)馐嵌栊詺怏w，即不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在這種情況下，NO怎么可能產(chǎn)生呢？雖然氮?dú)馐嵌栊詺怏w，但是發(fā)動(dòng)機(jī)可以為氮?dú)獾幕瘜W(xué)反應(yīng)提供條件：高溫和富氧。這就不難解釋為什么柴油機(jī)的主要排放物是NO了，除了燃料成分，柴油車通常都是在稀薄狀態(tài)下燃燒，所以氧氣比較多。

汽車尾氣中NO超標(biāo)怎么辦？

1.1.根據(jù)尾氣穩(wěn)態(tài)簡(jiǎn)單工況的檢測(cè)值正確判斷超標(biāo)原因：如果檢測(cè)值低于CO:0.05，高于NO:1000或高于100，低于100，則超標(biāo)原因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">三元催化器中毒。如果檢測(cè)值為CO: 0.5(范圍0.1-0.9)和NO:2000(范圍1000-3000)，超標(biāo)原因是三元催化轉(zhuǎn)化器失效。

2.如果是三元催化器的故障，需要進(jìn)一步判斷是可逆還是不可逆。方法是在汽配市場(chǎng)買一瓶“泉爽牌三元固化劑”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三元保養(yǎng)。維修時(shí)二氧化硫的氣味是可逆故障，反之亦然。

3.使用“三效再生劑”產(chǎn)品進(jìn)行三效再生和維護(hù)，可以解決三效催化轉(zhuǎn)化器的可逆失效問(wèn)題。如果汽車行駛了10萬(wàn)公里以上，最好同時(shí)進(jìn)行三路清洗保養(yǎng)。

4.如果三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生不可逆的故障，則必須更換它。要更換三元催化轉(zhuǎn)化器，必須更換原有的三元催化轉(zhuǎn)化器。市面上幾百塊錢的三元催化器，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)失效。

汽車尾氣中NO超標(biāo)如何清洗三元催化器

一般來(lái)說(shuō)，汽油機(jī)不超標(biāo)的主要原因是燃燒室積碳和三效催化劑中毒。如果NO超標(biāo)，必須清洗冷卻系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)甚至潤(rùn)滑系統(tǒng)。

瓶子清洗

該技術(shù)可以避免拆卸三元催化轉(zhuǎn)化器，旨在中度堵塞。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行時(shí)間短，缺點(diǎn)是堵塞嚴(yán)重時(shí)清洗效果不是最好。個(gè)人操作需要購(gòu)買設(shè)備和清潔劑。

這項(xiàng)技能在4S商店和汽車修理廠經(jīng)常遇到，是一項(xiàng)比較傳統(tǒng)的清潔技能。從虹吸原理開始，將清洗設(shè)備(瓶)導(dǎo)管連接到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。此時(shí)，三元清洗劑進(jìn)入燃燒室，燃燒變成氣態(tài)，與尾氣一起排入三元催化轉(zhuǎn)化器。通過(guò)氧化還原，附著在三元催化劑表面的硫、磷的化學(xué)絡(luò)合物和汽油的不完全燃燒產(chǎn)物被氧化成二氧化硫和二氧化碳?xì)怏w，排出。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的燃燒和排放，三效催化劑表面的附著物被氣化排出，從而達(dá)到清潔和恢復(fù)三效催化劑活性的目的。

這種解決方案應(yīng)該注意：

1.拆下前后氧氣

3.清潔三元催化轉(zhuǎn)化器之前，請(qǐng)清潔燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，如噴油器和節(jié)氣門。有的4S店只清洗三元催化器或者先清洗三元催化器，再清洗油路系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致三元催化器再次污染。

4.清洗過(guò)程中，三元催化器上的附著物被氧化，排出有害氣體，應(yīng)連接尾氣回收裝置，不可吸入。為了方便繪畫，一些4S商店直接在室內(nèi)做。此時(shí)排出的氣體中含有二氧化硫等有毒氣體。

以便由自動(dòng)視覺清洗機(jī)清洗。

該技術(shù)在各種堵塞情況下清洗三元催化轉(zhuǎn)化器非常有效。具有清洗效果好、材料成本低、清洗速度快、省時(shí)的優(yōu)點(diǎn)。首先用轉(zhuǎn)接工具拆下氧傳感器，將接頭與三元催化清洗機(jī)鏈接，加入清洗劑和水，啟動(dòng)汽車，怠速循環(huán)，完成清洗。

三效催化清洗劑是清洗金屬氧化物銹的好東西，它的腐蝕性幾乎為零，不會(huì)對(duì)被清洗的零件造成任何傷害。小伙伴可以去汽配市場(chǎng)或者買用品。大部分費(fèi)用都不高。

汽車尾氣不超標(biāo)解決方案綜述

不要小看三元催化器的清潔保養(yǎng)。更換一個(gè)三元催化器的價(jià)格在1500-8000元不等，更換一個(gè)博世氧傳感器需要500元左右。而且定期保養(yǎng)有助于節(jié)油和年通過(guò)率，里外省錢也保證了車的正常性能。

三元催化器每3萬(wàn)公里要清洗保養(yǎng)一次，有條件的可以每1萬(wàn)公里清洗一次。在正常保養(yǎng)情況下，三元催化器只有在使用壽命在15-20萬(wàn)公里之間時(shí)才需要更換。

看來(lái)核心問(wèn)題還是出在三元催化器上。如果我們找到了問(wèn)題的根源，事情就會(huì)迎刃而解。在此，不得不提醒各位朋友：老車、柴油車的朋友們，要加強(qiáng)對(duì)愛車的日常保養(yǎng)和維修，不要誤以為愛車可以一勞永逸地通過(guò)年檢，尤其是發(fā)現(xiàn)愛車冒黑煙，一定要去正規(guī)的保養(yǎng)公司進(jìn)行保養(yǎng)，防止愛車生病。以上是小編簡(jiǎn)單介紹的修復(fù)汽車尾氣不超標(biāo)解決方案的全部?jī)?nèi)容。