隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是宋Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　宋Pro新能源前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　宋Pro新能源車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　宋Pro新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。此外，這款車年輕的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325?！っ?，工信部綜合油耗0.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程110kM。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，接下來(lái)看下配置，宋Pro新能源配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助等配置。宋Pro新能源搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，視覺(jué)效果非常棒，而且高采光率也會(huì)給乘客帶來(lái)更好的體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@phrjb說(shuō)道：“方向盤特別輕巧，語(yǔ)音操作特別方便，在高速行駛的時(shí)候剎車特別穩(wěn)”

網(wǎng)友@a7886670說(shuō)道：“混動(dòng)的車型可以用油也可以用電，雙動(dòng)力很強(qiáng)勁，在爬坡的時(shí)候優(yōu)勢(shì)明顯，油門不用腳踩到底就可以上去，超車的時(shí)候不困難，提速反應(yīng)迅速靈敏。百公里加速很快，踩油門的時(shí)候推背感強(qiáng)烈。”

網(wǎng)友@engstorm說(shuō)道：“我個(gè)人的話，對(duì)動(dòng)力有一些追求，畢竟天天開(kāi)車嘛，對(duì)于駕駛的快樂(lè)還是比較在意的，宋Prodmi的話，他是搭載了1.5的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)啟動(dòng)混動(dòng)模式以后，是電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，其中的一個(gè)轉(zhuǎn)化關(guān)系我不太懂，但是整體的動(dòng)力表現(xiàn)明顯是要比單純的只有發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)特別多，尤其是在起步階段，比2.0排量的燃油車更給力，在使用純電模式的情況下，爬坡都非常的輕松，更不用說(shuō)混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，爬坡一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，這一點(diǎn)的話大家不用擔(dān)心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）