對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款創(chuàng)酷（詢底價|查參配）的實力如何。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，加上簡樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，看著相當干凈清爽。

　　創(chuàng)酷配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，創(chuàng)酷搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。來到后排，創(chuàng)酷后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 創(chuàng)酷?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 325T 手動勁版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunqi007說道：“這款車操控起來靈活性很強,對于新手也很友好,方向盤是屬于比較輕盈的那種,而且也比較精準，沒有虛位,操控感很好,倒車也格外簡單,底盤很穩(wěn)定,懸架也起到了很好的支撐,所以開在路上還是特別穩(wěn)的,油門和剎車的表現(xiàn)也是絲毫不在話下，是很靈敏的，輕輕一踩就能得到響應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@3794yy說道：“操控方面我不是很滿意，因為我本來就對車輛不太靈敏，所以一開始的時候，功能按鍵的順序都不太能記得住，經(jīng)常弄錯，開了好長一段時間才有所緩和，但是我感覺開車也不能這么冒險，所以很大一段時間我開車的時候都感覺不自信，再加上我覺得方向盤雖然還挺輕盈，但是不是很好掌握，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，需要有很好的控制力，我感覺這些我都要練習(xí)很久?！?/p>

網(wǎng)友@-悲情說道：“其實對于我一個新手來講，我自己對待動力的看法都比較佛系一點，畢竟買車的初衷就是為了代步方便而已，其他又沒什么要求，創(chuàng)酷匹配的是一臺1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，在實際用車過程中它的動力表現(xiàn)還是很OK的，車子開起來完全不會很肉，后半段的加速過程也很輕松，總之它的動力應(yīng)付日常代步?jīng)]有任何問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）