半離合狀態(tài)也叫半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。在這個(gè)狀態(tài)下，離合器處在非完全接觸狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的聯(lián)系是不確定的關(guān)系，中間有相對(duì)滑動(dòng)，輸入和輸出軸有轉(zhuǎn)速差。

離合器的結(jié)合狀態(tài)有三個(gè)階段：從踏下開始，先后經(jīng)歷自由行程、工作行程、空行程（即零行程）。

在工作行程又細(xì)分三個(gè)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：從開始松離合器后初聯(lián)動(dòng)、半聯(lián)動(dòng)、全聯(lián)動(dòng)。

離合器主動(dòng)、從動(dòng)摩擦片剛接觸，叫初聯(lián)動(dòng)，接觸了一定程度，但沒有完全可靠的接觸，叫半聯(lián)動(dòng)，完全接觸叫全聯(lián)動(dòng)。

全聯(lián)動(dòng)后汽車正常行駛，之后就是空行程（即零行程）了，腳就可挪開了。

半聯(lián)動(dòng)時(shí)磨損離合器非常厲害，離合器的損害都是這時(shí)候造成的，所以，一般情況盡量不要使離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。摘檔、換檔、起步后，都要馬上拿開腳。

當(dāng)路上很擁擠，車很多，速度又很慢（慢到幾乎要常常停?。?，這時(shí)候，也顧不得離合器的損壞了，只能掛在一檔上，偶爾的用半聯(lián)動(dòng)使車輛保持間歇的前進(jìn)。

用一下半聯(lián)動(dòng)，車一前進(jìn)，馬上踩下離合器，如此反復(fù)。要是車速能基本保持在連續(xù)前進(jìn)，那就要根據(jù)車速掛在合適的檔位了。20以下必須是一檔，20以上要上二檔。

正確使用半離合方法：

對(duì)于手動(dòng)擋轎車，在城市道路行駛，不可避免地會(huì)經(jīng)常使用半聯(lián)動(dòng)。

所謂半聯(lián)動(dòng)，就是離合器介于離與合之間，傳動(dòng)系統(tǒng)介于聯(lián)與不聯(lián)之間的狀態(tài)，可以提供一種柔性的動(dòng)力，在一些復(fù)雜路況以及起步、轉(zhuǎn)彎和短距離跟進(jìn)等會(huì)經(jīng)常使用。一些駕駛者由于不了解離合器原理，錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致離合器片損毀。

正確使用半聯(lián)動(dòng)方法：

第一，處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間越短越好。在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片屬非正常磨損，因此要盡量縮短半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間。

第二，確實(shí)需要頻繁使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)，要以半聯(lián)動(dòng)——分離——半聯(lián)動(dòng)——分離的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻。

第三，保持良好駕駛習(xí)慣，左腳不使用離合的時(shí)候要離開踏板。有的駕駛者養(yǎng)成腳不離踏板的惡習(xí)，這樣會(huì)無(wú)意中導(dǎo)致離合器處于半聯(lián)狀態(tài)，加劇離合器片的磨損。

第四，平時(shí)要注意離合器片的保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)踏板或掛擋感覺有較大變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)修理人員診斷；聞到燒焦的味道且起步打滑、伴隨著掛不上擋的現(xiàn)象，一般是離合器片燒毀，應(yīng)及時(shí)修理更換。