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常見的自動擋有兩種，一種是純自動擋，一種是自動手動擋。

說到純自動變速器，一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1。p是指駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是主動檔，也是來自D3D2D1的主動檔，但和D檔略有不同。這些檔位并不是按照一般的發(fā)動機轉(zhuǎn)速來換擋的，這樣汽車在相同的轉(zhuǎn)速下可以有更高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提供更大的功率和扭矩輸出。一般在高速超車和陡坡傾斜時使用。一些

先說手的融合。檔位是P、R、N、D、M/S，P、R、N、D檔和純自動擋沒有區(qū)別。不同的是M/S擋，也就是手動模式擋(有些也叫運動模式)。在這個檔位，向-的方向推變速桿就是前進檔，向-的方向就是倒檔。直接推變速桿就行，不用踩剎車。有的車的手動模式會設(shè)置5000轉(zhuǎn)強制檔，有的車沒有這個設(shè)置。

自動變速器車型的幾種換檔模式

1.直列式

這種齒輪設(shè)計很常見。目前很多品牌的自動擋車型都采用了這種擋位設(shè)計。這種直列式擋位設(shè)計的優(yōu)點是換擋比較直接平順，缺點是盲目操作容易掛錯擋。

2.行走

階梯擋也叫蛇擋，也是很常見的自動擋設(shè)計，尤其是日系車。它的優(yōu)缺點與直列式正好相反。優(yōu)點是不容易誤換擋，缺點是操作不如直列式流暢直接。

3.電子的

電子變速桿和變速箱的連接不是傳統(tǒng)的機械方式，而是更加安全快捷的電控方式。它的優(yōu)點是駕駛員錯誤的換擋操作會被電腦判斷是否會對變速器造成損壞，從而更好的保護變速器，糾正駕駛員不良的換擋習(xí)慣。電子排擋桿多用于高端豪華品牌車型，如寶馬。當(dāng)然，其他品牌的部分車型也使用電子排擋桿，比如迪奧A8L、凱斯勒300C等。

4.旋鈕類型

旋鈕式的擋桿并不多見，采用這種設(shè)計的車型品牌有捷豹、路虎等。其實旋鈕式變速桿也屬于電子變速桿，只是外形和換擋方式不同，但原理是一樣的。發(fā)動機熄火后，這個旋鈕會向下，與中控臺形成一個平面?？雌饋砗芫?，發(fā)動機啟動后旋鈕會上升。這樣的設(shè)計對人性化貢獻不大，但是看起來很科學(xué)，很炫。

5、胸塊式

懷當(dāng)曾經(jīng)在歐美相當(dāng)流行，在國內(nèi)卻很少見。國內(nèi)常用bie GL8和魏軍，德國奔馳也用肩擋，如R、E、S、ML、GL等。手臂位于方向盤右側(cè)，這樣的好處是節(jié)省了中控臺的空空間。缺點是不好操作，容易掛錯檔，但習(xí)慣了就不是問題了。

活動時間

2020年4月28日至2020年4月29日