空氣懸架系統(tǒng)的本質(zhì)是選擇空氣彈簧的彈性、減振器的阻尼力和車身的高度，以滿足安全性和舒適性的要求。

下面是奧迪車配備的空氣懸架系統(tǒng)的例子。

1.車身高度幾個(gè)數(shù)據(jù)的測量

每個(gè)軸的指定高度存儲(chǔ)在控制單元中。首先，測量與車身高度相關(guān)的幾個(gè)數(shù)據(jù)。高度x:指車輪中心到擋泥板下邊緣的距離，單位為毫米(mm).尺寸A:指車輪輔件的直徑。尺寸B:指獨(dú)輪車上緣到中間擋泥板下緣的距離。

然后根據(jù)公式x=a/2 b計(jì)算車身高度，奧迪的標(biāo)準(zhǔn)車身高度值是前軸386mm，后輪軸384mm(車型之間可能會(huì)有差異)。拆卸和安裝懸架控制單元J197后，Audi必須重新編碼可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)，然后匹配車身高度的默認(rèn)位置。

2.懸浮工作模式的設(shè)定方法

以奧迪為例。首先，按下控制面板上的“CAR”鍵，在MMl顯示屏上調(diào)出可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)菜單，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿并按下按鈕，設(shè)置所需的懸架模式。當(dāng)前模式以白色突出顯示。當(dāng)懸架上升或下降時(shí)，調(diào)整方向由白色的向上箭頭或向下箭頭指示。由于故障或系統(tǒng)限制，所選模式不允許以灰色顯示。

(1)自動(dòng)模式(正常身高)。

減震器的特性將被調(diào)整到車輛的最佳狀態(tài)。當(dāng)車速高于120km/h(高速公路上)時(shí)，車身高度會(huì)在30秒內(nèi)自動(dòng)下降15mm；當(dāng)車速低于70km/h時(shí)，車身高度會(huì)在2分鐘后自動(dòng)增加，或者當(dāng)車速低于35 km/h時(shí)立即降低。

(2)舒適模式(正常身高)。

減震器的特性將被調(diào)節(jié)到舒適的狀態(tài)，并且在高速公路上降低車身高度的功能將不被執(zhí)行。

(3)動(dòng)態(tài)模式。

車身高度比正常高度低15mm，減震器自動(dòng)調(diào)整為運(yùn)動(dòng)配置，在高速公路上沒有降低車身高度的功能。

(4)場模式(也稱“模式”)。

當(dāng)汽車行駛在崎嶇道路(如田間道路)上時(shí)，您可以選擇田間模式。

(5)高位模式(也稱為“升降模式”)。

3.空氣彈簧放氣和充氣

空氣彈簧的放氣和充氣必須在汽車靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，故障記憶中不能有故障信息。具體操作方法如下：連接專用診斷儀，進(jìn)入空氣懸架系統(tǒng)，選擇04功能“基本設(shè)置”，然后進(jìn)入如下顯示組1-顯示組20:給蓄能器放氣；顯示組21:前軸放氣；展示組22:后輪軸通縮；顯示組23:蓄能器充氣(最大壓力1.6 MPa)；顯示組24:前橋空氣彈簧充氣；展示組25:后輪軸空氣彈簧充氣。注意：空氣彈簧放氣操作會(huì)降低車身。

4.啟用和禁用提升模式

舉升模式也稱為“裝載模式”，因?yàn)樗糜趯⑵囇b載到火車、輪船、卡車、飛機(jī)和其他運(yùn)輸工具上。設(shè)置此模式后，禁止調(diào)整車身高度。具體操作方法：連接診斷儀如V.A.G5051，進(jìn)入控制單元J197，選擇自診斷中的引導(dǎo)式故障查詢，輸入空氣懸架系統(tǒng)34的地址碼，選擇功能16，輸入啟用授權(quán)，然后用鍵盤輸入代碼啟用或取消舉升模式。

5.空氣懸架指示燈顯示解讀

奧迪在儀表盤上安裝了空氣懸掛指示燈，顯示了以下含義：

(1)黃色指示燈——表示系統(tǒng)存在故障。此時(shí)，應(yīng)連接診斷儀以讀取故障信息。(2)閃爍的黃色指示燈——表示車身高度過高或過低。(3)低位綠色指示燈亮——表示車身低于正常高度。(4)低位綠色指示燈閃爍，黃色指示燈點(diǎn)亮——，表示車身高度極低(可能發(fā)生在

汽車中的許多控制單元都與空氣彈簧懸架控制單元J197有關(guān)，例如J104-ESP控制單元、J220——發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、J533——網(wǎng)關(guān)、J527——轉(zhuǎn)向柱控制單元、J431—-前照燈控制單元、J285——儀表板控制單元、J345——拖車識別控制單元、j

因此，如果空氣彈簧懸架系統(tǒng)工作不正常，則上述控制單元可能有故障。