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德國什么時候取消汽油

2023-04-13 17:26:23 作者:lizhu

現(xiàn)在很多人買車已經不再考慮排量和車型了。很有可能買燃油,混動或者純電。除了環(huán)保意識,還涉及搖號、補貼等諸多問題。隨著新能源汽車的快速增長,越來越多的國內廠商公布了自己的停售燃油車時間表。你的車能開多久?

從世界上第一輛燃油車誕生至今,已經有上百年的歷史,無論是生產工藝還是技術都非常成熟。但是新能源汽車才出現(xiàn)10多年,在技術、工藝、配套建設等方面還比較欠缺。

歐洲各國紛紛推出時間表

荷蘭和挪威要求從2025年起禁止銷售傳統(tǒng)汽柴油汽車;德國通過了2030年后禁止銷售傳統(tǒng)內燃機汽車的提案;印度計劃2030年禁止銷售燃油汽車;而法英將時間節(jié)點鎖定在2040年。

目前,中國尚未正式出臺停售時間表。參考已經出臺停售燃油車時間表的法國,停售時間也將到2040年,即有20多年的緩沖期。法國之所以決定在2040年正式停止銷售燃油汽車,是因為預計到2040年電動汽車的數(shù)量將達到60%以上。當電動汽車成為市場銷售的主力軍,就會正式停售燃油車,而不是簡單的一刀切。

國內新能源汽車的瓶頸

第一,電池技術的突破是首先要考慮的問題。目前三元電池能量密度有限,受制于電池技術。目前主流純電動產品的最大續(xù)航里程在300km左右。而且,是理論值。在冬季暖風條件下,利用電阻絲加熱原理的空調制系統(tǒng)會吃掉大部分電量,所以在冬季氣溫較低的地區(qū),電動車的有效續(xù)航里程非常有限。

其次,電動汽車的生態(tài)環(huán)境已經建立。目前北上廣深國內四個一線城市的電動車生態(tài)環(huán)境相當不錯。但在大部分二三線城市,為電動車提供服務的設施多是象征性的,沒有配套設施的支撐,電動車無法生存。

第三,污染問題,人們經常誤解為什么電動車和污染有關系。的確,電動汽車可以實現(xiàn)零排放,但它所依賴的電能從何而來?別忘了,目前中國80%的電力來自火力發(fā)電。充電樁的快速鋪設勢必增加供電壓力。采用不清潔的火力發(fā)電勢必會對環(huán)境造成進一步的污染,電池回收也是一個重要因素。我們的電池回收市場還處于無序狀態(tài),作坊式的回收模式讓電池污染成為環(huán)境污染的罪查成交價|參配|優(yōu)惠政策)禍首。新能源汽車行業(yè)如果不能建立綠色電池回收鏈,談電動化和節(jié)能都沒有意義。

扯淡:已經買了燃油車的車主不用擔心。停售只是要求汽車企業(yè)停止銷售燃油車,并不是禁止燃油車上路。所以公司停售燃油車后,如果車主還擁有燃油車,開車上路還是不成問題的。

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