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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

隨著各個(gè)國家和地區(qū)對(duì)大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，2.0T排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為車企的最愛，甚至在百萬豪華車中。國產(chǎn)品牌近幾年技術(shù)飛躍很大，相繼研發(fā)出性能優(yōu)異的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中比亞迪2.0T和長城2.0T最被市場(chǎng)津津樂道。

但比亞迪和長城在自家2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域上存在差異。眾所周知，比亞迪目前主要以新能源產(chǎn)品為主，真正搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品只有唐燃油版。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩320Nm。雖然數(shù)據(jù)比較普通，但是有缸內(nèi)直噴、分層燃燒、全鋁材料等多項(xiàng)技術(shù)，而且符合現(xiàn)行國六B標(biāo)準(zhǔn)。但是燃油經(jīng)濟(jì)性比較一般，很多車主反映油耗往往在11-12L之間。

為了解決油耗問題，比亞迪在這套動(dòng)力上增加了一套電池和電機(jī)，這樣就形成了DM插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。不僅直接把油耗降到了7.5L，性能也有了突飛猛進(jìn)的提升。四驅(qū)性能車型最大功率431kW，峰值扭矩900Nm，百公里加速時(shí)間僅為4.3秒。

但是也帶來了一個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是在動(dòng)力不足的時(shí)候，也就是在給料的狀態(tài)下，因?yàn)檎囐|(zhì)量高，用最大馬力只有141kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，很容易出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況。這無異于降低燃油經(jīng)濟(jì)性。在這方面，比亞迪今年推出了專注于節(jié)油的DM-i超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)?？上壳爸挥?.5L和1.5T的動(dòng)力。希望以后能推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。

長城的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)種類繁多，性能調(diào)教差異較大。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大狗上使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，峰值扭矩325?！っ祝?。到了20萬元以上的價(jià)位，就用高倍調(diào)教了。比如哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得了2019年中國心臟十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。雖然是針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布的，但也有一定的借鑒意義。

最大馬力224匹，峰值扭矩385?！っ?。除了常規(guī)的，技術(shù)亮點(diǎn)還有充鈉排氣閥，可以有效控制排氣溫度，盡可能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作效率。此外，WEY Mocha還采用了2.0T 48V輕混系統(tǒng)，最大馬力214匹，峰值扭矩328Nm，主要是經(jīng)濟(jì)省油。

摘要

綜合來看，無論是長城還是比亞迪的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，整體表現(xiàn)都中規(guī)中矩，并沒有太多讓人眼前一亮的“黑科技”。一方面是成本造成的。畢竟使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品價(jià)格低于合資品牌。另一方面是技術(shù)瓶頸。雖然比自己強(qiáng)，但全球的競(jìng)品車型還是處于劣勢(shì)。不過值得稱道的是，自主品牌陣營的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性不錯(cuò)，很少聽說因?yàn)榇竺娣e故障而上頭版的情況。當(dāng)然這也和使用的技術(shù)相對(duì)保守有關(guān)。