縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的昂科威（詢底價(jià)|查參配）。

　　昂科威前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　昂科威車尾顯得非常飄逸，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，昂科威后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都夠了。昂科威的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，有不錯(cuò)的視覺效果。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 昂科威?自動版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 兩驅(qū)精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48709040說道：“2.0T搭載9AT變速箱，動力很充沛，換擋很平順，動力銜接很連貫，這個(gè)是沒法比的，早在購車前了解用的凱迪拉克發(fā)動機(jī)才下決心下手的，試駕后不枉此行。高速后半段加速很帶勁，超車很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@mickey168說道：“強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和較高的離地間隙，讓昂科威在脫困方面表現(xiàn)出了極強(qiáng)的優(yōu)勢，而且這輛車的輔助操控配置也非常全面，開起來非常有安全感，9 AT手自一體變速箱也非常聰明，升擋邏輯清晰，換擋過程也非常順暢。”

網(wǎng)友@半只煙灰說道：“底盤不是很高，偏矮了，當(dāng)時(shí)都不該裝踏板，沒啥用，容易掛擦地面，下車時(shí)容易弄臟褲角?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）