因?yàn)槲覈性S多飛機(jī)，對輪胎的需求較大，飛機(jī)輪胎又比普通輪胎更耐磨和耐溫，能供應(yīng)飛機(jī)輪胎的制造商很少，價(jià)格自然非常昂貴飛機(jī)輪胎，為何比黃金還貴？

飛機(jī)輪胎的耐磨損性，耐高溫性都要非常好，而飛機(jī)輪胎只能有米其林公司制造，這也增加了飛機(jī)輪胎的價(jià)值。主要還是飛機(jī)輪胎的要求是很高的。

市場上確實(shí)有許多輪胎，但是飛機(jī)輪胎不同于其他交通工具的輪胎。飛機(jī)輪胎有很高的要求。很少有公司能生產(chǎn)出符合飛行要求的輪胎，所以很少有人敢出售飛機(jī)輪胎。此外，飛機(jī)制造商只能從固定制造商那里購買飛機(jī)輪胎，并且永遠(yuǎn)不會在市場上購買那些不合格的輪胎。我國有許多飛機(jī)，對輪胎的需求相對較大。然而，由于能供應(yīng)飛機(jī)輪胎的制造商很少，價(jià)格自然非常昂貴。

其次，在飛機(jī)上的人都應(yīng)該知道飛機(jī)起飛前需要在地面上行駛一定的距離。在起飛和降落的時(shí)候，飛機(jī)輪胎的溫度極高，輪胎會受到很大的沖擊。飛機(jī)本身的重量很大，加上數(shù)百人的重量，飛機(jī)輪胎上的壓力也很大，這就要求飛機(jī)輪胎的抗壓能力是其他車輛輪胎的六到七倍。眾所周知，飛機(jī)起飛和降落時(shí)，飛機(jī)輪胎是地面的重要組成部分。因此，飛機(jī)輪胎也比普通輪胎更耐磨和耐溫。然而，這種條件不能由普通公司創(chuàng)造，只能由米其林公司創(chuàng)造。

飛機(jī)輪胎不是實(shí)心的，而是像我們的輪胎一樣空心的，但飛機(jī)輪胎比汽車輪胎更耐磨、耐溫，飛機(jī)輪胎的制造方法比汽車輪胎復(fù)雜得多，零件也多得多。這種材料只有在71攝氏度和零下40攝氏度下24小時(shí)后才能合格。輪胎怎么會被稱為液體黃金輪胎呢，是因?yàn)橘F嗎？

首先，叫液體黃金輪胎不是因?yàn)樗F。液體黃金是一種叫EVEC?的高性能橡膠新型材料，其所應(yīng)用的化學(xué)煉膠技術(shù)是輪胎行業(yè)一個(gè)很重要的里程碑式的技術(shù)，被行業(yè)權(quán)威雜志《Tire Technology International》（《國際輪胎技術(shù)》）評為“可助力中國輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，達(dá)到國際領(lǐng)先水平“”使用“液體黃金”高性能橡膠新型材料研制而成的輪胎被稱為液體黃金輪胎。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠降低輪胎的滾動阻力（滾阻低更省油），提高抗?jié)窕阅?，還能提高輪胎的耐磨性，液體黃金輪胎在節(jié)油、耐磨、剎車距離等方面表現(xiàn)優(yōu)異，不光能為車主省錢，還能大幅度提高駕駛安全性。目前“液體黃金”掌握在國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心的怡維怡橡膠研究院，賽輪集團(tuán)掌握生產(chǎn)技術(shù)。