發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障現(xiàn)象：

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因：

1)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)是因?yàn)閱?dòng)系統(tǒng)有故障或轉(zhuǎn)速太慢；

(1)電池儲(chǔ)能不足，極柱夾松動(dòng)或極柱嚴(yán)重氧化；

(2)電路的主保險(xiǎn)絲斷了；

(3)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；

(4)起動(dòng)機(jī)故障；

(5)起動(dòng)線(xiàn)斷線(xiàn)或線(xiàn)路接頭接觸不良。

2)點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；

(1)點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良，產(chǎn)生微弱或無(wú)高壓火花；

(2)點(diǎn)火器故障；

(3)點(diǎn)火時(shí)間不正確。

3)燃油噴射系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；

(1)燃油箱中沒(méi)有燃油；

(2)燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低；

(3)燃油管泄漏和變形；

(4)斷路器繼電器斷開(kāi)；

(5)燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不正常；

(6)燃油濾清器太臟。

4)進(jìn)氣系統(tǒng)故障：

(1)怠速控制閥或其控制電路有故障；

(2)怠速控制閥氣管破裂或接頭漏氣；

(3)空氣流量計(jì)故障。

(4)節(jié)氣門(mén)故障

5)ECU故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

故障排除方法和步驟：

(1)設(shè)置起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，按起動(dòng)系統(tǒng)故障檢查。

首先，檢查電池的存儲(chǔ)和電極的連接和接觸；如果電池正常，檢查啟動(dòng)電路、保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；

(2)將油門(mén)踩至中間開(kāi)啟位置，然后啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)。此時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，故障是怠速控制閥及其電路故障或進(jìn)氣管漏氣。如果將油門(mén)踩至中開(kāi)位置后發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)，則檢查下一步。

(3)進(jìn)行目視檢查。檢查進(jìn)氣管是否泄漏；檢查所有軟管及其接頭是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)軟管是否泄漏或斷裂；

(4)檢查高壓火花。如果高壓火花異常，檢查高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器和電子點(diǎn)火器；

(5)檢查點(diǎn)火順序是否正確；

(6)檢查供油系統(tǒng)的供油情況。燃油箱撕裂時(shí)，檢查燃油管內(nèi)的供油壓力；

(7)檢查每個(gè)氣缸的點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火順序；

(8)檢查安裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)的工作情況；

(9)檢查各缸火花塞的工作情況；

(10)檢查點(diǎn)火正時(shí)。如果點(diǎn)火正時(shí)不正確，進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)控制系統(tǒng)；

(11)檢查ECU的電源和工作情況，以確定是否是ECU的故障。

6)傳感器故障

1)曲軸位置傳感器

(1)曲軸位置信號(hào)丟失或異常。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)著火，但會(huì)導(dǎo)致ECU缺少基本信號(hào)導(dǎo)致的計(jì)算混亂，噴油提前角、軌壓信號(hào)、修正數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則誤差。因此，在維修檢查中，當(dāng)數(shù)據(jù)流發(fā)生不規(guī)則變化時(shí)，曲軸位置傳感器是必不可少的部件。

(2)(2)ECU對(duì)各缸噴油量的修正是由曲軸位置傳感器根據(jù)飛輪上的信號(hào)孔產(chǎn)生的波形檢測(cè)各缸活塞的運(yùn)轉(zhuǎn)速度來(lái)決定的。信號(hào)異常會(huì)導(dǎo)致噴油量修正異常，進(jìn)而導(dǎo)致中低速發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

2)凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器也是ECU計(jì)算的基本信號(hào)，該信號(hào)的丟失或異常都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

3)水溫傳感器

傳感器水溫信號(hào)異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況：

(1)產(chǎn)生的低溫信號(hào)會(huì)讓ECU認(rèn)為冷啟動(dòng)加濃條件會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，動(dòng)力降低。

(2)產(chǎn)生的高溫信號(hào)會(huì)讓ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)是高溫的，限油會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

4)油壓傳感器

機(jī)油壓力傳感器信號(hào)異常(電壓值低)會(huì)讓ECU認(rèn)為機(jī)油壓力不夠，機(jī)油限制會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

5)進(jìn)氣壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器是ECU計(jì)算噴油量的重要依據(jù)。異常信號(hào)：Th

車(chē)速傳感器的異常信號(hào)(高電壓信號(hào))將驅(qū)動(dòng)橋的超速信號(hào)傳遞給ECU，ECU限油使油門(mén)踏板失效。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的幾種情況及解決方法

1.如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，發(fā)動(dòng)機(jī)將靜音：

檢查起動(dòng)電路、保險(xiǎn)絲、繼電器、電池和接線(xiàn)，以及起動(dòng)開(kāi)關(guān)。對(duì)于帶自動(dòng)變速器的汽車(chē)，檢查換檔桿是否在P/N位置。

2.如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，只有起動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)動(dòng)：

(1)檢查蓄電池電壓和接線(xiàn)。

(2)檢查起動(dòng)機(jī)的牽引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的工作情況，更換起動(dòng)機(jī)。

(3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是否鎖緊。

3、只有起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)：

(1)檢查起動(dòng)機(jī)的牽引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的工作情況，檢查起動(dòng)機(jī)小齒輪和單向離合器。

4.如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低而無(wú)法起動(dòng)(200 rpm)。

檢查電池和啟動(dòng)器。

5.如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，但當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)松開(kāi)并回到on位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止，因此起動(dòng)開(kāi)關(guān)不能正常工作。

6.如果起動(dòng)機(jī)強(qiáng)力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(200轉(zhuǎn)/分以上)，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)：

(1)使用儀器或自診斷系統(tǒng)檢測(cè)故障代碼。

(2)檢查點(diǎn)火電路

檢查火情：

見(jiàn)火花塞高壓線(xiàn)或中央高壓線(xiàn)拉出，使其離地5-8mm，進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試。首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置/凸輪軸位置傳感器的信號(hào)輸出和電路，以免點(diǎn)燃電控發(fā)動(dòng)機(jī)。

(3)檢查供油系統(tǒng)：

檢查火花塞的潤(rùn)濕性，這表明油路中有油供應(yīng)；如果沒(méi)有弄濕，檢查：

汽油泵、電力和油壓的工作狀況。

噴油器電路和工作條件。

油路是否暢通，油箱內(nèi)是否有油。

(4)檢查氣門(mén)正時(shí)。