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遼寧大連 寶馬7系最高讓15.57萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2023-04-13 18:13:41 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝 198.80萬(wàn) - 198.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝 198.80萬(wàn) - 198.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝 242.80萬(wàn) - 242.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 M760Li xDrive V12 運(yùn)動(dòng)套裝 242.80萬(wàn) - 242.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 730Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 80.80萬(wàn) - 80.80萬(wàn)
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2018款 730Li 領(lǐng)先型 卓越套裝 80.80萬(wàn) - 80.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 730Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 730Li 尊享型 卓越套裝 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 102.80萬(wàn) - 102.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 740Li 領(lǐng)先型 卓越套裝 102.80萬(wàn) - 102.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套裝 118.80萬(wàn) - 118.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 740Li xDrive 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 118.80萬(wàn) - 118.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 740Li xDrive 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 黑焰版 127.80萬(wàn) - 127.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 750Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 178.80萬(wàn) - 178.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 M760Li xDrive 242.80萬(wàn) - 242.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 M760Li xDrive 卓越奢華版 242.80萬(wàn) - 242.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬7系車(chē)頭看起來(lái)頗具端莊的感覺(jué),格柵運(yùn)用了雙腎式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,給人一種簡(jiǎn)潔之美。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5273/1902/1498mm,軸距3210mm,車(chē)側(cè)顯得非常纖長(zhǎng),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

  寶馬7系內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色飾條修飾,視覺(jué)上非常干凈素雅。

  寶馬7系配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450?!っ?,工信部綜合油耗7.9L/100km。

寶馬7系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cai__yang說(shuō)道:“即使是在 ECO模式下,日常超車(chē)也是輕而易舉的事情,因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)第一檔,也沒(méi)踩過(guò)油門(mén),但是油門(mén)卻很平穩(wěn),很適合日常駕駛。很顯然,它的動(dòng)力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了,一腳油門(mén)就能開(kāi)出很遠(yuǎn)的距離,一點(diǎn)都不拖泥帶水,也不知道攻城獅是怎么做到的,在高速行駛的時(shí)候,油門(mén)一收,發(fā)動(dòng)機(jī)就停了,更厲害的是發(fā)動(dòng)起來(lái)都沒(méi)有感覺(jué)到。這和停車(chē)后的啟停是不同的?!?/p>

網(wǎng)友@霧凇物語(yǔ)說(shuō)道:“操控性和舒適性都很好,空間也很大,很實(shí)用?!?/p>

網(wǎng)友@liangheliuyu說(shuō)道:“那時(shí)候的他,就是被這兩個(gè)鼻孔給打敗的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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