隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天介紹的這款寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　寶馬3系車(chē)尾顯得頗具精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬3系內(nèi)飾看起來(lái)非常精細(xì)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬3系的車(chē)尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。功能配置方面，寶馬3系搭載了胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬3系?2019款 自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 320Li M豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xjt974說(shuō)道：“對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，上手很快，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)也比較靈活?！?/p>

網(wǎng)友@ronabeckdona說(shuō)道：“可能是天生的運(yùn)動(dòng)基因吧，3系的操控性確實(shí)很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕靈，換擋的時(shí)候沒(méi)有任何的頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也很好?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車(chē)十分線(xiàn)性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開(kāi)得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺(jué)就是，心里沒(méi)底，踩踏力度與減速程度并不成線(xiàn)性正比，很沒(méi)駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車(chē)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）