輪胎側(cè)面劃傷建議及時(shí)更換。

輪胎如果劃傷，要檢查一個(gè)有沒(méi)有漏安全線，如果漏線是必須更換的，如果沒(méi)有漏線可以市內(nèi)行駛。

1、如果輪胎側(cè)壁劃傷務(wù)必盡快更換輪胎避免高速爆胎危險(xiǎn)。

2、如果接觸面破損超過(guò)4mm也必須盡快更換輪胎，內(nèi)補(bǔ)或外補(bǔ)都有潛在危險(xiǎn)。

3、沒(méi)有對(duì)輪胎進(jìn)行檢查修復(fù)之前不建議使用車(chē)輛（尤其當(dāng)前輪損壞的情況下）。

4、建議拆卸輪胎檢查內(nèi)部刺穿情況，考慮到安全，該位置如果刺穿不建議修補(bǔ)需要更換。

汽車(chē)的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查，檢查時(shí)，要同時(shí)觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷，最好戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點(diǎn)，要立即請(qǐng)車(chē)行做詳細(xì)檢查。

有毛病的輪胎不要舍不得扔，假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車(chē)輪的前束調(diào)校有問(wèn)題，要去修理。

因?yàn)檩喬?cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無(wú)法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

一、需要更換輪胎的情況。

1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過(guò)3年，里程不超過(guò)6萬(wàn)公里。雖然稍稍超過(guò)年限和里程也無(wú)礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪胎的濕地抓地力和干地操控性比較差。

2、關(guān)注汽車(chē)輪胎側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車(chē)主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。

二、日常注意。

1、提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。

2、定期修正車(chē)輪平衡度，車(chē)輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車(chē)安全，輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。

3、定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車(chē)上輪胎磨損均勻，車(chē)輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過(guò)度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。

三、造成輪胎壽命降低的因素。

1.輪胎的選配和安裝，輪胎安裝的正確與否直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時(shí)候，類(lèi)型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。

此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專(zhuān)業(yè)的輪胎店或者車(chē)輛特約維修商處進(jìn)行更換。

2.工作氣壓，輪胎胎壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命，如果輪胎氣壓過(guò)低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。

如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇，產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命，試驗(yàn)證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。

輪胎負(fù)荷，車(chē)輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這點(diǎn)是勿容質(zhì)疑的，尤其是在超載的情況下，更加突顯，正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有載重指數(shù)，輪胎應(yīng)在指定的載重指數(shù)所對(duì)應(yīng)的最大載重量?jī)?nèi)使用。

3.行駛速度，正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有速度級(jí)別指數(shù)，輪胎應(yīng)在指定的速度級(jí)別指數(shù)所對(duì)應(yīng)的最高行駛速度內(nèi)使用。

輪胎溫度，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高，過(guò)高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。

4.輪胎維護(hù)，輪胎適時(shí)換位、選用合適的胎紋、日常勤維護(hù)、定期檢查胎壓、及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要因素。

5.車(chē)輛維護(hù)，很多汽車(chē)維修專(zhuān)家都說(shuō)車(chē)輛要“三分修，七分養(yǎng)”，不要等到出現(xiàn)了故障才開(kāi)去維修站維修，而車(chē)輛的定期維護(hù)與輪胎壽命的延長(zhǎng)也是息息相關(guān)的，四輪定位、轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)輪軸承及懸架系統(tǒng)的定期檢查維護(hù)一個(gè)都不能少。

拓展資料：

道路條件，如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會(huì)降低，這一點(diǎn)對(duì)于越野車(chē)輪胎也不例外。

駕駛習(xí)慣，這是直接與車(chē)主有關(guān)的因素。起步過(guò)猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下馬路牙子和停車(chē)時(shí)輪胎刮蹭障礙物等，都會(huì)導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，進(jìn)而降低輪胎的使用壽命。SUV前輪胎被劃了一個(gè)2mm深的，有10cm長(zhǎng)，有事沒(méi)事啊，

抽時(shí)間去把輪胎換了吧，

這是輪胎側(cè)面，側(cè)面是輪胎最薄的地方

你這么長(zhǎng)的口子，夏天氣溫高，跑高速很危險(xiǎn)的

容易爆胎的。汽車(chē)輪胎胎壁劃傷怎么處理?

1、熱補(bǔ)或者更換輪胎。如果輪胎側(cè)面劃痕徑向的長(zhǎng)度是小于5cm，軸向的長(zhǎng)度小于0.5cm，在這種情況下就可以進(jìn)行修補(bǔ)的。在一般情況下，如果輪胎側(cè)面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進(jìn)行修補(bǔ)了，而且行車(chē)的安全會(huì)受到影響。如果斷掉的簾布層小于等于三根，在這種情況下就還是可以進(jìn)行修復(fù)的。

2、熱補(bǔ)是將專(zhuān)用的生膠皮貼附于創(chuàng)口上，再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠皮與輪胎完全貼合。不過(guò)，熱補(bǔ)容易使輪胎里的簾布層受損，帶來(lái)崩潰的后果，反倒增加了輪胎隱患。所以，熱補(bǔ)并不太適合胎側(cè)修補(bǔ)。

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完全沒(méi)必要 胎厚8mm 又有輪花保護(hù) 只要?jiǎng)e在同一地方再次有傷害