故障碼P2301詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商：點(diǎn)火線圈一次控制電路電壓高英文A含義：目前沒有關(guān)于P2301故障碼的知識(shí)：1 .點(diǎn)火線圈在車輛上的位置和功能：a)。一般安裝在氣缸蓋上b)。點(diǎn)火線圈將初級(jí)繞組的低壓電轉(zhuǎn)化為次級(jí)繞組的高壓電，火花塞放電產(chǎn)生火花，在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃。

2.點(diǎn)火線圈的類型、結(jié)構(gòu)原理和作用：a)。點(diǎn)火線圈將初級(jí)繞組的低壓電轉(zhuǎn)化為次級(jí)繞組的高壓電，火花塞放電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的油氣混合物。一般來(lái)說，點(diǎn)火線圈工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，但是點(diǎn)火線圈的高溫會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈的電阻值增大。b)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸位置傳感器向ECU發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，ECU收到信號(hào)后開始計(jì)算點(diǎn)火和噴油信息。如果系統(tǒng)接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)(曲軸位置傳感器損壞，傳感器電路故障)，ECU不會(huì)控制點(diǎn)火線圈點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。c)進(jìn)行測(cè)試.這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，缺缸做功等等。故障重要性分析：1。故障碼解釋點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電瓶的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點(diǎn)火所需的幾千甚至幾萬(wàn)伏電壓。點(diǎn)火線圈中有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈由匝數(shù)相對(duì)較多的細(xì)漆包線制成。初級(jí)線圈通電時(shí)，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量；當(dāng)開關(guān)裝置斷開初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)出高壓。電子控制單元(ECU)持續(xù)監(jiān)控每個(gè)點(diǎn)火主電路。如果ECU檢測(cè)到點(diǎn)火線圈主控制電路的電壓低于某個(gè)值，就會(huì)出現(xiàn)該故障碼。原因及解決方法：1。失敗原因a)。點(diǎn)火線圈外表面是否臟污、潮濕、老化、破損，與高壓線連接是否牢固可靠；b)電池電壓是否異常；c)進(jìn)行測(cè)試.火花塞是否有故障；d)點(diǎn)火線圈及其接線有無(wú)短路、開路和接觸不良；e)影響點(diǎn)火控制的傳感器是否異常(如爆震信號(hào)、曲軸位置信號(hào)、凸輪軸位置信號(hào)等。).);f).ECU是否有故障。2.處理方法a)。點(diǎn)火線圈外表面是否臟污、潮濕、老化、破損，與高壓線連接是否牢固可靠；如果有污垢，清理干凈。如果故障沒有解決或有其他故障，請(qǐng)找專業(yè)技術(shù)人員。b)點(diǎn)火線圈的外表面應(yīng)保持清潔和防潮，以保持其良好的絕緣性能。點(diǎn)火高壓引出螺釘與高壓線的連接應(yīng)牢固可靠。如果連接松動(dòng)，容易造成放電閃絡(luò)，燒壞連接。當(dāng)點(diǎn)火線圈變臟或潮濕時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗。如果點(diǎn)火線圈損壞或異常，應(yīng)及時(shí)更換。