異響不是病，聽起來很可怕！說到汽車異響，相信每個經(jīng)常開車的人都會有同感。困擾了很久，但找不出異響原因，或選擇接受，或不停檢查，最終失敗的也不在少數(shù)。下面介紹一些常見的汽車異響問題及其排除方法。

1.車身有異響。

癥狀：開車踩油門或剎車時，車身某個部位總有一些異響，聲音不大，不影響正常行駛，但總讓人有點擔(dān)心是什么問題。

解決方法：首先檢查汽車后備箱或后座是否有不固定、容易翻滾、發(fā)出噪音的物品，排除一些不固定的物品產(chǎn)生的噪音。

如果發(fā)現(xiàn)異響是門窗摩擦引起的，可以在門窗上貼橡膠條，或者在摩擦部位墊橡膠，可能會減少或消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)不治本。如果沒有發(fā)現(xiàn)以上問題，一定要去正規(guī)的維修店進行維修，排除故障。

2.發(fā)動機有異響。

癥狀描述：發(fā)動機艙內(nèi)出現(xiàn)異常噪音的可能性很大。大多數(shù)人也是根據(jù)聲源來判斷是發(fā)動機艙內(nèi)的異響，通常是金屬的刺耳噪音或者風(fēng)呼嘯的噪音。

解決方法：發(fā)動機異響說明發(fā)動機某個機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是部分零件磨損甚至裝配調(diào)整不當(dāng)。有些異響可以預(yù)示發(fā)動機可能意外損壞，所以當(dāng)發(fā)動機有異響時，要及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發(fā)動機異響，車主大多無法自行解決，最好送廠維修。

3.變速箱有異響。

癥狀：如果汽車行駛時變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，但踩下離合器或油門后就沒了，換擋時會有鳴笛聲。

解決方法：傳動部件多，產(chǎn)生噪音的原因復(fù)雜。在分析判斷的時候，要注意是否與某個特定的速度有關(guān)。比如有些行星齒的噪音在50 km/h左右比較明顯，是否與某些檔位有關(guān)，對于判斷變速器的故障非常重要。如果一個檔位響，一定是和影響那個檔位傳動的部件有關(guān)。如果所有齒輪都響，往往是常嚙合齒輪軸的故障或變速器缺油。是否與具體動作有關(guān)，如升檔、降檔、起步、急加速、急減速、轉(zhuǎn)彎等。是判斷異響的有效手段，其中改變速度和方向?qū)ε袛嗪筝嗇S故障尤為重要。

如果變速器異響明顯，建議送到專業(yè)維修店檢查故障零件，然后更換。

4.輪胎有異響。

癥狀描述：輪胎發(fā)出有節(jié)奏的響聲，車速越快，頻率越高。

解決方法：首先檢查輪胎螺絲是否擰緊，消除異響癥狀。輪轂螺絲松動時，下坡時輕踩剎車，車輪會發(fā)出輕微的敲擊聲。如果后輪螺絲松動，車輪的噪音會通過后備箱放大，可能會被誤認為后備箱里放了什么東西。輪轂螺釘松動嚴(yán)重時，行走時車輪會擺動，低速時會聽到明顯的咔嗒聲。此時，立即停車檢查輪轂螺釘。

如果車速快時輪胎噪聲有節(jié)奏且頻率高，根據(jù)聲音判斷原因：如果是低“啪嗒”聲，多為輪胎胎面變形、鼓包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“咔嚓”聲，可能是胎面混有鵝卵石；如果輪胎呼呼作響，車身明顯晃動甚至跑偏，那輪胎肯定爆胎了，不言而喻。下車換輪胎。如果在行駛過程中輪胎內(nèi)部有金屬碰撞的聲音，可能是由于減震器和軸承損壞造成的，車主應(yīng)該到專業(yè)的汽車修理廠或4S店進行重新修理

解決方法：四輪顛簸時會發(fā)出“砰砰”或“咔嚓”的聲音，這種情況多是減震器的問題或懸掛零件松動造成的。請一定要去正規(guī)的維修店仔細檢查。

6.發(fā)動機護板有異常聲音。

癥狀：發(fā)動機擋泥板安裝有一段時間了，但是出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來的時候擋泥板處有奇怪的噪音。

解決方法：經(jīng)常動的車，螺桿經(jīng)常動。如果經(jīng)常從進氣格柵的位置聽到類似“格格”的異響，除了格柵確實松動之外，那么車主應(yīng)該檢查發(fā)動機翼子板螺絲是否松動，或者發(fā)動機翼子板和底片是否松動，導(dǎo)致異響。除了擰緊螺絲，還應(yīng)該在異響位置墊一些紙板物品，這樣異響就容易消除了。

7.剎車有異響。

癥狀：踩剎車時車輛發(fā)出很大的噪音和異響。

解決方案：制動摩擦片是制動系統(tǒng)中最重要的零件之一。一般前制動摩擦片使用壽命為3萬km，后制動摩擦片使用壽命為12萬km。如果制動時有“吱、吱”的聲音，多半是制動摩擦片磨損指示器發(fā)出的警告聲，表示制動摩擦片超過使用極限。出現(xiàn)這種情況時，車主應(yīng)盡快到車行進行保養(yǎng)，否則會使制動摩擦片耗盡，導(dǎo)致制動零件損壞，制動效果異常，發(fā)生事故。

8.減震器有異常聲音：

解決方案：

1)檢查減震器是否漏油。不下雨不洗車的時候直接看減震器外殼或者防塵套。一眼就能看出來。

2).還有就是傾聽。低速行駛時，車輪經(jīng)過路面凸起部分或有輕微震動時，會發(fā)出尷尬的聲音。減震器異響和其他底盤不一樣，很平淡。如果是前減震器的話方向盤上還是有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗的司機，可以準(zhǔn)確的判斷出是哪個懸掛來的。

3).還有就是用手按壓各個車輪懸掛部分的上部，比如按壓前后翼子板。有故障的減震器被用力按壓。這是后期減震器漏油的癥狀。這只能由有經(jīng)驗的維修技師來判斷。

4)減震器失效時，只能更換，不能維修。

9.打方向盤時有異響

癥狀描述：

原方向異響可能是平衡桿吊耳、手臂橡膠套等橡膠零件的問題。

高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常噪音有三個原因：

第一，這個聲音可能是胎噪，每個輪胎都會有胎噪，只是時間和聲音大小不同，不會影響正常使用；

二是前后輪前束不對，造成輪胎胎面波浪狀磨損，也發(fā)出這種異響；

第三，是車輪軸承磨損造成的。

解決方案：

1)檢查平衡桿吊耳、臂橡膠套等橡膠部件。

2)檢查輪胎，確定不是輪胎噪音。

3)檢查前后輪的前束。

4)、最后檢查，車輪軸承磨損是否嚴(yán)重，如果嚴(yán)重，更換左右軸承。

10.離合器松開時有異響。

癥狀：分離軸承磨損或卡??；釋放桿銷和銷孔因磨損而松動；傳動銷和銷孔因磨損而松動。

解決方案：

1)當(dāng)離合器踏板持續(xù)踩下和釋放時，離合器在接合或分離時會發(fā)出聲音。根據(jù)響聲的嚴(yán)重程度，可以判斷為分離桿銷孔和支承銷磨損松動或從動盤總成鉚釘松動，減震器失效。

2)踩下并松開離合器踏板后，再次踩下油門踏板。如果有間歇的敲擊聲，分離軸承回位彈簧無效或斷裂。

3).雙盤離合器的踏板踩到底時會發(fā)出“咔噠，咔噠”的聲音，這是由于中壓板孔與傳動銷的配合間隙磨損過大造成的。

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