隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為33.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　寶馬3系車尾顯得頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系內(nèi)飾看起來非常精細(xì)，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬3系的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。功能配置方面，寶馬3系搭載了胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

寶馬3系?2019款 自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 320Li M豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xjt974說道：“對于我這樣的老司機(jī)來說，上手很快，方向盤也很精準(zhǔn)，駕駛起來也比較靈活?！?/p>

網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“可能是天生的運(yùn)動基因吧，3系的操控性確實(shí)很強(qiáng)，開起來感覺很輕靈，換擋的時候沒有任何的頓挫，發(fā)動機(jī)和變速箱的配合也很好?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“4缸發(fā)動機(jī)如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）