隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款YARiS L 致炫（詢底價|查參配）。

　　YARiS L 致炫前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　YARiS L 致炫內(nèi)飾看上去頗具整潔的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　YARiS L 致炫配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，YARiS L 致炫配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航等配置。來看一下后排，YARiS L 致炫后排空間不大，但能滿足日常出行需求?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

YARiS L 致炫?2022款 1.5L CVT豪華PLUS版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5L CVT豪華PLUS版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@車神BB說道：“致炫的方向盤手感還行，開起來也算是輕的，因為我也開過同級別的車，我覺得致炫方向盤更勝一籌。山路和其他路面暫時還沒嘗試過，不知道通過能力怎么樣，但是我個人覺得致炫底盤也算較高，通過能力應(yīng)該也不差。下次自駕游去廣西桂林體驗一下，到時候再發(fā)個帖子說說感想給大家。”

網(wǎng)友@CF850815說道：“日常就是市區(qū)開開，還沒有跑過高速，等跑過之后下次再寫哦！”

網(wǎng)友@qkhhzsr說道：“動力不錯，加速挺快的，基本上沒什么頓挫感，也沒什么可挑剔的，開著挺平順的，加速也很快，高速上面跑著也很沉穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）