別克凱越應(yīng)該是大家最熟悉的車了，但是大石哥和凱越近距離接觸了近一年，印象深刻。

已經(jīng)修改過(guò)很多次了，所以介紹凱越比較合適：

無(wú)數(shù)家庭的第一輛車，消費(fèi)者對(duì)它有著不言而喻的感情，甚至是感情。老百姓對(duì)凱越的喜愛(ài)不亞于五菱洪光。從2003年第一代車型上市到現(xiàn)在已經(jīng)13年了。在這13年的生命周期中，別克凱越為通用貢獻(xiàn)了268萬(wàn)輛汽車。這個(gè)時(shí)代，已經(jīng)不需要“舊三樣”或者“新三樣”來(lái)引領(lǐng)消費(fèi)潮流，消費(fèi)結(jié)構(gòu)在升級(jí)，多樣化需求越來(lái)越嚴(yán)重。實(shí)用性很重要，但有時(shí)候也沒(méi)那么重要。凱越的耐用、正品、無(wú)小毛病、不愛(ài)壞的特點(diǎn)都是建立在落后的平臺(tái)和簡(jiǎn)單的配置上，顯然已經(jīng)落伍了，停產(chǎn)是必然的。

凱越由別克英朗繼任，從銷量上來(lái)說(shuō)成功完成了換代任務(wù)，但別克在更入門(mén)級(jí)的層面上的布局卻是空白?？吹酱蟊姷纳Ｋ{、捷達(dá)、本田，別克也會(huì)眼紅，于是凱越這種法寶級(jí)的神車就被犧牲了。至于如何與封帆這樣的車型競(jìng)爭(zhēng)，我覺(jué)得只要新凱越能像老凱越一樣耐用，有個(gè)好價(jià)錢，銷量自然是遲早的事。畢竟有強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)。

所以就在今天，上汽通用別克全新一代凱越在北京正式發(fā)布。預(yù)計(jì)價(jià)格基本和老款差不多，終端應(yīng)該有不小的優(yōu)惠。

設(shè)計(jì)上采用了最新的別克家族式臉書(shū)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓也是別克家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)和新英朗很像。相比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，飛翼式前格柵與大燈組相連，相對(duì)格柵也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)前臉看起來(lái)很可愛(ài)，總之很好看，很受年輕人歡迎。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，相比上一代車型增加了11mm。側(cè)面線條復(fù)雜，一條腰線從a柱延伸至尾翼，呈俯沖姿態(tài)。

內(nèi)飾也是別克的家族式設(shè)計(jì)。別克包圍的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很漂亮的，相比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很吸引人。對(duì)于材料和做工，我們不能要求太高。

配置方面，新車將根據(jù)不同車型提供不同風(fēng)格的輪圈造型、車頂天窗、車窗上緣鍍鉻飾條、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、LED日間行車燈，價(jià)格低廉但安全配置不含糊。新凱越將配備HSA坡道輔助、SLSC線性穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)/影像等。并將標(biāo)配6安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。輪胎尺寸方面，新凱越將配備185/70 R14、185/65 R15和195/60 R15的輪胎。

動(dòng)力方面，新凱越提供1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力103匹。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。未來(lái)還會(huì)有1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本上市，最大馬力116匹。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱，沒(méi)什么特色和優(yōu)勢(shì)，但家用還是夠用的。

希望凱越能有好的表現(xiàn)。最后，如果不考慮三缸，你會(huì)買嗎？