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新輪胎都是放前面。

有圓點的一面，放在外面。胎看正反面的方法很多。

首先，絕大多數(shù)輪胎，有生產(chǎn)日期的一面，放在外面。單導(dǎo)向花紋輪胎安裝時雖然不分正反面，但是有方向。

單導(dǎo)向花紋輪胎在胎側(cè)會有一個箭頭，箭頭的走向就是車輪滾動的方向，要順著箭頭的走向安裝。再就是根據(jù)字母判斷。這一點的判斷方法不是固定的，因為根據(jù)品牌的不同，判斷也會有所差別。

例如鄧祿普輪胎，在外面的胎側(cè)會有字母“outside”。別的品牌的輪胎，不一定有這幾個字母。如果方向安反了，輪胎的抓地力不同，另外排水性能也會下降，存在一定的安全隱患。輪胎正反面怎么看

一般情況下，如果輪胎的花紋是非對稱的，在輪胎胎壁位置上會標(biāo)有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（內(nèi)）的正反面標(biāo)記。在安裝輪胎時，只需要將標(biāo)有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSIDE”的一面朝內(nèi)即可。

如果是單導(dǎo)向輪胎，會在胎壁上通過箭頭的形式標(biāo)記輪胎的旋轉(zhuǎn)方向。此類輪胎在安裝時，不僅要參照箭頭指示的旋轉(zhuǎn)方向，也就是箭頭方向與輪胎滾動方向得是一致的，同時還應(yīng)將標(biāo)有箭頭的一面朝外。

如果輪胎沒有上述兩種正反標(biāo)記的話，則說明該輪胎并沒有正反面的要求。但為了方便，我們一般會將標(biāo)有輪胎生產(chǎn)日期等信息的一面朝向外側(cè)，而沒有標(biāo)注，或者標(biāo)注信息較少的一面朝向內(nèi)側(cè)。你好 請問 轎車的輪胎區(qū)分左右嗎

汽車原裝輪胎左右的輪胎不存在差別，前后輪胎有所區(qū)別。即汽車前輪要比汽車后輪直徑小一些，汽車整體前低后高加速穩(wěn)定性能有所提升。

汽車輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支撐汽車整體的車身，并且可以起到緩沖外界對汽車的沖擊，實現(xiàn)汽車與路面的接觸并可以保持車輛的行駛性能和安全情況。

汽車輪胎常在復(fù)雜的條件下使用，汽車輪胎在行駛時承受著各種變形、負荷、高低溫作用，因此汽車的輪胎必須具有較高的承載性能，緩沖性能。要求汽車輪胎具備高耐磨性和耐屈撓性，低的滾動阻力與生熱性，以保持汽車的行駛安全。

擴展資料：

輪胎安裝要注意，安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎，要按廠家要求安裝，如果非原裝輪胎，一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充至輪胎允許的最大氣壓，然后再降至廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

氣門嘴也要更換，這是因為，當(dāng)更換輪胎后，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內(nèi)，氣門嘴可能會出現(xiàn)問題，而這不容易被人們發(fā)現(xiàn)，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。汽車輪胎怎樣區(qū)分正反面？如何避免將汽車輪胎裝反？

現(xiàn)在汽車輪胎根據(jù)路況，速度，以及載重量的不同，設(shè)計不同。比如說，普通路面與高速路面花紋，層級是不一樣的。

而為了汽車適應(yīng)各種復(fù)雜行駛情況，對輪胎旋轉(zhuǎn)方向有一定要求。在設(shè)計中使用中，現(xiàn)在車輛輪胎必須按出廠要求安裝。有朝外記號的必須朝外安裝，有朝前記號的必須朝前安裝。

這樣做是廠家設(shè)計規(guī)定的。如果裝反了，在雨天，輪胎排水性能變差，特別是過低洼積水路面時，導(dǎo)致方向發(fā)飄。

還有，輪胎抓地性能變差。導(dǎo)致剎車性能變差，加速性能變差。油耗增加。

試想一下，車輛關(guān)鍵是剎車方向系統(tǒng)，這兩方面都有影響，大家說重要嗎？

實際上，原來車輛輪胎沒有此要求，一般不分正反和前轉(zhuǎn)的。。輪胎可以隨便使用。但現(xiàn)在有規(guī)定。那么我們在輪胎換位保養(yǎng)時只能前后調(diào)換了（有車型前后輪胎不一樣，是不能調(diào)換的。比如說邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S400前后胎不一樣）。

因此，各位在換胎時要注意。當(dāng)然，在普通路面倒沒什么大問題，如果高速行駛就不能裝反了。個人觀點，僅供參考！

單導(dǎo)向輪胎，通常指的是輪胎上又指定向前走的花紋，如果裝反了，輪胎則相當(dāng)于倒著走，這種花紋通常出現(xiàn)在主打節(jié)油的輪胎型號中，按導(dǎo)向向前走的花紋跑起來明顯滾動阻力要低一些，省油效果也更明顯，但一旦裝反之后則這一切都相反著來，費油不說，過度磨損也會導(dǎo)致車輛抓地力減弱，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)輪胎抖動、方向偏離等隱患。

前后裝反，這類現(xiàn)象通常出現(xiàn)在后驅(qū)車型中，眾所周知，后驅(qū)車抓地力明顯不如前驅(qū)車，前驅(qū)車不如四驅(qū)車的特點，對于這種后驅(qū)車型，往往通過后輪胎面寬度大于前輪胎面寬度來解決大馬力后驅(qū)車抓地力不足的問題，若將胎面寬度大的輪胎裝到前輪，將胎面寬度小的輪胎裝在后輪，那油門稍微踩中一點，車輛發(fā)生扭轉(zhuǎn)失控那也是分分鐘的事情。