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1.讀取組合儀表的電源電路。

組合儀表系統(tǒng)電路圖-電源電路

儀表控制單元J285的蓄電池正極端子SA3、110ASC13、5A內(nèi)部連接線A167 T32/4。

點火開關(guān)15 SC2和10A內(nèi)部連接A20儀表控制單元J285的T32/23。

機(jī)油泵電路。從燃油泵繼電器J17的端子87 SC45，15A地址碼55，燃油泵G6接地。

遠(yuǎn)光燈電路。手動調(diào)光開關(guān)E4(即過光開關(guān)和撥動開關(guān)，燈開關(guān)的電源通過手動調(diào)光開關(guān)的觸點連接到手動調(diào)光開關(guān)T12/PIN 12)SC18，15A的內(nèi)部連接線A95分為三路：

第一種方式：左遠(yuǎn)光燈泡M30。

路2:右遠(yuǎn)光燈泡M31。

路3:儀表控制單元J285的T32/25(儀表遠(yuǎn)光燈K1亮)。

2.閱讀轉(zhuǎn)向指示燈、駐車制動指示燈和多功能顯示器的電路圖。

儀表板電路圖-轉(zhuǎn)向指示燈、駐車制動指示燈、多功能顯示器

e22—-間歇式車窗雨刷開關(guān)；e38——刮水器間歇操作調(diào)節(jié)器；e86——多功能顯示屏的呼叫按鈕；e92—-復(fù)位按鈕；F9-手制動控制開關(guān)；j119—-多功能顯示器；j285——儀表板中的控制單元；j519——車身控制模塊，位于儀表板左下方；k65—-左轉(zhuǎn)向燈；k94—-右轉(zhuǎn)向燈；T2y-2芯黑色插頭連接；T6c-6芯黑色插頭連接；T8d-8芯黑色插頭連接；T3-32芯黑色插頭連接；T73A-73白色插頭連接；44—接地點，位于左側(cè)a柱的下部；45—接地點，儀表板中間空調(diào)右支架上；71—主線束中的接地連接6；73—主線束中的接地連接8；74—主線束中的接地連接9；05—接地點，在轉(zhuǎn)向柱上方。

K65和K94是左右轉(zhuǎn)向指示燈。車身電腦J519接收到轉(zhuǎn)向開關(guān)、危險警示燈或防盜遙控器的開關(guān)信號后，通過CAN線將信號傳輸?shù)絻x表電腦，儀表電腦控制指示燈點亮。儀器引腳T32/6是儀器接地。

T32/12是駐車制動信號輸入，控制駐車制動指示燈。駐車制動手柄拉起時，駐車制動指示燈亮，放下時，駐車制動指示燈滅。

雨刮桿上的E38，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器開關(guān)改變電阻值，向車身電腦J519發(fā)送信號，車身電腦J519控制雨刮電機(jī)的間歇時間；E92和E86開關(guān)也位于雨刮桿上，可以調(diào)節(jié)儀表盤LCD的顯示模式，切換瞬時油耗、平均油耗等顯示界面。

3.閱讀冷卻液溫度計的電路圖和燃油量顯示表。

系統(tǒng)電路圖-冷卻液溫度計和燃油存量顯示表

G-燃油量顯示傳感器；G1-燃油存量顯示；G3-冷卻劑溫度計；g6-燃油泵；g17——外部溫度傳感器；g32—-低冷卻液顯示傳感器；j285——儀表板中的控制單元；j519——車身控制模塊，位于儀表板左下方；k28——顯示冷卻液溫度和冷卻液不足的指示燈；k105——燃油儲備指示燈；K169—選檔桿鎖定指示燈；T2G-2-2芯黑色插頭連接；T2S-2芯黑色插頭連接；T5a-5芯黑色插頭連接；T3-32芯藍(lán)色插頭連接；45—接地點，儀表板中間空調(diào)右支架上；29—儀表板線束中的接地連接(傳感器接地)1；70—主線束中的接地連接5；72—主線束7中的接地連接

儀表連接器端子T32/5為傳感器通用儀表電腦的接地；G17是用于檢測外部溫度的外部溫度傳感器。儀表計算機(jī)接收信號并控制多功能顯示器顯示外部溫度值。

G32是冷卻液液位傳感器，用于檢測冷卻液是否充足。當(dāng)冷卻液不足時，它將點亮儀表冷卻液溫度和冷卻液不足顯示的指示器K28。冷卻液溫度計G3由發(fā)動機(jī)水溫傳感器G52控制，它將信號傳送給發(fā)動機(jī)計算機(jī)，發(fā)動機(jī)計算機(jī)將G3控制給儀表計算機(jī)

4.閱讀后霧燈指示燈和制動摩擦片磨損指示燈電路圖。

系統(tǒng)電路圖-后霧燈指示燈、制動襯片磨損指示燈

E18—后霧燈開關(guān)；F3-制動液液位警告信號觸點；G34—左前輪中的左前制動襯片磨損傳感器；j285——儀表板中的控制單元；j519——車身控制模塊，位于儀表板左下方；K13—后霧燈指示燈；K31—GRA指示燈；k32—-制動摩擦片指示燈；K47—ABS指示燈；k75—-安全氣囊指示燈；k83—-排氣警示燈；k118—-制動系統(tǒng)指示燈；L46—左后霧燈燈泡；T2u-2芯黑色插頭連接；T2v-2芯黑色插頭連接；T3h-3芯黑色插頭連接；T17-17芯黑色插頭連接；T3-32芯藍(lán)色插頭連接；79-左前照燈線束中的接地連接；66—主線束中的接地連接1；79—主線束中的接地連接14；60—接地點，位于左前縱梁頂部中間；A88—儀表板線束中的連接(NSL)；B268—汽車線束中的連接1(制動襯片磨損顯示)；*-僅適用于帶有制動片磨損報警的汽車。

E18是后霧燈開關(guān)。當(dāng)后霧燈開關(guān)打開時，E18的T17/9通電，左后霧燈燈泡的L46接地至J285的T32/1(控制后霧燈指示燈K13點亮)。

G34是左前剎車片磨損傳感器，安裝在左前輪剎車片上。當(dāng)剎車片磨損到更換極限時，它會點亮儀表剎車片的指示燈K32，從而提醒駕駛員更換剎車片。

F34是制動液液位報警信號觸點，用于檢查制動液是否充足。制動液不足時，制動液液位過低，F(xiàn)34觸點閉合，制動系統(tǒng)指示燈K118亮起，提醒駕駛員檢查制動系統(tǒng)，補(bǔ)充制動液。

5.閱讀發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表的電路圖。

系統(tǒng)電路圖——發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表電路圖

G5-發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表；g21—-速度表；H3-蜂鳴器和報警聲；j285——儀表板中的控制單元；j519——車身控制模塊，位于儀表板左下方；k2-發(fā)電機(jī)指示燈；k19——安全帶報警指示燈；k48——檔位顯示指示器；K12— —電子節(jié)氣門故障信號燈；K155—ASR指示燈；k166—-開啟指示器

轉(zhuǎn)速表G5顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并向發(fā)動機(jī)計算機(jī)發(fā)送信號。發(fā)動機(jī)電腦通過CAN線將信號傳輸?shù)絻x表，然后控制轉(zhuǎn)速表G5顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

儀器中還有很多其他的警示燈，由相應(yīng)的開關(guān)和傳感器通過CAN總線傳輸相應(yīng)的信號來控制。它們的主要作用是讓駕駛員更好地了解車輛狀況。

6.閱讀油壓表的開關(guān)電路圖。

油壓開關(guān)F1是一種壓力開關(guān)，用于檢測油壓。當(dāng)油壓不足時，油壓指示燈K3點亮。

儀表電路圖-油壓開關(guān)電路圖

F1-油壓開關(guān)；j245—-滑動天窗控制單元；j285——儀表板中的控制單元；j519——車身控制模塊，位于儀表板左下方；k3-油壓指示器；r-radio；T1G-1-1芯黑色插頭連接；T6e-6芯黑色插頭連接；T8c-8芯黑色插頭連接；T14A-14芯黑色插頭，位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)左前照燈后面；T3-32芯藍(lán)色插頭連接；T73A-73芯白色插頭連接；B383—主線束中的連接1(驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線的高頻)；B390—主線束中的連接1(驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線低頻)；B476—主線束中的連接12；*—僅適用于沒有導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車。