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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1225條)

將新輪胎更換至前輪還是后輪，需要車(chē)輛來(lái)決定。新輪胎的放置位置取決于車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)特性和用車(chē)環(huán)境，將新輪胎更換至前輪，因?yàn)榍拜嗀?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，更換新輪胎可以降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)更安全，新輪胎抓地力更好，剎車(chē)時(shí)力度會(huì)更強(qiáng)。將新輪胎更換至后輪，因?yàn)楹筝喿サ亓Ψ浅Ｖ匾?，如果彎道行駛后輪打滑失控非常危險(xiǎn)。

前驅(qū)車(chē)最好更換至前輪，前驅(qū)車(chē)的布置形式將發(fā)動(dòng)機(jī)變速器以及諸多部件全部布置在汽車(chē)的前端，導(dǎo)致汽車(chē)的整體重心靠前，在加上前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力較大，也就是說(shuō)兩前輪要承擔(dān)更多的負(fù)荷。

后驅(qū)車(chē)最好更換至后輪。后驅(qū)的汽車(chē)一般都屬于性能比較好的汽車(chē)，也是一些改裝愛(ài)好車(chē)者的最?lèi)?ài)。由于汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式不同，后驅(qū)車(chē)的布置行駛較前驅(qū)汽車(chē)的重心較靠中間。而發(fā)動(dòng)機(jī)的 產(chǎn)生的動(dòng)力將會(huì)全部的由后輪輸出，過(guò)大的馬力經(jīng)常會(huì)使后輪打滑，也就是大家所看到的撓胎。后驅(qū)車(chē)對(duì)與后輪的抓地力要求非常高（少部分性能車(chē)后胎寬于前胎的原因也是如此），這時(shí)更換新胎就需要放在后輪。（圖/文/攝： 李林偉） @2019汽車(chē)換一個(gè)新輪胎應(yīng)該安裝在哪里?

更換一個(gè)新輪胎建議放在后輪。前輪是驅(qū)動(dòng)輪，如果左右兩個(gè)輪胎的磨損不一致，左右兩側(cè)的抓地力就不同，容易出現(xiàn)單邊或者甩尾的現(xiàn)象，放在后輪的影響就小得多，幾乎可以忽略。輪胎的更換一定要盡量保持左右兩個(gè)前輪高度一致。

【輪胎更換原則】

1.規(guī)格相同 不同規(guī)格的輪胎其充氣后外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車(chē)軸上則負(fù)荷分布不一樣。

2.結(jié)構(gòu)相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結(jié)構(gòu)不同，其緩沖性能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負(fù)荷必然不一樣，磨耗也不一致。

3.材質(zhì)相同 材質(zhì)主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強(qiáng)度、散熱性能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。

4.層級(jí)相同 層級(jí)是輪胎的負(fù)荷級(jí)別，同時(shí)確定了相應(yīng)的氣壓標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。

5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車(chē)左右輪胎花紋不一致，會(huì)影響汽車(chē)的平順性，緊急剎車(chē)時(shí)會(huì)出現(xiàn)單邊和甩尾現(xiàn)象。

6.品牌相同 生產(chǎn)廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會(huì)影響使用效果。

7.氣壓相同 氣壓由層級(jí)而定，層級(jí)相同的輪胎應(yīng)保持氣壓一致，氣壓不一致會(huì)導(dǎo)致輪胎變形不同。

8.負(fù)荷相同 裝配同一種負(fù)荷能力的輪胎，使其負(fù)荷能力相同，可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。汽車(chē)備胎一般放什么地方

一般放置在車(chē)身側(cè)面、引擎蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車(chē)后、車(chē)下、后備箱內(nèi)等。其中，放在后備箱里是現(xiàn)有車(chē)模普遍采用的方式，因?yàn)檫@種方式可以最大限度的保持備胎的耐久性。所有新買(mǎi)的車(chē)都有備胎。很多車(chē)型的備胎都比原裝的小一點(diǎn)，也窄一點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)是因?yàn)楦鼡Q備胎后

汽車(chē)備胎一般放什么地方

一般放置在車(chē)身側(cè)面、引擎蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車(chē)后、車(chē)下、后備箱內(nèi)等。其中，放在后備箱里是現(xiàn)有車(chē)模普遍采用的方式，因?yàn)檫@種方式可以最大限度的保持備胎的耐久性。

所有新買(mǎi)的車(chē)都有備胎。很多車(chē)型的備胎都比原裝的小一點(diǎn)，也窄一點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)是因?yàn)楦鼡Q備胎后，提醒你不要開(kāi)太快，因?yàn)樗俣忍鞎?huì)有晃動(dòng)的感覺(jué)，車(chē)身也不是很穩(wěn)，需要盡快更換車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或者修補(bǔ)原來(lái)的舊 輪胎 。另外還有一些車(chē)型，尤其是德系高端的。輪胎有監(jiān)控和供氣系統(tǒng)，可以應(yīng)付一定的距離。你通常把備用輪胎放在哪里？1.車(chē)身側(cè)面:備胎放在車(chē)身側(cè)面已經(jīng)很久了。也可以推斷很久以前就出現(xiàn)了備胎。備胎放在車(chē)身側(cè)面，不僅影響車(chē)身整體美觀，還存在一定的安全隱患。2.頭套:這個(gè)位置一般用于存放早期軍車(chē)的備胎。一方面可以節(jié)省空時(shí)間，另一方面也可以在一定程度上保護(hù)駕駛者免受前方子彈的傷害。但這樣輪胎老化嚴(yán)重，而且會(huì)妨礙駕駛員視線，增加盲區(qū)，所以后期會(huì)逐漸淘汰。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙:備胎這個(gè)位置顯然不太理想，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度極高，備胎已經(jīng)烤了很多年了，不確定一旦更換會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)。4.車(chē)尾:這種存放方式一般是硬派SUV或者中大型SUV用的。在某些車(chē)型上，專門(mén)為此備胎配備了輪胎罩，以防止備胎過(guò)早老化和腐蝕。但是，這種外置備胎非常容易被盜。5.底車(chē):這種在大貨車(chē)上比較常見(jiàn)。但是有相當(dāng)一部分還是用在SUV上，比如2015款漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。這種方式的好處是不占用內(nèi)飾空空間，但是這種方式會(huì)降低車(chē)身的最小高度，影響車(chē)輛的通過(guò)性。6.后備箱內(nèi):這種方式在現(xiàn)有的汽車(chē)車(chē)型中廣泛使用。因?yàn)檫@種方法可以最大限度的保持備胎的耐用性。避免陽(yáng)光直射和雨水侵蝕，隔離其他外界影響因素，實(shí)現(xiàn)對(duì)備胎的最大保護(hù)，所以一直沿用至今。但這或多或少會(huì)犧牲一部分車(chē)空。

汽車(chē)暴曬空調(diào)不制冷怎么回事

車(chē)曝光空無(wú)法降溫。如果是德系車(chē)，很可能是因?yàn)榭湛勺兛刂齐姶砰y故障。解決方法:更換空可變電磁閥，清洗管路，重新添加制冷劑。

一般日系車(chē)都沒(méi)有空可變電磁閥。可能有幾個(gè)原因:

1.壓縮機(jī)不工作了。只有壓縮機(jī)正常工作時(shí)空調(diào)節(jié)器才能降溫。壓縮機(jī)出了問(wèn)題，自然無(wú)法制冷。

解決方法:更換壓縮機(jī)。

2.空制冷劑不足。解決方法:添加空制冷劑。

3.車(chē)空太松或者太緊，不好使壞。解決方法:調(diào)整空調(diào)皮的皮帶松緊。

因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，所以無(wú)法做出準(zhǔn)確判斷?，F(xiàn)實(shí)中，建議及時(shí)去專業(yè)的汽車(chē)修理廠或4S店，讓專業(yè)人士先檢查一下，看看是什么問(wèn)題。

只有確定問(wèn)題是什么，我們才能補(bǔ)救。

汽車(chē)暴曬后，on 空開(kāi)關(guān)的正確操作如下:1 .啟動(dòng)汽車(chē)前，打開(kāi)車(chē)窗讓車(chē)內(nèi)空氣空流通，減少熱氣。

2.啟動(dòng)后，打開(kāi)空，開(kāi)啟外循環(huán)五分鐘左右。

3.關(guān)掉外循環(huán)，轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)。車(chē)輛空溫度可以降低一點(diǎn)。

汽車(chē)備胎一般放什么地方 @2019