隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的捷豹XF(進口)（詢底價|查參配）。

　　捷豹XF(進口)前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，看上去很漂亮。

　　捷豹XF(進口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。

　　捷豹XF(進口)內(nèi)飾看上去十分精細，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　捷豹XF(進口)配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前被動式叉型前懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，捷豹XF的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。功能配置方面，捷豹XF配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2014款 3.0 V6 SC 豪華版?捷豹XF(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@loterver說道：“很穩(wěn)定，底盤扎實，車子開起來感覺很輕盈，用過寶馬5系換到XF，感覺操控性比寶馬5系弱點，但是基本達標。”

網(wǎng)友@太叔傲柔說道：“捷豹在發(fā)力，車子在前進，動力杠杠的。”

網(wǎng)友@空天飛鼠說道：“轉(zhuǎn)向精準，懸掛偏硬”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）