【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 光明區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車(chē)，根據(jù)光明區(qū)大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，高爾夫目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 14.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 14.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　高爾夫前臉看上去頗具古典的感覺(jué)，搭配倒梯形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4296/1788/1471mm，軸距2636mm，車(chē)側(cè)采用了干練的線條，線條并不復(fù)雜，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。

　　高爾夫內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為樸實(shí)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　高爾夫配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@XD0215說(shuō)道：“我已經(jīng)三十多歲了，性格古板，在別人眼里，我就是真愛(ài)，我以前加入的高爾夫群，大部分都換成了 bba的豪華品牌，如果你真想裝的話，可以買(mǎi)一輛一系或者一輛a3，但我覺(jué)得每個(gè)人都應(yīng)該選擇自己喜歡的車(chē)。我認(rèn)識(shí)這輛車(chē)是從六代高爾夫開(kāi)始的，有一天，我在鐘樓上看到了一輛雙排氣的車(chē)，那輛車(chē)看起來(lái)很酷，朋友告訴我，這輛車(chē)看起來(lái)很小，其實(shí)是個(gè)裝逼的人，一百萬(wàn)以下的車(chē)?yán)飦y打，我看不懂，那是一輛六代 R，那時(shí)候我對(duì)動(dòng)力操控一竅不通，但是從那以后，我就喜歡上了高爾夫。有了工作，有了家里人的資助，我毫不猶豫的選擇了高爾夫，我不知道這是一種情懷，還是一種執(zhí)念，我甚至不知道m(xù)k1到7是什么。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，迎新6代已經(jīng)停產(chǎn)7代了，那時(shí)候7代不太順眼，見(jiàn)人就說(shuō)它丑，看著順眼，看著順眼。當(dāng)時(shí)他手頭拮據(jù)，和 GTi擦肩而過(guò)，給小七裝了前杠和車(chē)燈，這才匆匆結(jié)束了他的微整生涯，現(xiàn)在他已經(jīng)完成了自己的夢(mèng)想，他不打算改變，也不打算把車(chē)推到海里去，畢竟每個(gè)人的預(yù)算都不一樣。最滿(mǎn)意：這款車(chē)最讓人滿(mǎn)意的還是外觀，靈巧的車(chē)身，還有足夠的動(dòng)力?！?/p>

網(wǎng)友@cheng8yun8說(shuō)道：“內(nèi)飾還算滿(mǎn)意，就是太煩人了。否則你會(huì)瘋掉的。導(dǎo)航和屏幕都被貼上了膜，亮著也看不出來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@xiaomaimait說(shuō)道：“比上一代要好很多，懸架的軟硬調(diào)整更加細(xì)致，在不走賽道的情況下，行駛模式可以更快地轉(zhuǎn)彎，抑制側(cè)傾，信心十足。方向機(jī)得到了很大的改進(jìn)，再也不需要像以前那樣揮舞著手臂去打方向盤(pán)了。轉(zhuǎn)向手感還是和以前一樣厚實(shí)，路感更好，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。輪胎很差勁，鄧祿普22540R18輪胎，抓地力很差，很難賣(mài)出去，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)換成了韓泰，也不知道怎么回事，反正鄧祿普就是個(gè)垃圾。下雨天不換輪胎的感覺(jué)真糟糕?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）