隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天為大家介紹的是YARiS L 致炫（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　YARiS L 致炫車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合低調(diào)的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　YARiS L 致炫內(nèi)飾給人一種非常樸實(shí)的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　YARiS L 致炫配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩139?！っ祝ば挪烤C合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，YARiS L 致炫的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。YARiS L 致炫的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型略顯簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版?YARiS L 致炫動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@打不死的青蛙說(shuō)道：“加速時(shí)會(huì)有推背感，上坡時(shí)也有，換擋時(shí)沒(méi)感覺(jué)有什么頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺給力的，但是變速箱就馬馬虎虎了。還有就是跑高速時(shí)，提速有點(diǎn)吃力，但深踩油門(mén)又會(huì)噪聲大，這是糾結(jié)。”

網(wǎng)友@打不死的青蛙說(shuō)道：“方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是挺輕便靈敏的。由于這車底盤(pán)高，在保證了舒適性的情況下，犧牲了部分操作性。但是平時(shí)都是跑低速多，能用到所謂操控性的地方不多，跑高速時(shí)才更能體現(xiàn)操控性的好壞。剎車系統(tǒng)不錯(cuò)，反應(yīng)夠快，適應(yīng)后感覺(jué)能隨心所欲的控制速度?！?/p>

網(wǎng)友@zhixuanxiaotutu說(shuō)道：“AO級(jí)車，在操控上本來(lái)有占有自身優(yōu)勢(shì)，在城市里，號(hào)稱“小霸王”。哈哈，方向感比較舒服，操作簡(jiǎn)單。剎車系統(tǒng)配置也很給力，停頓及時(shí)；指向非常精準(zhǔn)，車身比較靈活。其實(shí)第一眼看見(jiàn)這款車，我就在想像自己開(kāi)這款車的拉風(fēng)場(chǎng)景了。尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那種轉(zhuǎn)彎的順暢感，那你頓時(shí)覺(jué)得你是天生的王者風(fēng)范，這點(diǎn)也是我最終選擇它的原因?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）