隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導價38.8萬元的車型，寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合精巧的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬3系內飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬3系的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來精致美觀。接下來看下配置，寶馬3系標配了GPS導航系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、前排頭部氣囊、胎壓報警、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬3系?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 320i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@CONTAX0888說道：“動力還算不錯，不管是起步還是后期加速，動力還是很不錯的?！?/p>

網友@i生活說道：“我覺得操控就是對方向盤的敏感度，精準的操控，讓后驅車可以隨心所欲的射擊?！?/p>

網友@小白馬我們走說道：“4缸發(fā)動機如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）