我的電瓶車外胎142.125/54-254是什么意思？我想換個加粗的，是不是載重量就更大了？

加粗后穩(wěn)定型好，肯定也更費電，載重和輪胎屬性有關(guān)。上面有說明電動車輪胎14*2.125的可以更換為14*2.5規(guī)格的嗎？

可以更換。

在電動車輪胎中，14*2.125前面的14指的是輪胎的寬度，即14英寸，而后面的2.125指的是內(nèi)圈直徑是2.125英寸，只要輪胎寬度是14就可以用，比如14x2.5，14x2.75，14x3.0，根據(jù)需求都可以換。

輪胎的類型有：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號），許用車速代號。

例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，使用車速是H級。

擴(kuò)展資料

選購誤區(qū)：

誤區(qū)一：價格高說明質(zhì)量好

商家可能會告訴買主，造成進(jìn)口輪胎價格高的原因是關(guān)稅過高。按我國有關(guān)規(guī)定：一條進(jìn)口輪胎的關(guān)稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費稅，如果再加上商家要得到的利潤，其零售價格可想而知。

其實誰也沒有注意過，進(jìn)口輪胎價格過高還有另外一種原因：就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品，特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

誤區(qū)二：原裝進(jìn)口最好

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)原裝進(jìn)口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式和性能等方面已經(jīng)落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗原裝進(jìn)口呢？只有輪胎的價格會因原裝進(jìn)口這四個字而高出一大截。

誤區(qū)三：國外流行就好

國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環(huán)、三環(huán)路的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。

一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。

誤區(qū)四：原有規(guī)格不變才好

進(jìn)口輪胎的規(guī)格不齊全在很大程度上是由于國外供貨商的市場投機行為所導(dǎo)致，只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要，這就是某些國外供貨商的行為準(zhǔn)則，而許多消費者因為沒有專業(yè)知識，不知道輪胎規(guī)格互換的竅門，只好期盼著原裝進(jìn)口的到來。

有的人為配一條這種輪胎甚至要花六七百元，到這個份上就不如變通一下，用此錢買兩條國產(chǎn)輪胎也行，這樣一來會有幾個好處，同軸用兩條新胎，且比一新一舊更安全；合資胎或國產(chǎn)胎適應(yīng)國內(nèi)道路條件，出現(xiàn)質(zhì)量問題有地方索賠；少花錢多辦事，多數(shù)輪胎店都買得到，何樂而不為？

參考資料：百度百科-輪胎規(guī)格電動車內(nèi)胎14-2.125和14-2.5可以通用嗎

可以。

由于真空胎由優(yōu)質(zhì)橡膠制成，充氣后表面張力大，同時內(nèi)表面會形成一定的壓力。當(dāng)輪胎被意外扎破后，有著一定的自封能力，不會像普通輪胎那樣氣體會瞬間泄漏。如此便提高了車輛的行駛安全性。

真空胎行駛穩(wěn)定性好，同時內(nèi)部帶束層的定位性也較高，輪胎的徑向跳動量小，滾動阻力也較小。從而便會起到節(jié)油的效果。

電動車輪胎注意事項

車輛在行駛過程中，會出現(xiàn)個撞擊坑洞及障礙物會導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生擠壓變形，會造成胎體簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包。甚至?xí)苯釉斐奢喬ヌ?cè)破裂，影響車的正常行駛。

若感覺輪胎的氣壓不足時，要及時補充，保持前后輪的胎壓一致性。因為胎壓低，輪胎易磨損，這樣會降低輪胎的使用壽命；而且如果在后輪胎壓過低及徹底干癟的情況下繼續(xù)行駛，很容易造成輪胎報廢甚至導(dǎo)致電機變形。