最近，SAIC MG展示了TF跑車后繼車型的概念設(shè)計。新車被命名為賽伯斯特。如果投入量產(chǎn)，新車將取代經(jīng)典的TF跑車，角逐30萬級跑車市場。其競爭對手包括豐田86和福特野馬。

傳承MG經(jīng)典設(shè)計

作為一款轎跑，MG Cyberster最明顯的特點就是前長后短。雖然新車由電機驅(qū)動，但名爵設(shè)計師依然保留了名爵跑車的傳統(tǒng)設(shè)計。蛙眼圓形大燈的靈感來自經(jīng)典名爵車型MGB。尾部，貫穿式尾燈和發(fā)光的MG車標(biāo)增加了新車的辨識度。但總體來說，外形與MG上一款敞篷跑車TF有很大不同。MG汽車公司成立于1924年。與目前的車型相比，MGB、MGA等老款跑車更加出名，擁有英國汽車的高貴氣質(zhì)。這款車沿用了當(dāng)年的經(jīng)典設(shè)計理念。

復(fù)古與技術(shù)融合

根據(jù)MG官方信息，全新Cyberster概念車采用5G技術(shù)和L3自動駕駛系統(tǒng)。純電力系統(tǒng)是SAIC自主研發(fā)的。電機和電池組的數(shù)據(jù)尚未公布，但MG聲稱該動力系統(tǒng)可以使Cyberster在4秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，綜合續(xù)航里程為500 km。作為歷史悠久的英國民族跑車品牌，MGB跑車在上個世紀(jì)的銷量就超過了50萬輛。在被SAIC收購的MG更名為MG后，SAIC一直試圖重啟雙座跑車計劃。早在2014年，SAIC上海設(shè)計工作室就開始規(guī)劃TF雙座跑車的繼任者，但這款車在提案階段就被SAIC高管否決。

為什么要用純電力？

與MG 5一樣，MG跑車原計劃搭載1.5L渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機的最大功率為129馬力，峰值扭矩為210牛米。對于一輛跑車來說，這樣的動力顯然是不夠的，與20萬級別的現(xiàn)代酷派和豐田86相比也沒有優(yōu)勢。2017年，MG推出了E-Motion概念車，這是一款純電動四座跑車。該車的設(shè)計語言隨后被用于MG 6和MG ZS，量產(chǎn)計劃被擱置。隨著MG品牌X-Power高性能部門的成立，MG更加注重運動品牌形象，推出了MG MG 6 TCR賽車，代表中國參加2019年首屆國際汽聯(lián)賽車運動會。

MG 6也顯示了其作為大功率跑車的形象。其標(biāo)配的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。競爭對手指向合資跑車，如本田思域和現(xiàn)代菲斯塔。雖然動力比14年的MG 5提升了不少，但是這個發(fā)動機代號15E4E顯然不能滿足跑車的要求。名爵HS搭載的2.0T發(fā)動機重量也超標(biāo)。

摘要

隨著近幾年純電動汽車的快速發(fā)展，名爵推出一款跑車來提升品牌形象是非常有必要的。SAIC集團的純電動動力總成也經(jīng)過了市場的檢驗。在SAIC榮威MARVEL X的全驅(qū)版上，其三電機系統(tǒng)的最大功率為302馬力，峰值扭矩高達(dá)665牛米，完全可以滿足MG對跑車的性能要求。

MG Cyberster概念跑車將于近期正式亮相，屆時MG也將公布這款車的動力數(shù)據(jù)。你看好這樣一款外觀復(fù)古的MG電動跑車，可以直接與豐田86等傳統(tǒng)跑車競爭嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。