全鋼大多是大車胎，半鋼大多是小車胎。全鋼的字母表示為TBR半鋼為PCR。全鋼的數(shù)字表示比較大，相對(duì)比較少，簡(jiǎn)單，而半鋼的數(shù)字比較多一般都是XXX/XXRXX的形式。

全鋼絲輪胎的帶束層，均采用鋼絲簾線，而半鋼絲輪胎則采用人造絲或者其它纖維。

全鋼絲子午線輪胎簡(jiǎn)稱全鋼子午胎指胎體和帶束層全部采用鋼絲簾布的輪胎。（只有一層鋼絲簾布層）

半鋼絲子午線輪胎簡(jiǎn)稱半鋼子午胎：指胎體用纖維材料，帶束層采用鋼絲簾布的輪胎。（只有2-3層纖維簾布層數(shù)）

子午線輪胎沒(méi)有"全鋼 半鋼"的說(shuō)法，其胎體簾線層按徑向排列，與輪胎圓周垂直，類似地球的子午線。

其緩沖層是由多層簾線層組成剛性較大的環(huán)帶圈，以增加胎面強(qiáng)度。全鋼絲子午線輪胎：全鋼絲子午線輪胎的帶束層均采用鋼絲簾線，一般用于載重及工程機(jī)械車輛上。

保護(hù)輪胎的方式：

1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到室內(nèi)以免輪胎內(nèi)部進(jìn)水；

2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請(qǐng)放在沒(méi)有油和水的地方；

3、請(qǐng)不要放在可以導(dǎo)致輪胎傷痕或變形的地方；

4、請(qǐng)不要放置在發(fā)電機(jī)、電池等旁邊。全鋼子午胎和半鋼子午胎

全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎的區(qū)別主要是在胎體構(gòu)造上的不同：1、半鋼子午線輪胎的胎面部位是用鋼絲來(lái)作為補(bǔ)強(qiáng)層的，胎體主要采用的是尼龍或聚酯材料；2、而半鋼絲子午線（半鋼子午胎）則指的是胎體用纖維材料，帶束層采用鋼絲簾布的輪胎；全鋼絲子午線（全鋼子午胎）指的是胎體和帶束層全部采用鋼絲簾布的輪胎；3、此外，全鋼輪胎的帶束層和半鋼輪胎的緩沖層的結(jié)構(gòu)也是不一樣的，全鋼輪胎大多為多層、小角度的。全鋼輪胎好不好？什么是全鋼輪胎？

全鋼輪胎好不好要看適合不適合。

全鋼絲子午線輪胎:帶束層和胎體層由鋼絲簾布制造，一般為中型載重輪胎和輕型載重輪胎。

主要具有以下優(yōu)點(diǎn):

1)耐磨、耐刺扎、耐用、行駛里程高、使用壽命長(zhǎng)；

2)滾動(dòng)阻力小，油耗低、生熱低，節(jié)能并減少尾氣排放；

3)高速安全、減震舒適、操縱穩(wěn)定。

半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。什么是全鋼子午線輪胎？介紹一下

子午線輪胎是胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°角或接近90°角排列，并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。子午線輪胎分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。其中，全鋼子午線輪胎其胎體和束帶層全部采用鋼絲簾線，胎體鋼絲簾線只有一層。什么是子午線輪胎？

子午線輪胎(radial tire)子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國(guó)際代號(hào)是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

子午線輪胎根據(jù)材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。

全鋼子午線輪胎

全鋼絲子午線輪胎的胎體和帶束層均采用鋼絲簾線，一般用于載重及工程機(jī)械車輛上。

半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。

全纖維子午線輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線應(yīng)采用低伸長(zhǎng)簾線，這種子午線輪胎一般用于低速轎車或拖拉機(jī)上。

子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理，比斜交胎性能要優(yōu)越，有很多優(yōu)良的特點(diǎn)：耐磨及耐刺穿性能好；緩沖性能好，行駛溫度低；穩(wěn)定及安全性能好，行駛里程及經(jīng)濟(jì)效益高。

子午線輪胎結(jié)構(gòu)

子午線輪胎載重子午線輪胎的結(jié)構(gòu)

? 胎體：多數(shù)采用單層鋼絲簾布構(gòu)成（或人造絲、尼龍、芳綸等）

? 帶束層：3-4層鋼絲簾布組成

? 胎肩墊膠：胎體與帶束層之間有中間層

? 胎圈：由鋼絲圈、上下三角膠芯、鋼絲包布加強(qiáng)層和子口護(hù)膠等部件構(gòu)成

? 胎面膠：胎面上層膠、下層膠

? 胎側(cè)膠