對(duì)于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場(chǎng)的主流，滿足消費(fèi)群體的需求。作為一款小型SUV，豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　豐田C-HR內(nèi)飾顯得頗具素凈的感覺，采用了藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　豐田C-HR三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，給人一種想要駕馭的沖動(dòng)。

　　豐田C-HR儀表盤運(yùn)用了組合式的設(shè)計(jì)，配備了7英寸的屏幕，給人一種十分時(shí)尚的感覺。

　　豐田C-HR中控屏運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是9英寸，給人一種非常簡(jiǎn)練的感覺，布局合理，且看起來很美觀。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。

　　豐田C-HR后排空間表現(xiàn)一般，僅能滿足日常代步通勤的需求，并且地板中央也有鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。同時(shí)，該車配備后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，豐田C-HR后排空間夠用，能滿足日常出行需求，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。功能配置方面，豐田C-HR配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、上坡輔助、疲勞駕駛提示、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 自動(dòng)版?豐田C-HR?5座內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@aoxiang說道：“說到舒適度， CHR給我的感覺還是很不錯(cuò)的，首先是操作起來比較方便，比較輕松，不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)而不舒服，其次就是動(dòng)力很強(qiáng)，不用踩油門。新車的味道并不是很好聞，半個(gè)月后，已經(jīng)沒有什么味道了。懸架減震效果不錯(cuò)，沒有車震，緩沖效果也不錯(cuò)。PM2.5這個(gè)東西還是很有用的，可以全方位的過濾空氣，對(duì)身體和精神都有很大的好處?！?/p>

網(wǎng)友@hrv58985說道：“內(nèi)飾時(shí)尚簡(jiǎn)約，很多實(shí)用的科技，非常的方便，非常適合駕駛者，而且剛買的時(shí)候，也沒有什么味道。還有更多的語(yǔ)音控制功能，解放了雙手，使用起來更加流暢，多功能方向盤按鍵排列在兩側(cè)，看起來賞心悅目，倒車效果也很好?！?/p>

網(wǎng)友@kaiyue9說道：“舒適度不錯(cuò)，電動(dòng)座椅，前后靠背，腰部，座椅包裹，完美的設(shè)計(jì)，10分滿分的話，可以打8分，后面的靠背要靠在靠背上才能舒服一些，后面的靠背有點(diǎn)直，還有枕頭和抱枕。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）