好運(yùn) 參考價(jià)：13.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

世界輪胎最大的三家是：普利司通（日本）、米其林（法國）、固特異（美國），銷售額占了世界輪胎的銷售的70%左右，且三家勢(shì)力較均等，相差在10億美元左右吧。其次，為德國大陸（因?yàn)橛⑽牡拇箨憜卧~翻譯避開中國大陸的叫法，所以在中國叫“馬牌”），意大利的倍耐力、韓國的韓泰、錦湖、美國庫伯、新加坡佳通、日本橫濱和收購法國的鄧祿普，芬蘭的諾基亞等等吧。

中國有杭州中策（朝陽、好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、威獅、雅度）等品牌、上海雙錢（雙錢、回力）等品牌、山東威海三角輪胎（三角、威力斯通、百路達(dá)）、榮成美國庫伯成山（成山、福神、奧通等）、煙臺(tái)招遠(yuǎn)玲瓏（玲瓏、山玲、利奧等）、青島雙星輪胎（雙星、遠(yuǎn)征、一路順等等吧）、賽輪輪胎（賽輪、賽維）、黃海輪胎（黃海、力霸等）、東營金宇、萬通、永泰、盛泰等等、河南風(fēng)神、貴州前進(jìn)（前進(jìn)、大力士、勁虎、金鋼、多力通等）、遼寧鞍山輪胎、浪馬、江蘇通用千里馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅豆等、臺(tái)灣正新（正新、櫻花、瑪吉斯）、北京首創(chuàng)等等吧。

中國的輪胎企業(yè)主要是生產(chǎn)斜交胎（農(nóng)用車或輕卡貨車用的較多）和全鋼子午胎（重載貨車用的較多），在半鋼子午胎（轎車或是輕型小貨車用較多）與國際品牌競(jìng)爭(zhēng)能力很弱，基本都是中低端。世界輪胎的消耗65%以上為半鋼子午胎，我國的輪胎總產(chǎn)量基本是世界第一的，但是我們的單個(gè)企業(yè)與國際企業(yè)的差距巨大，最大的中策公司也在世界前十名開外，且與第十名的差距相當(dāng)大。中國輪胎企業(yè)多而雜，重復(fù)建設(shè)技術(shù)含量低，自主研發(fā)能力弱，惡性競(jìng)爭(zhēng)厲害?，F(xiàn)在世界知名品牌基本都在中國有銷售，他們正在不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額！半鋼子午胎市場(chǎng)70%以上淪為外資品牌之下了。山東輪胎都有哪些品牌？

三角集團(tuán)? ? ? ? Triangle三角、威力斯通Valleystone、百路達(dá)Diamondback、創(chuàng)利斯通、馳宇

黃海橡膠集團(tuán)? ? ? ? 黃海（CHEMCHINA）、海灣GULF、雙池山、凱凱KAIKAI、路通達(dá)、力霸

雙星輪胎 ? ? ?? Doublestar雙星、路路順、伊路順、達(dá)堡斯達(dá)、新遠(yuǎn)征、駿固、勁倍力

玲瓏橡膠? ? ? ? 玲瓏、山玲、利奧

泰山輪胎? ? ? ? 泰山、凱馬、奧達(dá)、萬豐

盛泰集團(tuán)? ? ? ? 三A、三佳、亞泰、亞通、盛泰、奧特利、歐美佳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、泰米爾、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馳影、斯奧、德馬貼牌 ? ? ? 安固、路世通

恒豐橡塑? ? ? ? 雙豐sunfull、昌豐、瑞福萊、海福萊、恒進(jìn)Agate、菲斯特Fesite、歐威森Ovation貼牌? 開元、佳元、火龍、綠龍、菏萍

永泰化工? ? ? ? 盾輪DunRun、奔納斯、奔納富、固得威

八一輪胎? ? ? ? 八億、全成、安承、億陸行、安速、平安路

銀寶集團(tuán)? ? ? ? Yinbao銀寶、Goldtyre固耐特、Jinzhongwang晉中王、Taldelong泰德龍

恒宇橡膠? ? ? ? 恒宇（HEADWAY）、瑞奇、金途、好日子HORIZON、佰億達(dá)、貼牌：榮海

森麒麟輪胎（隸屬于森泰達(dá)集團(tuán)）? ? ? ? 森麒麟、路航LANDSAIL

三工橡膠? ? ? ? 三工、安馳、幸福之星luckyear、喜盈門

雙駝?shì)喬? ? ? ? 雙駝DOUBLECAMEL、駝寶橡膠、駝寶輪胎

光明輪胎集團(tuán)（光明輪胎集團(tuán)、青島超音速輪胎）? ? ? ? 河山、超音速、光明使者

青島順達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎有限公司? ? ? ? 邁江、橋海、順利達(dá)、順達(dá)SHD

興源輪胎集團(tuán)? 興源、華魯（HILO）、國寶、富得利、安耐特（ANNAITE）、強(qiáng)威、AMBERSTONE、廣大、安廣達(dá)貼牌：福臨、ANTYRE

山東萬達(dá)寶通輪胎? ? ? ? 萬達(dá)寶通BOTO、永通、易程德

永盛集團(tuán)（三泰生產(chǎn)基地）? 吉祥、路博、洛克斯、國新、SHIMO、德克代加工：福威、豪耐、征坤、皖輪、威特利、滬馳通貴輪、蘇杭、浙杭、德克、德馬、征坤、石輪、速通、福威、福臨慶、云正新、慶云風(fēng)神、貝耐力、動(dòng)祿普、豪耐、皖輪、威特利、鴻運(yùn)通、歐耐特、CROWN、AUFINE

山東全世通輪胎? ? ? ? 全世通、全世王、金貴、世界行、蘇杭、南韓、石輪、固輪、固特安、倍特馳、銀錢、速邁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）士、平安通、好運(yùn)通、速通、速王

山東萬力通輪胎? ? ? ? 泰力萬通、天力萬通、蘊(yùn)德、蘊(yùn)力

青島遠(yuǎn)大輪胎? ? ? ? 遠(yuǎn)大、天塔、永青、GOODWHEEL、KINGWAY

華東橡膠? ? ? ? 金盾、佳象、亞象、貼牌：奧斯達(dá)、德威特、汗馬、倍特馳、固輪

時(shí)風(fēng)集團(tuán)? ? ? ? STEELMASTER、普彼勒POPULAR、斯特雷STL、AX

躍恒輪胎化工? ? ? ? 豪耐、躍恒、巨翔、世翔

山東瀘河集團(tuán)? ? ? ? 銀石瀘河、瀘河

宏宇橡膠（隸屬于興源集團(tuán)）? ? ? ? 宏宇、弗迪瑞、馳龍、巖石、松樹、時(shí)風(fēng)、橋本

華盛輪胎? ? ? ? 華盛、金鑫、鼎信、臺(tái)通、KAPESN貼牌:安瑞特、無國界、邁寶特、寶利特、貝力通、太得金、泰森王、馳瑞達(dá)

躍龍集團(tuán)? ? ? ? 澳斯頓、康耐斯、斯普寶路、奧耐特、炬牌、凱通、易通、貼牌：保耐馳、萬能達(dá)、卓陽、巨龍、勁象、路騎士、豪象、路通、嘉訊

皓宇集團(tuán)? ? ? ? 犇牛、奧耐斯、瑞羊、億龍

方興輪胎公司? ? ? ? 傲駝斯通、前馳、陽格、前程、貼牌：朝陽正霸、朝陽好運(yùn)、朝陽陸虎劉受益、國有、路豹、虎運(yùn)（蘇飛）、開運(yùn)劉受益、鐵騎士

奧戈瑞集團(tuán)? ? ? ? 奧戈瑞Agreen、富利斯通、驕馬、川越

國風(fēng)橡塑? ? ? ? （國風(fēng)、雙盛、秦工）半鋼、工程胎

淄博萬鑫輪胎公司? ? ? ? 萬鑫、坤元、聚達(dá)、鑫泰達(dá)貼牌：亞度、勁獅

華僑（沃森）橡塑 ? ? 沃森、迪高、優(yōu)盾、祿德威、

順福昌橡塑? ? ? ? 順福昌、吉路通、馭王、高里程、磐吉

中創(chuàng)集團(tuán)? ? ? ? 中創(chuàng)（COCREA）、奧通達(dá)（ALLROUND）、百瑞德

福泰爾輪胎? ? ? ? 福泰爾、賽瑞馳、福邁馳、正耐力

拓展資料

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力

（參考資料 百度百科 輪胎）三角輪胎2020年半年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述

三角輪胎（601163）2020年半年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述內(nèi)容如下：

一、經(jīng)營情況的討論與分析

面對(duì)新冠肺炎疫情、經(jīng)濟(jì)下行等挑戰(zhàn)，公司專注發(fā)展輪胎主業(yè)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公司的品牌、技術(shù)與產(chǎn)品等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，落實(shí)精益化管理，順應(yīng)國內(nèi)外市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，靈活調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)營銷策略，加快新產(chǎn)品的研發(fā)與投放力度，有力化解了疫情及經(jīng)濟(jì)下行對(duì)公司的沖擊和影響，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年上半年公司生產(chǎn)各類輪胎1035萬條，同比增長(zhǎng)20%；銷售1019萬條，同比增長(zhǎng)7.7%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入38.61億元，同比降低0.57%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤5.43億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤4.56億元，同比增長(zhǎng)21%。主要經(jīng)營情況如下：

1、全球品牌建設(shè)

（1）公司通過各類路演會(huì)議、區(qū)域市場(chǎng)產(chǎn)品推介會(huì)議、《三角輪胎》內(nèi)刊、平面廣告、贊助國內(nèi)外賽事等方式，增強(qiáng)全球伙伴對(duì)三角品牌的認(rèn)知與信心，堅(jiān)定共同應(yīng)對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的決心，賦予三角品牌深刻的文化內(nèi)涵，向客戶和消費(fèi)者展現(xiàn)公司“誠信、創(chuàng)新、勤奮、愛人”的核心價(jià)值觀。

（2）公司第13次攜手北汽集團(tuán)為全國“兩會(huì)”服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為代表們帶來平穩(wěn)、舒適、綠色、安全的乘車體驗(yàn)。

（3）三角輪胎在中國品牌日（山東）活動(dòng)中上榜并榮獲“2020年度山東省制造業(yè)高端培育企業(yè)”“2020年山東省民營企業(yè)品牌價(jià)值100強(qiáng)”等殊榮；在2020年中國品牌力指數(shù)（C-BPI）排行榜中國 汽車 輪胎品牌中名列前茅。

（4）三角輪胎第七次獲得卡特彼勒公司優(yōu)秀供應(yīng)商質(zhì)量認(rèn)證（SQEP）最高等級(jí)獎(jiǎng)——鉑金獎(jiǎng)。

2、全球市場(chǎng)營銷

（1）受疫情影響，今年上半年國內(nèi)外市場(chǎng)的環(huán)境與需求發(fā)生較大變動(dòng)。國內(nèi)一季度市場(chǎng)需求下降，二季度以來隨著疫情降級(jí)、 社會(huì) 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇，輪胎需求得以釋放和提升，特別是物流與基建活動(dòng)的恢復(fù)，帶動(dòng)了商用車胎、子午工程胎配套業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)；在國內(nèi)需求乏力的情況下，公司通過加大國際市場(chǎng)開發(fā)力度，深度挖掘潛在客戶與需求，海外銷量保持了穩(wěn)定和增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。上半年公司外貿(mào)銷量增長(zhǎng)20%以上，其中乘用車胎在北美、歐洲、亞太及獨(dú)聯(lián)體、中東及非洲等地區(qū)的銷量大幅增長(zhǎng)。

（2）面對(duì)多層次、不同區(qū)域的市場(chǎng)需求，公司持續(xù)推進(jìn)主副品牌營銷策略，加大國際市場(chǎng)黑鉆、藍(lán)寶石、國內(nèi)市場(chǎng)威力斯通、百路達(dá)等副品牌產(chǎn)品的推廣力度，增強(qiáng)與優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷客戶合作，有力推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)銷售的增長(zhǎng)，激發(fā)了新的需求，使整個(gè)市場(chǎng)更加立體化和多元化。

（3）堅(jiān)持“滿天星”的市場(chǎng)布局，2020年上半年公司進(jìn)一步梳理市場(chǎng)，開發(fā)新渠道，在全球區(qū)域推動(dòng)三角品牌店建設(shè)，上半年海外地區(qū)新建各類品牌店100多家。

3、技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新

（1）2020年上半年公司新增發(fā)明專利2項(xiàng)；發(fā)明專利“胎肩和胎側(cè)部位具有耐劃傷功能的子午線輪胎制造方法”獲得山東省專利三等獎(jiǎng)，公司已連續(xù)三屆獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

（2）憑借深厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)的智能制造優(yōu)勢(shì)，公司通過技術(shù)交流、產(chǎn)品適配開發(fā)，與高端主機(jī)廠加強(qiáng)技術(shù)對(duì)接，與新車型開發(fā)齊頭并進(jìn)，推動(dòng)公司配套業(yè)務(wù)快速發(fā)展。2020年上半年，公司與鄭州宇通、三一專用 汽車 、中國重汽（000951）等在商用車胎上展開新產(chǎn)品研發(fā)合作，實(shí)現(xiàn)比亞迪（002594）客車的配套；上汽通用五菱、鄭州日產(chǎn)、江淮 汽車 （600418）及江鈴 汽車 （000550）等公司新的乘用車胎配套項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)供貨；工程機(jī)械輪胎配套繼續(xù)保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其中23.5R25低氣壓新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量供貨，擴(kuò)大與世界知名主機(jī)廠的配套品種。

（3）航空子午胎是公司的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，公司建立了航空輪胎試驗(yàn)室和航空子午胎生產(chǎn)線，具備小批量試制能力，在航空子午胎的材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，6月份公司研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15規(guī)格產(chǎn)品（A320客機(jī)的前輪胎）在中國民用航空總局批準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室——興平航空輪胎機(jī)輪剎車試驗(yàn)中心進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)，成功通過了民航標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C62e規(guī)定的61次試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)民用航空子午線輪胎技術(shù)上“零”的突破。

（4）2020年上半年公司共投放新產(chǎn)品146個(gè)，主要從功能、系列及差異化市場(chǎng)需求方面加大研發(fā)投入和開發(fā)力度：①商用車胎方面：國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)了第三代礦區(qū)產(chǎn)品、第三代雪地花紋產(chǎn)品、新能源公交車輛專用系列化等新品進(jìn)行更新?lián)Q代，針對(duì)山地、景區(qū)公交高耐磨需求開發(fā)了山地公交專用配方技術(shù)；針對(duì)國際市場(chǎng)開發(fā)了適合北美和東南亞市場(chǎng)的全新offroad產(chǎn)品、適合南美市場(chǎng)的12R24.5產(chǎn)品，針對(duì)歐盟認(rèn)證需求開發(fā)了高雪地牽引力輪胎技術(shù)及系列產(chǎn)品。

②乘用車胎方面：加大了冰雪地輪胎的開發(fā)及投放力度，完成了全新北歐鑲釘冰雪地輪胎TI501系列、中歐雪地輪胎TW401系列及PL02系列產(chǎn)品的投放及全面上市；完成了全新商務(wù)輕卡TV701產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)及驗(yàn)證。

③工程胎方面：豐富巨型工程機(jī)械輪胎產(chǎn)品品種，滿足細(xì)分市場(chǎng)需求，地下采礦新產(chǎn)品、鉸鏈?zhǔn)娇ㄜ嘐-4等四款新產(chǎn)品投產(chǎn)，其中地下采礦產(chǎn)品的優(yōu)異性能得到俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體國家客戶的高度認(rèn)可。

④特種胎方面：通過新的結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計(jì)，越野子午線特種輪胎的高速性能提高1個(gè)以上速度等級(jí)。

4、生產(chǎn)制造

（1）2020年上半年公司生產(chǎn)各類輪胎25萬噸，同比增長(zhǎng)8%；通過生產(chǎn)設(shè)備的改造、系統(tǒng)的優(yōu)化提升及質(zhì)量管理體系的建設(shè)、工藝改進(jìn)改善以及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，公司商用車胎、乘用車胎質(zhì)量水平進(jìn)一步提升。

（2）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，商用車胎無內(nèi)胎產(chǎn)品占比達(dá)到67%，16吋及以上乘用車胎占比達(dá)43%。

5、防疫援助

（2）國內(nèi)疫情防控初期，防疫物資緊缺，在此特殊時(shí)期，公司充分發(fā)揚(yáng)愛人企業(yè)文化，積極籌集防疫物資，向國內(nèi)經(jīng)銷商及客戶贈(zèng)送口罩2萬個(gè)，與廣大經(jīng)銷商風(fēng)雨并肩，共度難關(guān)；同時(shí)針對(duì)疫情，公司還組織開展了防疫補(bǔ)貼、“抗‘疫’雖苦，生活要甜”廚藝大賽、 汽車 霧化消毒機(jī)、提供消毒設(shè)備等系列營銷活動(dòng)，增進(jìn)客情、凝聚廠商力量。

（3）在全球疫情蔓延的困難時(shí)刻，公司發(fā)揮駐外機(jī)構(gòu)貼近市場(chǎng)的作用，在做好自身防護(hù)情況下，第一時(shí)間給予經(jīng)銷商問候關(guān)懷，傳授中國防疫經(jīng)驗(yàn)，與客戶患難與共，先后給海外客戶援助口罩上萬個(gè)。

二、可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)

1、國際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)

近年來，美國、巴西、印度、埃及、歐盟等國家和地區(qū)向中國輪胎行業(yè)發(fā)起多次反補(bǔ)貼、反傾銷調(diào)查；持續(xù)兩年的中美貿(mào)易戰(zhàn)暫告一段落，但由美國單方面發(fā)起的中美貿(mào)易戰(zhàn)已由單純的關(guān)稅問題延伸至投資、關(guān)鍵技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、匯率、金融等多個(gè)領(lǐng)域。單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義升級(jí)，多邊貿(mào)易體制受到嚴(yán)重沖擊，國際貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻。公司產(chǎn)品銷往180多個(gè)國家和地區(qū)，海外銷售占比超過50%，國際貿(mào)易摩擦對(duì)公司出口業(yè)務(wù)有一定影響。公司將通過開發(fā)新興市場(chǎng)、大力開拓空白市場(chǎng)、以及全球市場(chǎng)精耕細(xì)作等方式持續(xù)提升自身產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

我國已成為世界 汽車 及輪胎行業(yè)的中心，國內(nèi)輪胎制造企業(yè)眾多，低端市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象明顯，而國際知名輪胎制造企業(yè)在中高端市場(chǎng)品牌優(yōu)勢(shì)明顯；另外，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力、國際貿(mào)易摩擦日益加劇，國內(nèi)外市場(chǎng)輪胎行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。公司通過 科技 創(chuàng)新、智能制造、全球化布局及品牌建設(shè)等，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升“三角”品牌價(jià)值。

3、匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

公司出口業(yè)務(wù)結(jié)算貨幣主要為美元，美元兌人民幣匯率發(fā)生較大波動(dòng)，會(huì)影響公司的經(jīng)營成果。公司利用進(jìn)口天然橡膠、設(shè)備，增加美元負(fù)債等方法減少外匯敞口，同時(shí)在人民幣匯率雙向波動(dòng)的大環(huán)境下通過即、遠(yuǎn)期結(jié)匯等多種方式實(shí)行匯率鎖定，降低匯率波動(dòng)對(duì)公司經(jīng)營的影響。

4、成本波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

天然橡膠和合成橡膠是生產(chǎn)輪胎的主要原材料，作為大宗商品，其價(jià)格受疫情發(fā)展、宏觀經(jīng)濟(jì)、供需、天氣等諸多因素影響，橡膠價(jià)格起伏波動(dòng)會(huì)對(duì)輪胎企業(yè)成本控制和盈利水平產(chǎn)生較大影響。公司主要通過與關(guān)鍵供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，加強(qiáng)原材料價(jià)格走勢(shì)研究、適時(shí)采購，改善供應(yīng)渠道，保證供應(yīng)渠道有效。具體通過對(duì)原材料供需基本面進(jìn)行系統(tǒng)分析，以遠(yuǎn)期與即期采購相結(jié)合，把握采購節(jié)奏、調(diào)整資源儲(chǔ)備量，有效控制原材料采購成本，規(guī)避采購風(fēng)險(xiǎn)。另外，人工成本的不斷上漲，公司主要通過提升自動(dòng)化、信息化水平，優(yōu)化人員配置、提升效率，降低成本。

5、新冠肺炎疫情影響

2020年受全球新冠肺炎疫情沖擊，國際貿(mào)易萎縮，國內(nèi)消費(fèi)、投資、出口下滑；全球應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的措施將限制經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度，全球貿(mào)易將縮減，公司市場(chǎng)銷售受到一定程度影響，截止至本報(bào)告日，尚未發(fā)現(xiàn)重大不利影響。公司將繼續(xù)做好常態(tài)化疫情防控，加強(qiáng)與上下游客戶、供應(yīng)商的合作，進(jìn)一步擴(kuò)展市場(chǎng)，推進(jìn)公司業(yè)務(wù) 健康 穩(wěn)定發(fā)展。

三、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、品牌價(jià)值不斷提升

（1）三角輪胎創(chuàng)始于1976年。三角商標(biāo)是我國輪胎行業(yè)第一個(gè)中國馳名商標(biāo)，截至目前已在全球169個(gè)國家或地區(qū)完成注冊(cè)；2004年9月三角輪胎被授予中國名牌產(chǎn)品；2009年12月獲得首屆山東省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)；2013年3月成為首批全國工業(yè)品牌培育試點(diǎn)企業(yè)，2013年9月被授予中國質(zhì)量誠信企業(yè)，2017年成為首批獲得“三同”認(rèn)定的輪胎企業(yè)；公司連續(xù)多年榮列Chnbrand發(fā)布的“中國輪胎行業(yè)十大影響力品牌”；三角輪胎上榜2020年中國品牌力指數(shù)（C-BPI）。

（2）三角輪胎是國際知名 汽車 和工程車品牌原配輪胎的優(yōu)秀供應(yīng)商。2010年以來在卡特彼勒供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)估項(xiàng)目中連續(xù)獲獎(jiǎng)，七次獲得最高獎(jiǎng)——鉑金獎(jiǎng)，多次獲得中國重汽、中國一汽、陜汽、福田雷沃等授予的“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)及山東臨工優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)等，2020年上榜中國 汽車 零部件企業(yè)百強(qiáng)名單。

（3）憑借規(guī)范完善的公司治理，2018年6月以來公司納入上證公司治理板塊，在資本市場(chǎng)樹立了治理規(guī)范的良好形象。

2、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)勁

（1）公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)及工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)，建有多個(gè)國家級(jí)及省級(jí)科研平臺(tái)，包括國家企業(yè)技術(shù)中心、輪胎設(shè)計(jì)與制造工藝國家工程實(shí)驗(yàn)室、國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、博士后科研工作站、省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省級(jí)工程技術(shù)研究中心等平臺(tái)，并在美國阿克隆市設(shè)立技術(shù)研發(fā)中心。公司實(shí)驗(yàn)室配備了輪胎性能測(cè)試、工藝研究測(cè)試、材料性能測(cè)試所需的全套試驗(yàn)設(shè)備，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

（2）公司是中國輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，中國輪胎產(chǎn)業(yè)的技術(shù)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，建立了從基礎(chǔ)理論、應(yīng)用研究到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)較為完整的創(chuàng)新體系。截至報(bào)告期末，公司獲得467項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利76項(xiàng)、國際專利41項(xiàng)，獲得國家級(jí) 科技 獎(jiǎng)勵(lì)1項(xiàng)，省部級(jí)和石化行業(yè) 科技 獎(jiǎng)勵(lì)10項(xiàng)，其中“巨型工程子午胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝裝備開發(fā)等多方面的創(chuàng)新突破，獲得國家 科技 進(jìn)步一等獎(jiǎng)；“開煉式連續(xù)自動(dòng)低溫混煉技術(shù)研究與開發(fā)”項(xiàng)目獲中國石化（600028）行業(yè) 科技 進(jìn)步一等獎(jiǎng)；發(fā)明專利“多鼓移動(dòng)式巨型工程子午胎生產(chǎn)成型工藝”獲得山東省專利獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；與北京化工大學(xué)合作研發(fā)的“超高性能輪胎全電磁感應(yīng)加熱直壓硫化智能制造成套技術(shù)及裝備”項(xiàng)目被列入2019年度山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重大 科技 創(chuàng)新工程，該技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)輪胎制造模式，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

（3）公司主持和參與制訂國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)132項(xiàng)，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制/修訂9項(xiàng)，13次代表中國參加聯(lián)合國車輛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)論壇會(huì)議，成為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制訂者；三角輪胎承擔(dān)中國乘用車胎C1、C2濕地、雪地標(biāo)準(zhǔn)輪胎和C1冰地標(biāo)準(zhǔn)輪胎開發(fā)任務(wù)。

（4）公司航空胎業(yè)務(wù)完成了材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，具備了產(chǎn)品試制條件，進(jìn)入了產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段。研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15規(guī)格產(chǎn)品（A320客機(jī)的前輪胎）在中國民用航空總局批準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室——興平航空輪胎機(jī)輪剎車試驗(yàn)中心成功通過了關(guān)鍵的動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)。

3、踐行輪胎智能制造、樹立智慧工廠示范

（1）公司新型智慧工廠制造過程實(shí)現(xiàn)精益化、智能化、自動(dòng)化管理。新工廠高度融合了新一代信息系統(tǒng)（ERP、PLM、MES、CPS等）、RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)AI技術(shù)、機(jī)器視覺技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備全面自動(dòng)化集成；在信息系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度管控下，生產(chǎn)計(jì)劃精益下達(dá)，工藝技術(shù)自動(dòng)執(zhí)行，物料高效精準(zhǔn)配送，產(chǎn)成品過程全面監(jiān)控，新工廠實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)過程全工序自動(dòng)、高效運(yùn)行，人為干擾因素大為減少，工廠運(yùn)行安全、環(huán)保、高效。

（2）新型智慧工廠運(yùn)營效率和制造品質(zhì)大幅提升。信息化和自動(dòng)化的深度融合使企業(yè)經(jīng)營、研發(fā)制造、銷售物流實(shí)現(xiàn)整體協(xié)同，工廠定員人數(shù)減少40%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)效率提高了30%；生產(chǎn)全過程的高度集成和智能化，使產(chǎn)品質(zhì)量的均一性和穩(wěn)定性得到了極大保證，產(chǎn)品動(dòng)平衡及均勻性合格率達(dá)到99.9%以上，高速、耐久、噪音、節(jié)油等指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

（3）公司基于訂單的乘用車輪胎全流程自動(dòng)化協(xié)同管理能力項(xiàng)目入圍工業(yè)和信息化部“2019年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”，該項(xiàng)目屬于兩化融合管理體系貫標(biāo)、面向現(xiàn)代化生產(chǎn)制造與運(yùn)營管理的新型能力建設(shè)方向。

4、產(chǎn)品和質(zhì)量管理對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

（1）公司始終用質(zhì)量體系建設(shè)保障產(chǎn)品質(zhì)量水平的持續(xù)性提高。先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、QS-9000質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證、IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO10012測(cè)量管理體系認(rèn)證，緊盯國際標(biāo)準(zhǔn)和OE廠商更高的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，不斷升級(jí)完善公司的質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量控制能力一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

（2）公司始終以國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造滿足歐盟ETRTO、美國TRA、日本JATMA三大國際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟標(biāo)簽法案、美國環(huán)保署SMARTWAY等先進(jìn)市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）公司乘用車胎和商用車胎的濕地抓著力、滾動(dòng)阻力、噪聲等指標(biāo)均達(dá)到了歐盟標(biāo)簽法案第二階段標(biāo)準(zhǔn)，及日本、韓國、巴西、國際海灣組織GSO和沙特SASO等國家和地區(qū)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。公司產(chǎn)品獲得了世界主要國家或經(jīng)濟(jì)體的官方認(rèn)證，包括中國CCC、歐盟ECE、美國交通部DOT等。

（4）公司建立了全過程的檢驗(yàn)控制體系，依托LIMS、MES信息平臺(tái)，從原材料入廠、半成品生產(chǎn)到終端產(chǎn)品輸出，全生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息化監(jiān)控，質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)信息化、智能化。

5、市場(chǎng)營銷布局全球

（1）國際市場(chǎng)

第一，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全世界180多個(gè)國家和地區(qū)，全球六大洲的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與新興市場(chǎng)開發(fā)并駕齊驅(qū)，均衡的市場(chǎng)布局為我們應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國際貿(mào)易形勢(shì)提供了廣闊的戰(zhàn)略縱深，及時(shí)捕捉全球不同區(qū)域的市場(chǎng)機(jī)遇。

第二，國際市場(chǎng)配套客戶和終端用戶遍布全球，主要包括：美國卡特彼勒公司、沃爾沃工程機(jī)械公司、凱斯紐荷蘭公司、韓國現(xiàn)代、韓國斗山、澳大利亞麥克西拖車廠、柳工印度工廠、意大利特雷克斯、斯洛伐克ETOP；墨西哥西麥克斯集團(tuán)、尼日利亞丹高特集團(tuán)、阿聯(lián)酋鋁業(yè)集團(tuán)、阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場(chǎng)公司、瑞士拉法基豪瑞水泥廠、俄羅斯北鋼集團(tuán)、俄羅斯阿羅薩礦業(yè)集團(tuán)等國際知名企業(yè)。

第三，建立了全球市場(chǎng)營銷的國際化團(tuán)隊(duì)，先后在南北美洲、大洋洲、歐洲、亞太地區(qū)以及中東非、俄羅斯等國家和地區(qū)建立30多人的國際團(tuán)隊(duì)，快速推進(jìn)品牌、營銷、服務(wù)全球化發(fā)展，支持當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商建立三角品牌店300多個(gè)。

（2）國內(nèi)市場(chǎng)

第一，配套業(yè)務(wù)：直接為重卡體系的中國重汽、三一集團(tuán)、陜汽、中國一汽，客車體系的金龍客車、宇通客車（600066）、中通客車（000957），輕卡體系的東風(fēng) 汽車 （600006）、五征集團(tuán)、江淮 汽車 ，轎車方面的上汽通用五菱、鄭州日產(chǎn)、江鈴 汽車 等50多家 汽車 制造商和卡特彼勒（青州）、山東臨工、德州德工、山推、三一 汽車 、臨工濟(jì)南重機(jī)等20多家工程機(jī)械制造商提供配套服務(wù)。

第二，替換業(yè)務(wù)：建立了分產(chǎn)品線的營銷網(wǎng)絡(luò)模式，組建商用車胎替換市場(chǎng)、乘用車胎替換市場(chǎng)、工程胎替換市場(chǎng)等專業(yè)營銷團(tuán)隊(duì)，形成了以經(jīng)銷商批發(fā)、掛牌店零售為主，以中石油、中石化加油站等其他代售網(wǎng)點(diǎn)為延伸的營銷體系，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，品牌店在全國達(dá)到3000多家，覆蓋80%以上的縣市級(jí)地區(qū)。

（3）網(wǎng)絡(luò)銷售

公司注重開發(fā)新的銷售模式，采用信息化的銷售手段拓展新的市場(chǎng)。針對(duì)日本市場(chǎng)信息化程度較高，消費(fèi)者大量采用網(wǎng)上購物的特點(diǎn)，拓展了與日本GiraffeInternationalCO.,LTD在乘用車胎市場(chǎng)的合作，采取網(wǎng)上訂單，指定配送地點(diǎn)，及時(shí)快遞的方式，為消費(fèi)者提供及時(shí)高效的服務(wù)，提升市場(chǎng)份額。在國內(nèi)通過天貓網(wǎng)店面向終端用戶進(jìn)行品牌營銷，自2014年10月天貓商城上線以來，每年開展各種主題活動(dòng)，與終端消費(fèi)者互動(dòng)，了解用戶需求，不斷提升網(wǎng)絡(luò)品牌知名度。

6、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與功能引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（1）給消費(fèi)者提供安全、舒適的駕乘體驗(yàn)是三角乘用車輪胎一直追尋的目標(biāo)。為滿足各種駕乘需求，三角開發(fā)了適應(yīng)各種路況，系列化齊全、功能化及差異化屬性明顯的豐富的輪胎產(chǎn)品系列：夏季輪胎，主要包括以操控響應(yīng)及運(yùn)動(dòng)型為主要特點(diǎn)的超高性能輪胎系列（含缺氣保用輪胎系列），以性能、舒適度及安全性相平衡的高性能輪胎系列，以城市鋪裝路面使用為主的SUV-HT系列，以城市及非鋪裝路面混合路況使用的SUV-AT全地形輪胎系列，以高里程、低油耗為主要目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)型輪胎系列，專注越野愛好者及戶外駕乘使用的SUV-MT泥地輪胎系列以及高荷載高里程的商務(wù)輕卡輪胎系列；冬季輪胎，主要包括普通轎車雪地胎系列、輕卡雪地胎系列、以及轎車鑲釘雪地胎系列和輕卡鑲釘雪地胎系列，在我國東北地區(qū)以及俄羅斯、歐洲、北美、日本等市場(chǎng)三角冬季輪胎獲得廣泛使用，安全、節(jié)能、舒適性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。此外，公司針對(duì)中歐等冰雪地區(qū)使用環(huán)境開發(fā)了高速雪地胎及全季候輪胎系列；針對(duì)出租車使用特點(diǎn)開發(fā)了出租車專用輪胎系列。

（2）商用車胎是公司的拳頭產(chǎn)品，其中無內(nèi)胎產(chǎn)品占比達(dá)到67%。為滿足不同距離、路況、承載的需求，三角針對(duì)高速公路開發(fā)了高里程、低油耗的中長(zhǎng)途系列產(chǎn)品；針對(duì)城市或城際客運(yùn)開發(fā)了高耐磨、低油耗的客車（含新能源車輛）系列產(chǎn)品；針對(duì)國道、省道、普通硬質(zhì)鋪裝路面開發(fā)了耐重載的中短途系列產(chǎn)品；針對(duì)鋪裝/非鋪裝路面開發(fā)了抗載、耐刺扎的工礦系列產(chǎn)品；此外還針對(duì)多環(huán)境適應(yīng)性需求，開發(fā)了以安全、全天候使用為特性的特種運(yùn)輸系列產(chǎn)品。

（3）公司巨型工程子午胎打破國際壟斷，得到國內(nèi)外消費(fèi)者的高度認(rèn)可，是國際工程機(jī)械巨頭卡特彼勒最主要的全球配套供應(yīng)商之一。根據(jù)各種不同工況與使用環(huán)境，三角開發(fā)了八大系列的工程胎產(chǎn)品，能夠?yàn)檠b載機(jī)、剛性自卸車、鉸鏈?zhǔn)娇ㄜ?、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、移動(dòng)式起重機(jī)及特殊車輛、地下采礦機(jī)械、港口機(jī)械及工業(yè)機(jī)械等提供可靠的產(chǎn)品與服務(wù)。

（4）“三角”特種越野子午線輪胎系列產(chǎn)品以規(guī)格品種差異化、高速輕量化、安全性能高等品質(zhì)特征服務(wù)于基礎(chǔ)建設(shè)、裝備的升級(jí)換代工程。山東輪胎廠家及品牌分別是？

山東輪胎廠家及品牌分別有：

1、山東賽輪股份有限公司（黃海橡膠集團(tuán)、青島高校軟控股份有限公司等合資興建）。

品牌：賽輪SAILUN、德菲爾、賽維SAIWELL、勝業(yè)、黑騎士以及翻新胎黑盾。

2、山東金宇輪胎有限公司（被賽輪收購部分股份）。

品牌：Jinyu金宇、金路、萬寶、玉祺麟、卓越金宇、Blacklion黑獅、盛凱、拜朗貼牌：九豐、長(zhǎng)榮、倍力通、拜朗安進(jìn)、路德通。

3、山東豪克國際橡膠（原山東萊州雄鷹橡膠工業(yè)有限公司）。

品牌：雄鷹、舒瑪SHUMA、凱力達(dá)、毅獅邁、豪克（HAWK）。

4、三角集團(tuán)。

品牌：Triangle三角、威力斯通Valleystone、百路達(dá)Diamondback、創(chuàng)利斯通、馳宇。

5、黃海橡膠集團(tuán)。

品牌：黃海（CHEMCHINA）、海灣GULF、雙池山、凱凱KAIKAI、路通達(dá)、力霸。

6、雙星輪胎（雙星并購華青工業(yè)集團(tuán)）。

品牌：Doublestar雙星、路路順、伊路順、達(dá)堡斯達(dá)、新遠(yuǎn)征、駿固、勁倍力。小橋車輪胎品牌名稱大全

這個(gè)是真全不了，光國內(nèi)就有數(shù)百了。

我就給你歸納幾個(gè)重要的吧。不過有些品牌是大車胎的。

前面是廠家，后面是其旗下品牌

普利司通：Bridgestone普利司通、Firestone風(fēng)馳通；

米其林：Michelin米其林、BFGoodrich（百路馳）、Uniroyal（優(yōu)耐陸輪胎）、Kleber、 Riken、Siam、Taurus、Stomil-Olsztyn、Laurant、 Wolber、Tyremaster、Icollantas、回力

固特異：Goodyear固特異

大陸輪胎：Continental馬牌、UNIROYAL(優(yōu)耐陸)、GENERAL TIRE(將軍)、SEMPERIT(新得利)、GISLAVED、 VIKING(維金)、BARUM(寶龍)、EUZKADI和SIME(森美)、MABOR

倍耐力：Pirelli倍耐力

住友橡膠：Dunlop鄧祿普（住友收購英國鄧祿普，固特異控股）、飛勁、srixon、falken、大津

橫濱橡膠：Yokohama優(yōu)科豪馬（小胎）、橫濱（大胎）

韓泰輪胎：Hankook韓泰、AURORA奧力拉

固鉑：Cooper固鉑，Avon、Dean、Dominator、Mickey、Thompson、Starfire、MastercraftDick Cepek、Austone

玲瓏：LINGLONG玲瓏、LEAO利奧、INFINITY英菲利

錦湖：Kumho錦湖、Marshal

東洋輪胎：Toyo東洋、Nitto日東

正新橡膠：Maxxis瑪吉斯,ChengShin正新,Sakura櫻花、獅子王

三角：Triangle三角、威力斯通、百路達(dá)

佳通輪胎：Giti佳通,Primewell佳安,Runway蘭威，Roadking路得金，Greatwall長(zhǎng)城，Hualin樺林，Dextero登特路，Yinlun銀輪、路得福、美爾斯通、新力金

中策橡膠：Chaoyang朝陽、goodride好運(yùn)、Westlake威獅、雅度、歐耐特、凱達(dá)、安達(dá)、獒霸

就寫這么多吧，希望有用。輪胎品牌？

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

1、普利司通：輪胎舒適性比較好。

2、米其林：雨天控制能力好。

3、固特異：輪胎更耐磨。

4、馬牌：降低胎噪。

5、倍耐力：運(yùn)動(dòng)性能最突出。

6、朝陽和韓泰：價(jià)格上優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比較高。

我國國家規(guī)定，外胎兩側(cè)除標(biāo)有輪胎規(guī)格外，還應(yīng)標(biāo)出制造廠商標(biāo)、層級(jí)、最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓、生產(chǎn)編號(hào)等。為便于識(shí)別胎體簾線，胎側(cè)還標(biāo)有漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語拼音字母。如M（或無字）表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍?zhí)?、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。

當(dāng)今轎車輪胎進(jìn)一步向扁平方向發(fā)展，其扁平率為高/寬比[（H/B）x100]由60~80趨向于50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數(shù)轎車已用40、45規(guī)格。

美國最新的輪胎系列表示方法，即采用以“扁平率”為基礎(chǔ)的“字母-數(shù)字”標(biāo)志，例如某一輪胎標(biāo)記為F78-14， 其中F表示輪胎的承載能力；第一個(gè)數(shù)字指“扁平率”為H/Bx100，數(shù)字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數(shù)值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個(gè)數(shù)字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。