縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車(chē)，標(biāo)致408（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　標(biāo)致408車(chē)尾給人一種十分簡(jiǎn)單的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾看起來(lái)十分古典，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　標(biāo)致408配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，標(biāo)致408的車(chē)頭造型比較簡(jiǎn)約，看起來(lái)干凈明快。標(biāo)致408的車(chē)尾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版?標(biāo)致408底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hsh801129說(shuō)道：“1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量小，三缸，無(wú)振動(dòng)，可是勁大（主要是看扭矩參數(shù)），90公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750轉(zhuǎn)，100公里時(shí)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，我感覺(jué)還有提高的余地（轉(zhuǎn)速與速度比），高扭矩低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油。起步稍肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪沒(méi)有介入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1300轉(zhuǎn)分鐘后動(dòng)力就上來(lái)了。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的小聲浪還挺好聽(tīng)的（要仔細(xì)聽(tīng)）。一開(kāi)始我沒(méi)有相中6AT的變速箱，但是使用了以后發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，升檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在2000轉(zhuǎn)以下，比較省油。”

網(wǎng)友@gvgfcfgchn說(shuō)道：“我的車(chē)是1.6 T，動(dòng)力有點(diǎn)弱，不過(guò)平時(shí)家用還是沒(méi)問(wèn)題的，只要不是賽車(chē)，影響不大?！?/p>

網(wǎng)友@7人座說(shuō)道：“這只是一輛普通的轎車(chē)，又不是賽車(chē)，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）