新寶駿是一個R&D能力特別強的品牌。短短半年時間，依托智能R平臺，很多車型已經(jīng)快速轉(zhuǎn)型。目前，新寶駿品牌產(chǎn)品已覆蓋緊湊型SUV、小型SUV、緊湊型家用車、中級車等多個細分市場。這次新寶駿品牌為我們帶來了一款小型SUV——新寶駿RS-3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這也是新寶駿推出的第四款車型。此次全新寶駿RS-3共推出4款車型，售價區(qū)間在7.18萬元至33，354.898萬元之間。新車延續(xù)了家族的‘星形幾何’設(shè)計理念，基于智能網(wǎng)聯(lián)打造不同的用車體驗。新車將搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配6MT/CVT無級變速箱，據(jù)悉未來還將推出245T 1.2T渦輪發(fā)動機車型！

家族設(shè)計延續(xù)，比例更加協(xié)調(diào)。

新車的家族式設(shè)計已經(jīng)成為一種標識，新寶駿RS-3也不例外！

新寶駿RS-3采用了‘星星幾何’的家族式設(shè)計，外觀可謂‘男女皆宜’。它的前臉運動而張揚，年輕而充滿科技感！

矩陣式前格柵填充了長方形的鋼琴黑裝飾條，有規(guī)律地環(huán)繞在格柵中間新的菱形標志周圍，與動感的led日間行車燈相得益彰。下前唇的設(shè)計也很運動，年輕消費者應(yīng)該特別喜歡。

側(cè)車身采用三段式腰線處理，中腰線處理修飾高光造型，讓光線自然流向車輪，SUV車型所擁有的肌肉感和力量感更立體的展現(xiàn)出來。C柱的線性處理巧妙地增強了溜背的視覺感受。整車黑色下裙不同于市面上的SUV，做了更夸張的比例變化。車頂采用雙色設(shè)計，凸顯運動與個性。

新寶駿RS-3的車尾與車頭相呼應(yīng)，同樣采用了分體式尾燈設(shè)計。尾燈采用貫穿式設(shè)計，配合輪廓分明的線條設(shè)計，車尾立體感和視覺張力更強。而且它的車身比例(4300/1750/1615mm，軸距2550mm)恰到好處，讓新寶駿RS-3整車的設(shè)計看起來更加和諧。

內(nèi)飾質(zhì)感與科技感并存

相比同價位車型，新寶駿RS-3的內(nèi)飾設(shè)計更有質(zhì)感，配置也相當(dāng)吸引人。新寶君總會拿出新的東西來攪動消費者的心。

新寶駿RS-3的內(nèi)飾設(shè)計以運動風(fēng)格為主，垂直的中控大屏采用紅色縫線裝飾，使得中控臺看起來富有層次感，戰(zhàn)斗氣息十足。

扁平化的運動方向盤、中控立式大屏、液晶儀表、紅色縫線等運動元素都屬于越級存在?？梢娦聦汄E在爭取年輕消費者方面下足了功夫。你以為這就完了嗎？驚艷的設(shè)計還在后面！

讓人沒想到的是，全新寶駿RS-3采用了一體式運動管狀座椅。不考慮它的功能性，新寶駿RS-3創(chuàng)造的‘運動’在視覺感知上是完美的，至少在同級別車型中是如此。哪些年輕消費者向往座椅上有紅色縫線的字母‘寶駿’？

在智能聯(lián)網(wǎng)配置方面，新寶駿RS-3擁有不同于其他車載系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。新寶駿搭載業(yè)內(nèi)首款移動車聯(lián)網(wǎng)，手機計算能力賦能智能汽車，實現(xiàn)啟動快100倍，運行快20倍，使新寶駿成為響應(yīng)最快的AI網(wǎng)聯(lián)汽車。

作為新寶駿的第四款車型，新寶駿RS-3一上市就搭載了迭代的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)。新版車聯(lián)網(wǎng)將刷新你對智能汽車的想象。在實際應(yīng)用場景中，新版車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了遠程互聯(lián)技術(shù)，手機與汽車互聯(lián)只需十分之一秒；吃喝玩樂的分享導(dǎo)航從十步縮減為一步；屏幕搶紅包，所以錯過微信紅包的可能性幾乎為零；到目前為止，業(yè)界第一次，你的車可以即時發(fā)送位置信息；首次將微信語音功能放入車內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車；導(dǎo)航、看電影、玩游戲、購物，都在手機里的APP car里；分分鐘精準的空調(diào)預(yù)約開啟功能，健忘癥、強迫癥患者的福音；駕駛習(xí)慣云服務(wù)上線，個人駕駛習(xí)慣信息可在任意寶駿新車間無縫切換；隨著新寶駿車聯(lián)網(wǎng)版本的推出，新寶駿RS-3再次站在了智能出行的前沿。

智能駕駛技術(shù)方面，新寶駿RS-3擁有L2級駕駛輔助系統(tǒng)，搭載博世L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，擁有0-130Km/h ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BCA彎道巡航輔助系統(tǒng)、5級防撞主動安全保護系統(tǒng)(包括SDW安全距離報警、FCW防撞預(yù)警功能、IHBA自適應(yīng)制動輔助系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞自動制動系統(tǒng)、CMS碰撞緩解系統(tǒng))。

動機是什么？

全新寶駿RS-3從外觀到內(nèi)飾一直被貼上‘運動’的標簽，那么它的動力系統(tǒng)會有怎樣的表現(xiàn)呢？

動力方面，全新寶駿RS-3這次只帶來了L2B 1.5L自吸發(fā)動機，未來還將推出一款245T 1.2T渦輪增壓發(fā)動機！L2B 1.5L自吸發(fā)動機最大馬力105匹，最大扭矩135牛米，匹配6MT或CVT(模擬8檔)變速箱，而245T 1.2T渦輪發(fā)動機最大馬力達到131匹，匹配CVT(模擬8檔)變速箱！

總結(jié)：新寶駿RS-3的上市一定會掀起市場的一個小高潮，因為新寶駿RS-3無論是從價格、外觀、內(nèi)飾、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等方面都有很好的市場競爭力，新寶駿品牌的市場認可度很高。實力和顏值會給新寶駿RS-3帶來怎樣的銷量？我們拭目以待。