特斯拉如果加熱卡車車廂和從乘客車廂通過等功能成為現(xiàn)實，網(wǎng)絡(luò)卡車可能只是最終的露營皮卡。

我們已經(jīng)看到了網(wǎng)絡(luò)卡車露營設(shè)置的圖像(直接來自特斯拉)，但現(xiàn)在我們知道一些額外的功能可能會使這種卡車對自給自足的過夜住宿更有用。

日前，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(ElonMusk)在推特上回答了一些問題，這些問題可能有助于了解人們對網(wǎng)絡(luò)卡車露營的想法。根據(jù)馬斯克的說法，加熱和冷卻絕對可以用在卡車的床上。因此，當(dāng)自動蓋關(guān)閉或卡車如上圖所示設(shè)定時，卡車的車廂將受到氣候控制。

馬斯克沒有詳細(xì)說明這是如何可能的。有一些事情需要考慮，例如加熱/冷卻如此大的暴露空間所需的能量，以及如何在床上設(shè)置加熱、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)開口，以讓卡車床上的昆蟲甚至化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生有害氣體進(jìn)入駕駛室。

至于卡車車廂的接入，馬斯克回答“可能”，但我們認(rèn)為這是個壞主意?？ㄜ囉袃蓚€不同的區(qū)域。駕駛室或小屋，通常相當(dāng)干凈，有床，可以放/存各種東西。在卡車的世界里，把外面的亂和里面的亂結(jié)合起來是沒有意義的。如果增加這個通行證，至少應(yīng)該是可選的，而不是標(biāo)配的。

床內(nèi)的加熱、通風(fēng)和空調(diào)是另一個挑戰(zhàn)，這就是成本。這些非常獨特的功能是必須開發(fā)和使用的，但是買家的成本是多少呢？

據(jù)我們所知，網(wǎng)約車重新發(fā)明了這種卡車。也許我們現(xiàn)在就把它放在這里，以后再關(guān)注其他技術(shù)特性。