卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

現(xiàn)在很多朋友已經(jīng)把各種車分好了，皮薄質(zhì)輕的日系車，燒油的德系車，油耗高的美系車，日系沒落的韓系車，沒有可靠性的國(guó)產(chǎn)車。說實(shí)話，你這么說的話，好像沒車選了。當(dāng)然，現(xiàn)在來說說所謂的高油耗美系車，看看它的油耗是不是真的很高。我們乘坐雪佛蘭騎士，這是一種非常著名和受歡迎的美國(guó)汽車。讓我們看看它的主人是如何消耗燃料的。

雪佛蘭騎士，相信很多朋友對(duì)這款車都很熟悉。這款車本身定位是入門級(jí)車。畢竟8.99萬的指導(dǎo)價(jià)加上2到3萬的優(yōu)惠真的是夠低的了?，F(xiàn)在對(duì)于新騎士來說，搭載的是通用著名的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有92kW/180N.m的動(dòng)力表現(xiàn)，別看是1.0T，但整體表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的。與之匹配的是6AT，重量為1.12噸，所以官方油耗為4.9。是的，你沒看錯(cuò)。官方油耗4.9。這一油耗低于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

官方油耗只有4.9的Cavalier，在車主油耗方面也是非常經(jīng)濟(jì)的。從車主的話來說，他們說如果單獨(dú)開高速，確實(shí)能做到5以下油耗，而在普通城市開，油耗在6.5左右，堵車之類的一般不會(huì)超過8。平均油耗6.8左右。這個(gè)油耗我想大家都知道。車主油耗相當(dāng)于部分車的官方油耗，比帝豪、奇瑞艾瑞澤系列、長(zhǎng)安逸動(dòng)等更經(jīng)濟(jì)。相比卡羅拉、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），燃油經(jīng)濟(jì)性其實(shí)更高。

對(duì)于這樣油耗的雪佛蘭Cavalier來說，真的是很經(jīng)濟(jì)了，燃油經(jīng)濟(jì)性很高，所以我們不知道美系車所謂的高油耗是怎么來的。對(duì)于Cavalier來說，這就是老美車本身，他的整體銷量和質(zhì)量是毋庸置疑的。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是影響最大的因素。騎士搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱其實(shí)就是雪佛蘭陸澤和別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。所以用Cavalier來代表雪佛蘭和別克是合理的，這兩個(gè)品牌都是通用旗下的，都是通用技術(shù)。

就美系車而言，美系車的整體燃油經(jīng)濟(jì)性其實(shí)會(huì)更高。畢竟至于美系車，別克、雪佛蘭、福特都是搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，很明顯三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上會(huì)有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，至于消費(fèi)者能不能接受三缸是消費(fèi)者的事，但我想說，三缸的抖動(dòng)確實(shí)存在，只是消費(fèi)者不能只看到三缸的抖動(dòng)，而看不到三缸的價(jià)格。現(xiàn)在英朗，科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），騎士等都很正常。比主流四缸卡羅拉，朗逸等都便宜4萬？，所以消費(fèi)者要全面的看待三缸的問題。

美國(guó)車是氣虎？其實(shí)我們真的不知道這個(gè)結(jié)論是怎么得出的。從Cavalier的角度來看，它的綜合油耗非常經(jīng)濟(jì)，可以說比卡羅拉、雷凌、軒逸還要經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，消費(fèi)者能否接受三缸的問題，還是要看消費(fèi)者自己。畢竟選擇權(quán)在自己手里。