很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實不然，這個區(qū)間的市場競爭現(xiàn)在也是比較激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價比吸引更多消費者。今天介紹的這款逸動（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為8.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　逸動內(nèi)飾看上去非常雅致，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　逸動方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　因為沒有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了牽引力控制、胎壓報警、剎車輔助，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。

　　逸動配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結(jié)，接下來看下配置，逸動標(biāo)配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。逸動的前臉給人一種很素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?逸動內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L AT 豪華型 京V針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@干依云說道：“舒適性真的不錯，座椅比較舒服，空調(diào)溫度也比較合適，冬天開空調(diào)不會感覺到燥熱。音響也很好，噪音的處理很好，車內(nèi)基本沒有胎噪風(fēng)噪。”

網(wǎng)友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現(xiàn)高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預(yù)收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調(diào)上面也進行了優(yōu)化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現(xiàn)出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術(shù)，減少低轉(zhuǎn)速和怠速時候?qū)照{(diào)效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統(tǒng)，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風(fēng)玻璃采用4.76mm厚的PVB專業(yè)的聲學(xué)隔音玻璃，另外側(cè)面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內(nèi)人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質(zhì)感?！?/p>

網(wǎng)友@mb45385220說道：“配置要是加個胎壓監(jiān)測就好了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）