在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱美瑞前臉設(shè)計(jì)非?？犰?，配合多幅式中網(wǎng)，整體看上去比較動(dòng)感。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。同時(shí)，采用了酷炫的豎式尾燈設(shè)計(jì)，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　凱美瑞內(nèi)飾看上去非常動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，該車酷炫的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱美瑞標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。凱美瑞的車尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

凱美瑞?2019款 雙擎? 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@quman3說道：“它搭載的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)，跑高速的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象。起步和二次加速比較滿意，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)它的動(dòng)力絕不算差。由于家住在農(nóng)村，道路沒有那么平整，在這種情況下它的動(dòng)力一點(diǎn)也不虛，跑起來動(dòng)力很足，我覺得比較滿意。”

網(wǎng)友@ssxjzjr說道：“操控同樣是這臺(tái)車的亮點(diǎn)，雖然乘坐空間出色，但是這臺(tái)車并沒有像其他車型那樣有著大塊頭，所以在駕駛的時(shí)候還是很輕松的，電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，不會(huì)出現(xiàn)什么偏差。另外，這款車還配備了很多的輔助配置，在高速上的時(shí)候，有些功能可以讓我更好地得到放松。”

網(wǎng)友@whyywl說道：“B級(jí)車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，比起原來我開的幾輛A級(jí)車來，確實(shí)有明顯的級(jí)差，其他B級(jí)開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時(shí)，感覺到的震動(dòng)是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐，不做評(píng)價(jià)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）