甲殼蟲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

汽車輪胎溫度正常范圍在90-110攝氏度之間。拓展資料：一、輪胎溫度過(guò)高的危害：1、膠料的力學(xué)性能下降：輪胎長(zhǎng)時(shí)間接觸高溫路面熱量聚集加劇導(dǎo)致輪胎膠料的力學(xué)性能迅速下降。2、爆胎隱患：由于熱脹冷縮的作用氣溫過(guò)高將會(huì)使得胎壓增大當(dāng)輪胎強(qiáng)度不足以承受胎壓時(shí)爆胎將不可避免。二、輪胎的作用：1、和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；2、保證車輪和路面有良好的附著性；3、提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；4、承受著汽車的重量。正常汽車輪胎工作溫度是多少？

正常汽車輪胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間。因此要注意控制車行速度，掌握輪胎的溫度變化。

輪胎不能過(guò)熱，因?yàn)檐囕v快速行駛時(shí)，大部分的動(dòng)能被吸收轉(zhuǎn)變成熱量，從而使輪胎溫度升高，橡膠老化加速和簾線層的耐疲勞強(qiáng)度降低，輪胎因而早期脫空或爆破，因此，限制行車速度是非常重要的。

夏季公路路面溫度常常在70℃以上，炎熱天氣行車，由于外界氣溫較高，輪胎積熱散發(fā)困難，胎溫急劇上升，胎內(nèi)氣壓也隨之增加，從而加速橡膠老化，致使簾布層脫空或爆破損壞，故炎熱天氣行車應(yīng)注意控制輪胎的使用溫度。

擴(kuò)展資料：

輪胎是汽車之本，給輪胎充氮?dú)?，原先只是專業(yè)的賽車，才能享受的待遇。其實(shí)，專業(yè)的輪胎店和較大的汽車服務(wù)企業(yè)都提供更換保養(yǎng)輪胎和充氮?dú)夥?wù)。

氮?dú)猓粫?huì)受溫度的影響，因此，給輪胎充氮?dú)猓煞乐贡?，提高行駛安全性，同時(shí)還能保持輪胎壓力的持久穩(wěn)定，充氮?dú)膺€可以保護(hù)輪轂、防止慢撒氣，降低輪胎噪音，提高行駛的舒適性。

最重要的一點(diǎn)是充氮?dú)夂罂梢匝娱L(zhǎng)輪胎使用壽命，比填充空氣要節(jié)省燃油2%至10%。在嘗試了充氮?dú)庖院?，您?huì)明顯地感到車體輕盈、舒適、輪胎噪聲也小多了。

參考來(lái)源：

百度百科--汽車輪胎小車行駛中輪胎表面的溫度達(dá)到多少?

輪胎溫度取決于道路情況,車速,載重,環(huán)境溫度等因素,夏天可能在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后溫度達(dá)到80度以上,冬天在北方地區(qū)可能只有10度以下,還有,和胎質(zhì)也有關(guān)系,沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)的.汽車胎溫多少正常

工作時(shí)的溫度一般是40-80之間，長(zhǎng)途高速行駛有時(shí)間會(huì)增加到120左右，這是會(huì)很危險(xiǎn)，溫度如果再高說(shuō)明車況出現(xiàn)問(wèn)題了，需要馬上維修。

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。

增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar。

最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

胎壓是影響輪胎使用壽命和經(jīng)濟(jì)性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會(huì)造成功率循環(huán)，進(jìn)而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時(shí)考慮到對(duì)動(dòng)力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來(lái)延長(zhǎng)輪胎使用壽命和提高經(jīng)濟(jì)性。

胎壓過(guò)高的危害：

1、胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。

2、胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。

4、胎壓過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降。

5、當(dāng)遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，受到?jīng)_擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

以上內(nèi)容參考：百度百科-胎壓車胎溫度多少是正常

輪胎 溫度在90-110攝氏度之間是正常的，但是輪胎溫度在55攝氏度的時(shí)候就無(wú)所謂了。輪胎有一個(gè)隔熱套，在正常情況下將溫度保持在可控范圍內(nèi)。另外，輪胎溫度過(guò)高非常危險(xiǎn)。由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間接觸高溫路面，熱量積聚加劇，導(dǎo)致輪胎膠料

車胎溫度多少是正常

輪胎溫度在90-110攝氏度之間是正常的，但是輪胎溫度在55攝氏度的時(shí)候就無(wú)所謂了。輪胎有一個(gè)隔熱套，在正常情況下將溫度保持在可控范圍內(nèi)。另外，輪胎溫度過(guò)高非常危險(xiǎn)。

由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間接觸高溫路面，熱量積聚加劇，導(dǎo)致輪胎膠料的力學(xué)性能迅速下降。另一方面，由于熱膨脹和冷收縮的作用，過(guò)高的溫度會(huì)增加胎壓，當(dāng)輪胎強(qiáng)度不足以承受胎壓時(shí)，爆胎將不可避免。

要控制輪胎溫度不要過(guò)高，首先要控制行車速度，因?yàn)檐囕v在快速行駛時(shí)，大部分動(dòng)能會(huì)被吸收轉(zhuǎn)化為熱量，從而使輪胎溫度升高，加速橡膠老化，降低簾線層的疲勞強(qiáng)度，從而導(dǎo)致輪胎早期脫落空或爆裂。因此，限制行駛速度對(duì)于控制輪胎溫度非常重要。

尤其是在夏季，炎熱天氣行車時(shí)，路面溫度往往在70℃以上。由于外界溫度較高，輪胎積熱難以散熱，輪胎溫度急劇上升，胎壓也隨之升高，從而加速橡膠老化，導(dǎo)致簾布層剝離空或爆破損傷。因此，在炎熱的天氣駕駛時(shí)，應(yīng)更加注意控制輪胎溫度和行駛速度。

需要注意的是，對(duì)于夏天這樣的炎熱天氣，開車時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。每2小時(shí)或行駛一定距離后停車休息，檢查輪胎溫度和胎壓是否過(guò)高。發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱導(dǎo)致胎壓升高時(shí)，應(yīng)將車停放在陰涼處或陰涼處，輪胎應(yīng)自然冷卻降壓，不允許放氣或潑冷水，以免發(fā)生爆胎等事故。

車停產(chǎn)后配件解決辦法

汽車停產(chǎn)有兩個(gè)方面:一是系列中某一款停產(chǎn)。汽車款式會(huì)經(jīng)常更新，比如剛更新完就宣布某低配5年前停產(chǎn)，但這個(gè)系列還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。如果系列只有一個(gè)版塊停產(chǎn)，而不是整個(gè)系列，就不用擔(dān)心這種情況了。因?yàn)橥盗械能嚕蟛糠峙浼€是通用的，即使經(jīng)過(guò)大的改動(dòng)。

如果整個(gè)系列都停產(chǎn)了，就不用太擔(dān)心了。國(guó)家質(zhì)檢總局于2005年發(fā)布《汽車三包政策》，要求汽車售后服務(wù)必須滿足整車停產(chǎn)后10年內(nèi)用戶對(duì)售后服務(wù)的需求。

所以，停產(chǎn)后10年內(nèi)，車企基本上需要保證，如果車壞了，可以用配件來(lái)修，這樣就不會(huì)修得很差。車企還將與零部件供應(yīng)商簽訂EOP(End of Production)零部件協(xié)議，大部分協(xié)議基本都長(zhǎng)于國(guó)家相關(guān)規(guī)定。第二，整個(gè)系列停產(chǎn)。比如大眾的甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列宣布將在2019年停產(chǎn)，這意味著從2019年開始，全球范圍內(nèi)不會(huì)再有甲殼蟲汽車的生產(chǎn)。還有另一層意思，

如果找不到原始零件，可以使用以下方法:

1、通過(guò)各類途徑海外尋找零部件；2、買拆車件代替，拆車件也就是二手車零部件；3、尋找?guī)齑婕?、制作定制件。 車胎溫度多少是正常 車停產(chǎn)后配件解決辦法 @2019