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2023-04-13 14:29:58
作者:蔡金盛
1.裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不匹配。
2.空氣濾清器不密封,過濾效果變差??諝庵械幕覊m和沙子等雜質(zhì)被吸入氣缸,導(dǎo)致磨損。試驗表明,如果每天吸入幾克灰塵,氣缸套的磨損會增加10倍以上。
3.磨合不好。新的或大修后的發(fā)動機(jī)的缸套、活塞、活塞環(huán)表面有許多微觀不規(guī)則,很難形成潤滑油膜。如果沒有磨合就馬上投入大負(fù)荷運行,容易造成拉缸等事故。
4、經(jīng)常低溫啟動。發(fā)動機(jī)低溫啟動時,潤滑油粘度高,流動性差,很難在氣缸內(nèi)壁形成有效的油膜。據(jù)研究部門測試,柴油機(jī)在冷卻水溫度低于30的負(fù)荷下工作時,缸套等零件的磨損是正常水溫的5 ~ 7倍。
5.發(fā)動機(jī)過熱了。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不良或過載時,過高的機(jī)器溫度不僅會降低零件的機(jī)械強度,還會妨礙氣缸內(nèi)壁潤滑油膜的形成?;钊攘慵軣崤蛎浐螅苋菀卓ㄔ诟滋變?nèi),結(jié)果往往是活塞部分熔化,缸套內(nèi)壁被拉出,迫使發(fā)動機(jī)熄火。
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