在傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器中，沒有駐車檔，只有空擋。為什么自動(dòng)擋要有駐車檔？停車和空擋有什么區(qū)別？

p-block功能的詳細(xì)描述

p檔是自動(dòng)變速器的駐車檔，也叫“駐車檔”。當(dāng)換檔桿置于P檔時(shí)，自動(dòng)變速器的內(nèi)齒輪處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，變速器的所有離合器都不工作。此時(shí)，沒有動(dòng)力傳遞到變速器的輸出軸。設(shè)計(jì)自動(dòng)變速器駐車檔的目的是通過變速器中的鎖止機(jī)構(gòu)將變速器的輸出軸鎖止在變速器殼體上，使汽車不能前后移動(dòng)，起到輔助駐車制動(dòng)的作用。

P位置的鎖緊機(jī)構(gòu)由一個(gè)鎖緊齒輪和一套鎖緊裝置組成，包括鎖緊銷、回位彈簧、壓緊裝置、棘爪彈簧、工作銷和工作銷預(yù)緊彈簧(圖3-7)。鎖止機(jī)構(gòu)與鎖止齒輪配合固定變速器的輸出軸，車輪可由半軸鎖止。

P區(qū)的工作點(diǎn)如下：

(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須先將變速桿掛到P(或N)，踩下制動(dòng)踏板，擰緊駐車制動(dòng)，然后將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到STA。如果換檔桿在P(或N)以外的任何位置，即使點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“STA”，發(fā)動(dòng)機(jī)也不能起動(dòng)，因?yàn)槠饎?dòng)繼電器線圈的電路在A/TECU的控制下斷開。另外，如果在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止，由于變速桿處于某個(gè)行駛位置，在重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，需要將變速桿返回到P位置(或N位置)。

(2)當(dāng)汽車需要掛檔時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板，將變速桿從P(或N)檔移到所需檔位。這是因?yàn)殒i止電磁閥安裝在變速桿的下端，由電子控制單元(ECU)根據(jù)制動(dòng)開關(guān)信號(hào)控制。如果制動(dòng)開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)繼電器和換檔桿鎖定電磁閥中的一個(gè)出現(xiàn)故障，則換檔桿不能移出P位置。

(3)停車時(shí)，應(yīng)踩下制動(dòng)踏板，車停穩(wěn)后將變速桿放在P檔，拉緊駐車制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車停在P檔才停下來，很容易損壞駐車鎖止機(jī)構(gòu)。

為了防止駕駛員在汽車沒有完全停穩(wěn)的情況下將變速桿推到P位置，有些自動(dòng)變速器在P位置連桿上裝有位置鎖定板。

(4)當(dāng)需要取下點(diǎn)火鑰匙時(shí)，必須將變速桿置于P位置，然后將點(diǎn)火鑰匙從“ACC”轉(zhuǎn)到“LOCK”位置，否則不會(huì)取下點(diǎn)火鑰匙。

(5)在已完成的路試中，需要進(jìn)行P位測(cè)試。方法是停在坡度大于9%的坡道上，換到P檔。當(dāng)駐車制動(dòng)和制動(dòng)踏板松開時(shí)，汽車不打滑即為合格。

街區(qū)

n是自動(dòng)變速器的空檔位置。當(dāng)換檔桿處于N位置時(shí)，自動(dòng)變速器控制單元根據(jù)檔位等信息命令幾個(gè)電磁閥斷電。此時(shí)離合器和制動(dòng)器全部分離，自動(dòng)變速器中的檔位處于怠速，變速器沒有動(dòng)力輸出。N檔和P檔的主要區(qū)別在于N檔沒有鎖止變速器輸出軸的功能。

空檔適用于以下情況：

被其他車輛牽引時(shí)。

當(dāng)汽車短時(shí)間停在平坦路面上時(shí)，可以將變速桿放在n檔，拉緊駐車制動(dòng)，右腳離開制動(dòng)踏板休息一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)需要啟動(dòng)，但汽車不會(huì)運(yùn)行。

熄火后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

(1)當(dāng)汽車在行駛過程中突然熄火時(shí)，建議將發(fā)動(dòng)機(jī)掛入n檔，重新啟動(dòng)。從自動(dòng)變速器面板槽的換擋順序來看，從前到后的順序是P-R-N-D-2-1，P排第一。如果用P檔起步，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，變速桿可能會(huì)后移，有可能誤入R檔(倒檔)。此時(shí)，如果你踩油門，汽車會(huì)向后移動(dòng)，容易發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在N檔啟動(dòng)時(shí)，通常無法推動(dòng)換擋。

(2)汽車停在坡道上時(shí)，一般應(yīng)掛入N擋fi

(3)汽車在十字路口遇到紅燈或堵車需要臨時(shí)停車時(shí)，變速桿是否應(yīng)該放在n檔？它取決于等待時(shí)間。如果是短停，變速桿可以停留在D檔而不是n檔，一旦松開剎車踏板，汽車就可以重新起步。如果等待時(shí)間超過1分鐘，則掛入N檔，拉緊駐車制動(dòng)，避免不小心松開制動(dòng)踏板，撞到前面的車。紅燈時(shí)，把變速桿放在D檔，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車踏板的操作方法，相當(dāng)于變速器的一次微小的“失速測(cè)試”，會(huì)加速離合器摩擦片的磨損，損失遠(yuǎn)大于換入n檔，不適合。

(4)自動(dòng)擋汽車下坡時(shí)，禁止掛N擋滑行。

這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵不工作，自動(dòng)變速器的潤(rùn)滑條件變差，容易損壞零件(尤其是自動(dòng)變速器的多片離合器)。雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)被切斷，離合器的從動(dòng)盤在車輪的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并不帶動(dòng)主動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)，兩者之間的間隙很小，容易造成打滑和共振，從而縮短自動(dòng)變速器的使用壽命。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果喪失。

(5)行駛過程中，變速桿從N檔換到D檔時(shí)，如果操作不熟練，可能會(huì)換到3檔。如果此時(shí)超速開關(guān)處于“關(guān)”的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)增大，但不要認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障。