說(shuō)到車(chē)主最大的恐懼，除了交通違章，就是車(chē)壞了還得修。因?yàn)槠?chē)維修行業(yè)不像現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)那么正規(guī)，存在嚴(yán)重的兵小修、無(wú)病大修、帶病不修的問(wèn)題。所以作為車(chē)主，了解一些汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)幕和常見(jiàn)坑是很有必要的。在此，車(chē)主分享你的《孫子兵法》修車(chē)，掌握13招，修車(chē)后不被騙。如果你有車(chē)的問(wèn)題，也可以免費(fèi)來(lái)找我們。

第一招：知己知彼。

一位多年從事汽車(chē)維修管理的業(yè)內(nèi)人士透露，很多車(chē)主并沒(méi)有意識(shí)到自己的角色往往決定了汽車(chē)維修的質(zhì)量。他呼吁廣大車(chē)主學(xué)習(xí)《孫子兵法》，修車(chē)只要掌握12招，就能避免被騙。

車(chē)主疑惑：我該選擇哪家修理廠修車(chē)？

車(chē)主劉老師剛過(guò)保修期就出現(xiàn)了一些意想不到的小問(wèn)題，讓他很苦惱。我能在哪里修理我的汽車(chē)？小店便宜，大店貴。去小店，擔(dān)心“便宜沒(méi)好貨”；去大店，但又不想多花錢(qián)。

專(zhuān)家解釋?zhuān)盒捃?chē)一定要選擇靠譜的修理廠?！翱煽啃浴钡闹饕笜?biāo)有質(zhì)量(技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量)、價(jià)格、規(guī)模(可靠性、售后服務(wù)和質(zhì)保期)、索賠。

一般在較大的修理廠是沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地的。雖然大廠不代表什么都好，但至少在規(guī)模和技術(shù)實(shí)力上是有保證的。路邊店雖然便宜，但是一旦出現(xiàn)問(wèn)題往往很難解決。所以選擇正規(guī)的車(chē)庫(kù)還是值得的，雖然收費(fèi)比路邊店高一點(diǎn)，但是會(huì)給車(chē)主帶來(lái)安全和長(zhǎng)期的質(zhì)量承諾。

第二招：聽(tīng)八方。

車(chē)主疑惑：新車(chē)一定要去指定的維修站嗎？

車(chē)主洪老師說(shuō)，他買(mǎi)車(chē)后，經(jīng)銷(xiāo)商讓他到自己的維修站進(jìn)行維修。洪老師另有打算。第一，維修站離他家很遠(yuǎn)，不方便。第二，我覺(jué)得4S店的配件和工時(shí)都很貴。我有一個(gè)朋友是開(kāi)汽修廠的，想在朋友的店里進(jìn)行維修。

專(zhuān)家解釋?zhuān)阂驗(yàn)?S特約服務(wù)站是該品牌的專(zhuān)業(yè)服務(wù)站，硬件設(shè)施確實(shí)不錯(cuò)，配件也是原廠的。這些是選擇4S服務(wù)站的原因之一。但更重要的原因是，新車(chē)主手冊(cè)規(guī)定，車(chē)主在保修期內(nèi)不到廠家指定的維修站進(jìn)行維修，將視為自動(dòng)放棄保修索賠權(quán)。所以，如果你的車(chē)還沒(méi)有出質(zhì)保，一定要去廠家指定的4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)也要一樣，以免出現(xiàn)問(wèn)題后成為廠家免責(zé)的把柄。

但是廠家授權(quán)的售后服務(wù)站也有好壞之分。來(lái)到維修站，更成熟的做法不是馬上進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，而是靜下心來(lái)，坐在休息區(qū)仔細(xì)看看，聽(tīng)聽(tīng)，觀察其他車(chē)主與維修站的溝通，或者通過(guò)其他客戶(hù)了解一些必要的信息。

此外，專(zhuān)家還提醒車(chē)主，汽車(chē)維修的關(guān)鍵零配件一定要使用原廠配件；不管用什么配件，完工后一定要讓修理廠在維修合格證上注明。

第三招：不懂裝懂。

車(chē)主納悶：修車(chē)的時(shí)候讓修理工幫他做好不好？

車(chē)主劉老師說(shuō)，每次修車(chē)的時(shí)候，聽(tīng)技術(shù)人員分析故障的感覺(jué)就像聽(tīng)天書(shū)一樣，不想聽(tīng)，把維修的權(quán)力全部交給修理工。但是每次修車(chē)都不盡如人意。這和你的無(wú)知有關(guān)嗎？

專(zhuān)家解釋?zhuān)盒捃?chē)時(shí)，即使不懂也要假裝懂，以此來(lái)判斷問(wèn)題是否存在

專(zhuān)家解釋?zhuān)涸谛蘩韽S注冊(cè)業(yè)務(wù)時(shí)，盡量與業(yè)務(wù)員或維修技師溝通好。包括自己的駕駛習(xí)慣，經(jīng)常開(kāi)什么速度，路況如何。

汽車(chē)的故障或事故需要向修理工或銷(xiāo)售人員說(shuō)明，尤其是一些偶發(fā)性故障，需要盡可能地描述故障經(jīng)常發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)行狀況和現(xiàn)象，以幫助修理工做出正確的判斷。其次，真的要介紹一下車(chē)的情況。千萬(wàn)不要對(duì)修理工隱瞞車(chē)的真實(shí)情況，比如車(chē)有沒(méi)有修好，車(chē)在行駛過(guò)程中有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么誤操作等等。因?yàn)檫@些情況非常有助于修理工快速找到故障原因。

第五招：遠(yuǎn)攻近守

車(chē)主納悶：預(yù)約維修好不好？

車(chē)主王老師說(shuō)自己工作很忙，想預(yù)約維修。不知道這樣可以嗎？會(huì)不會(huì)有什么問(wèn)題？

專(zhuān)家釋疑：電話(huà)和網(wǎng)上預(yù)約維修，不僅能節(jié)省維修時(shí)間，還能有第一個(gè)客戶(hù)的感覺(jué)。但是在和修理廠預(yù)約的時(shí)候，一定要把車(chē)子的故障描述的盡可能的詳細(xì)清楚，才能得到修理廠技術(shù)人員的指導(dǎo)。通過(guò)與修理廠業(yè)務(wù)人員的交流，不僅可以了解修理廠員工的素質(zhì)，還可以了解廠內(nèi)維修技師的技術(shù)水平。一個(gè)優(yōu)秀的維修技師在詢(xún)問(wèn)故障的情況時(shí)應(yīng)該非常細(xì)致，孜孜不倦，只有這樣才能幫助判斷故障原因。相反，如果交流敷衍了事，草草結(jié)束，故障處理的準(zhǔn)確性就值得懷疑。

第六步：對(duì)它了如指掌。

車(chē)主納悶：車(chē)不先修怎么辦？

在經(jīng)歷了與修理廠打交道的痛苦后，車(chē)主吳女士說(shuō)：“一提到修理廠我就頭疼。我該怎么辦？”

專(zhuān)家釋疑：送修前一定要先調(diào)整好心態(tài)。當(dāng)你的車(chē)出了問(wèn)題，一般都會(huì)或多或少的影響你的心情。不健康的情緒會(huì)影響你的判斷力，尤其是修車(chē)的時(shí)候。另外，送修前一定要了解汽車(chē)的基本技術(shù)狀況，比如什么牌子的燃油、機(jī)油、防凍液和駕駛以及車(chē)輛行駛特性等。

第七步：做好準(zhǔn)備。

車(chē)主納悶：當(dāng)天取不到車(chē)怎么辦？

車(chē)主顧小姐說(shuō)，她最近開(kāi)著車(chē)去保養(yǎng)，修理廠說(shuō)故障當(dāng)天解決不了，需要把車(chē)留在廠里。這讓顧小姐有些緊張，車(chē)是她的“命根子”，在修理廠看不到，心里也不踏實(shí)。

專(zhuān)家解釋?zhuān)很?chē)主最好和修理廠一起確認(rèn)并記錄車(chē)輛進(jìn)廠時(shí)的里程(參數(shù)和圖片)、汽油表指針的大概位置、車(chē)輛外觀、備胎和工具。車(chē)上貴重物品一定要帶走，以免發(fā)生糾紛。

第八招：技術(shù)先行

店主納悶：新技術(shù)怎么能讓我眼花繚亂？

車(chē)主耿老師不了解目前電控汽車(chē)上的電腦控制越來(lái)越多，我也不明白人家說(shuō)什么。我會(huì)這樣被騙嗎？

專(zhuān)家的解釋?zhuān)捍蠖鄶?shù)故障容易發(fā)生在傳感器、執(zhí)行器或機(jī)械部件運(yùn)動(dòng)、摩擦的地方。如果故障在電控部分，維修費(fèi)用會(huì)更高。即使故障在電腦部分，如果時(shí)間允許，隨著維修技術(shù)的提高和維修設(shè)備的完善，這個(gè)部分也是可以修復(fù)的，費(fèi)用比更換一臺(tái)新電腦要便宜很多。

第九招：便宜不占地方。

店主納悶：自帶配件能省錢(qián)嗎？

車(chē)主張女士說(shuō)，她發(fā)現(xiàn)汽配城的配件比修理廠的便宜，所以想買(mǎi)配件再去修理廠修理。這可行嗎？

專(zhuān)家解釋?zhuān)弘m然看起來(lái)車(chē)主自己配件的問(wèn)題暫時(shí)省了一些材料費(fèi)，但是以后修理廠可能會(huì)推卸質(zhì)量責(zé)任。國(guó)內(nèi)汽修廠一般在客戶(hù)要求打折時(shí)采取減工時(shí)或免工時(shí)的方式，很少打折材料。因?yàn)閭€(gè)別維修店往往以配件進(jìn)價(jià)為借口，擺出一副同情和無(wú)奈的樣子，實(shí)際上，事先計(jì)劃好的折扣，在收費(fèi)的時(shí)候就已經(jīng)加到材料費(fèi)里了。車(chē)主與修理廠的最終結(jié)算一般占總成本的60%左右，所以車(chē)主要在材料費(fèi)上做特別的優(yōu)惠，這樣一方面體現(xiàn)了對(duì)修理廠工時(shí)價(jià)值的尊重，另一方面也能真正獲得最大的利潤(rùn)。自帶配件無(wú)異于挖走了修理廠的最大利益。難道它對(duì)此不能推卸責(zé)任嗎？

第十招：避免惹事。

車(chē)主納悶：被指“參與”修車(chē)怎么辦？

車(chē)主小紅說(shuō)，他指著他們是因?yàn)樾捃?chē)的時(shí)候不放心，但修理工不買(mǎi)賬，一直不愿意聽(tīng)我的意見(jiàn)，但有時(shí)候我真的覺(jué)得他們操作有問(wèn)題。如何處理好這段關(guān)系？

專(zhuān)家釋疑：人們常說(shuō)“百病成醫(yī)”，所以有些車(chē)主因?yàn)榘衍?chē)送到維修站后不放心，習(xí)慣在維修過(guò)程中指指點(diǎn)點(diǎn)。其實(shí)這樣做是不對(duì)的。汽車(chē)故障千變?nèi)f化，同樣的故障有不同的現(xiàn)象。同樣的現(xiàn)象不一定是由同樣的故障引起的，甚至同樣的故障也不一定是用同樣的方法解決的。從禮貌的角度來(lái)說(shuō)，這也是對(duì)維修人員的不尊重，會(huì)大大影響維修人員的心情。當(dāng)然，因?yàn)檐?chē)主經(jīng)常和自己的車(chē)打交道，所以比維修人員更了解車(chē)的性能、特點(diǎn)和故障。當(dāng)發(fā)現(xiàn)維修人員操作不當(dāng)時(shí)，他必須找到合適的渠道和合適的時(shí)間，委婉地提出不同的意見(jiàn)或建議。

第十一步：索要證件。

車(chē)主疑惑：修車(chē)后還需要證件嗎？

車(chē)主崔老師說(shuō)，很多時(shí)候由于工作忙，修車(chē)后就匆匆離開(kāi)了，連證件都沒(méi)有。以后會(huì)有麻煩嗎？

專(zhuān)家的解釋?zhuān)翰还苁鞘裁礃拥木S修企業(yè)，所有的文件一般都是一樣的。企業(yè)自己設(shè)計(jì)的文件必須要行政部備案，所以不要怕麻煩，督促工廠認(rèn)真?zhèn)浒?，因?yàn)橛行┢髽I(yè)和客戶(hù)有矛盾會(huì)大做文章。

交貨后，廠家一般要給客戶(hù)的文件有施工清單、材料清單、外加工清單、檢驗(yàn)證書(shū)、合同原件、財(cái)務(wù)收據(jù)、退場(chǎng)許可證等。這些文件必須妥善保管。對(duì)于較大的故障，在收車(chē)時(shí)盡量和廠檢人員一起試車(chē)，在雙方認(rèn)可的條件下，確定故障是否排除或排除到什么程度。

更換的零部件和總成的保修期應(yīng)從維修后收到汽車(chē)時(shí)開(kāi)始計(jì)算，而不是從汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)之日開(kāi)始計(jì)算。

第十二招：知法懂法。

車(chē)主疑惑：修車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題如何維護(hù)合法權(quán)益？

車(chē)主金老師最近在修車(chē)時(shí)發(fā)生了一件不愉快的事：不到一個(gè)月，原來(lái)的毛病又犯了。

如何保護(hù)自己的合法權(quán)益？

專(zhuān)家解釋?zhuān)焊鶕?jù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修新規(guī)，實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期制度。

汽車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)修理或者總成修理的保修期為2萬(wàn)公里或者100天；二級(jí)保養(yǎng)的質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或30天；一級(jí)保養(yǎng)、小修、專(zhuān)項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為2000公里或10天。其他機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理的質(zhì)量保證期為6000公里或者60日；保養(yǎng)、小修和專(zhuān)項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車(chē)700公里或7天。

在日常的汽車(chē)生活中，或者在修車(chē)的時(shí)候，認(rèn)識(shí)一些修理廠的技術(shù)人員。關(guān)鍵時(shí)候有問(wèn)題可以找他們咨詢(xún)?？孔V的人絕對(duì)不會(huì)騙你，可以避免很多損失。