節(jié)氣門沒有固定的更換里程或使用壽命，只有節(jié)氣門損壞，才需要更換。但是節(jié)氣門需要定期進行清洗，通常需要2到4萬公里左右清洗一次節(jié)氣門。如果是經(jīng)常在路況極差的路段行駛的話，可以15000公里清洗一次。

如何判斷節(jié)氣門是否需要更換

1、發(fā)動機怠速出現(xiàn)異常，車輛出現(xiàn)高怠速不降、怠速車身抖動、無怠速等情況，基本都是節(jié)氣門故障的現(xiàn)象。同時觀察儀表盤的故障燈，若發(fā)動機故障燈亮，則代表需更換節(jié)氣門。

2、發(fā)動機啟動打火困難，汽車在停穩(wěn)后，發(fā)現(xiàn)起步或是打火困難。這些均是因為節(jié)氣門的積碳過多所導(dǎo)致，此時就要考慮前往4S店進行檢修。

3、汽車排氣管冒黑煙，原地踩油門但車輛不前進，反倒是排氣管有陣陣黑煙冒出，這種情況下就代表節(jié)氣門基本損壞。

形成節(jié)氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門贓污速度會慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。機油在使用中會受熱揮發(fā)，使用時間越長，溫度越高，揮發(fā)越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓。曲軸箱通風(fēng)管連接到節(jié)氣門的原因一方面是環(huán)保要求，另一方面是靠進氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結(jié)在進氣道和節(jié)氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節(jié)氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結(jié)。

因此，節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質(zhì)量、使用機油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動機工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節(jié)氣門臟污的速度。

節(jié)氣門清洗該注意什么

清洗節(jié)氣門時，要把節(jié)氣門清洗液噴到積碳相當(dāng)多的位置，等5-10分鐘，等積碳被清洗液溶解，這個時候拿干凈的刷子刷一下，在用干凈的毛巾擦干凈就可以了，安裝之前必需要等節(jié)氣門的清洗液完全干透后才可以安裝，要不會影響到位置傳感器的損壞。以便加快節(jié)氣門的干透，可以拿吸油紙在節(jié)氣門一部分連接位置把油吸走。

在清洗節(jié)氣門時，必需要把節(jié)氣門拆下來清洗，這樣子才會洗的干凈，還有不會由于清洗液只對著一個方向噴，會噴到節(jié)氣門的電器部分，嚴(yán)重的話就會損壞節(jié)氣門。