第一步、我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及設備，輪胎扳手一把，小鉤子一個，這兩個在汽車的后備箱里都可以找到，千斤頂一個。

第二步、輪胎螺絲帽的拆卸，取出小鉤子，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然后往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個，逐一取下來就好啦，

第三步、取下來的螺絲帽要放在小盒子里，避免丟失。

第四步、汽車輪胎螺絲的初次松動，取出輪胎扳手，用的輪胎扳手卡在螺絲上，然后逆時針轉動，將5條螺絲都松動。

第五步、將需要拆卸輪胎的地方支撐起來，取出千斤頂，在車底盤的地方，找到加強筋的支撐點，然后用千斤頂將車輛支撐起來。

第六步、再次取出輪胎扳手，將之前松動的5條固定輪胎的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好放在之前的小盒子里。

第七步、我們可以取下汽車的輪胎啦，雙手個各把住汽車輪胎的兩邊，然后往外抬出來。輪胎內(nèi)胎怎么換

更換汽車輪胎內(nèi)胎的方法：

1、放氣至輪胎0氣壓；

2、用輪胎機側邊的圓盤，將輪胎與輪輞頂至分離；

3、固定輪胎到平臺上后，用撬棒將輪胎上側與輪輞著合部位撬出，保持該狀態(tài)，旋轉輪胎至一邊完全脫離輪輞；

4、重復上一步驟，同理將輪胎下側也剝離輪輞即可（該步驟撬棒需要升入下側，并將輪胎下側用撬棒撬出輪輞上邊緣，需要一些技巧和力量）。如果沒把握還是去修理廠。簡要寫出拆卸輪胎的步驟及注意事項？

更換輪胎步驟如下：

1、首先將汽車停放好，打開雙閃，并且在距離車輛后方50-150米的位置放下安全標三角牌。然后將需要更換的輪胎螺絲全部擰出來，但要注意的是，一定得采用對角線的方法將其逐一擰開，不然的話很容易出現(xiàn)變形（受力不均勻）。

2、然后用千斤頂對準汽車底部的支撐點，至于那個支點就需要根據(jù)汽車廠家標記的位置，畢竟每臺車的設計是不一樣的。對準位置之后就可以將其升高了，當輪胎完全離開地面的時候就可以將輪胎拆卸出來。

3、最后就剩下安裝新胎的部分了，裝上新胎之后就可以擰上螺絲，當然也是需要用對角線方式，但不用擰得很緊，固定住就好了，當車身降下來之后再把那些螺絲上緊，這樣輪胎就安裝好了。

更換輪胎的注意事項

1、擰螺絲時一定要采用對角的方式擰，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上，以免使得輪胎因受力不均勻而發(fā)生變形。

2、更換時要注意輪胎的安裝方向，非對稱花紋的輪胎有標識，outside表示外側，inside表示內(nèi)側；單導向花紋要注意輪胎上的箭頭要與輪胎滾動方向一致。

3、新的輪胎最好安裝在后車軸，特別是身處在經(jīng)常下雨的地方。如果把磨損程度比較高的舊胎放在車輛后軸，肯定對后輪的排水性能有所影響的，那么在雨天行駛的時候就有可能發(fā)生“水飄側滑”的危險。

裝卸輪胎過程：

1、卸輪胎首先要用隨車工具將防盜蓋卸下來，一般都是個小物件，徒手是很難拔出來的；

2、用套筒扳手，按照對角的順序逐步逆時針擰松螺母，一個螺絲擰幾下就換下一個，不要一次性擰松一個螺絲，如此循環(huán)直到輪胎螺絲最后都被擰松。

3、用千斤頂，對準汽車底盤的千斤頂專用卡槽，將汽車抬起；

4、接著將擰松的螺母取下，就能將輪胎卸下來了，然后就可以更換新輪胎了。輪胎怎么拆卸

輪胎拆卸方法如下：

首先在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要一開始就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲依次擰松，之后再用千斤頂把車輛局部舉升起來。然后拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向，逆時針方向為擰松，順時針方向為擰緊。

之后逐個松開螺絲之后，使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意車底兩側均有不少放置千斤頂?shù)目ú?，將千斤頂放在卡槽?nèi)，避免發(fā)生意外。最后千斤頂支起車身后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，便可以把輪胎整體拿下。

輪胎拆卸的注意事項：

1、務必采用技術專業(yè)專用工具，目前市面上大多數(shù)汽車都是有千金頂。由于專用工具不符合很有可能會螺母滑扣等不良影響。

2、一部分防爆輪胎車系，自主拆裝十分艱難。必須前去周邊的售后維修地址拆換，或是通話車輛救援。

3、適度依靠足部能量能夠提升螺母的牢固水平，可是切忌盲目跟風亂踹，導致螺母或螺栓的同時損害。

4、假如螺母牙頭沒有指向螺栓，移位堅固的融合在一起，下一次拆裝，可能螺母就需要拆換，螺栓也需要再次打磨拋光了。

5、很多人液壓千斤頂?shù)牟课粵]有恰當置放，比較嚴重的時候會造成車子半途忽然往下墜，相近的傷害安全事故也產(chǎn)生過許多。恰當操作方法是液壓千斤頂?shù)陌伎谡龑χ圀w下邊的凸臺。如何對車輪進行拆裝與檢修？

（1）前輪總成的拆卸

①將摩托車用主車梯和千斤頂（或木箱）支起。

② 拆開車速里程表傳動軟軸。

③ 拆下前制動鋼絲繩和調(diào)節(jié)螺母，并拆開制動鋼絲繩。

④拔出開口銷，拆下前輪軸螺母。

⑤拔出前輪軸，取下車輪，如圖7-18所示。

圖7-18 前輪總成的拆卸

⑥將前輪轂蓋板從車輪上分離下來，如圖7-19所示。

圖7-19 分解前輪轂蓋

⑦拆下油封和軸承。

（2）后輪總成的拆卸

后輪總成的拆卸如圖7-20所示，其拆卸順序如下。

圖7-20 后輪總成的拆裝

①拆下后減震器上、下安裝螺栓，卸下后減震器。

② 拆下安裝消聲器的螺栓，再拆下兩個M6蓋形螺母后，卸下消聲器總成。

③ 拆下后制動護套，拆下后制動調(diào)整螺母、柱銷、彈簧，然后拆離后制動操縱鋼索。

④拆下后輪軸螺母，從輸出軸上卸下后輪總成，卸下制動蹄塊組合。

（3）修補有內(nèi)胎的輪胎

①取出有內(nèi)胎的輪胎的方法如圖7-21所示。

圖7-21 取出有內(nèi)胎的輪胎的方法

第1步：拆下車輪，平放在地面上；擰下氣門嘴螺帽及氣門芯，放盡內(nèi)胎內(nèi)的壓縮空氣，再擰下氣門嘴的固定螺母，并稍微壓進氣門嘴。用腳跟踩下胎側部位，使胎圈脫離輪緣滑向輪輞中間。

第2步：在外胎胎圈上涂上肥皂水，并在氣門嘴對面裝上輪輞保護套，用撬胎棒插入外胎撬起胎圈，操作時注意撬胎棒不要插入過深，以免損傷內(nèi)胎。

第3步：當?shù)谝恢颂グ羟似鹛ト?，把第二支撬胎棒插入距第一支撬胎?0～50mm處撬起胎圈，接著抽出第一支撬胎棒（留著第二支撬胎棒）插入另一處撬起胎圈。就這樣一點一點地從輪輞上撬下胎圈，待胎圈撬下1/2時，可用手拆下其余部分的胎圈。

第4步：將氣門嘴整個壓入外胎內(nèi)腔內(nèi)，用手掰開外胎，取出內(nèi)胎。

② 檢查內(nèi)胎的漏氣部分。將內(nèi)胎充足氣浸入水槽中，轉動內(nèi)胎，檢查內(nèi)胎的漏氣部位。若有連續(xù)冒氣泡的部位即為漏氣部位，應做記號，以便修補，修補可用火補法，如圖7-22所示。

③ 火補內(nèi)胎。先用布將內(nèi)胎漏氣部位擦干凈，用木銼將內(nèi)胎漏氣部位周圍銼毛并擦干凈，被銼表面積應稍大于火補膠塊的面積；然后將已剝?nèi)ケＷo層的火補膠覆蓋在銼毛擦凈的內(nèi)胎表面上，放上燃燒劑，用補胎夾通過加熱蓋壓緊火補膠與內(nèi)胎，點燃加熱蓋內(nèi)的燃燒劑，如圖7-23所示。待燃燒劑燃盡后自然降溫約10min后，松開補胎夾，待內(nèi)胎完全冷卻后且貼合好不漏氣時，即可安裝使用。

圖7-22 檢查內(nèi)胎的漏氣部位

圖7-23 火補內(nèi)胎

④安裝內(nèi)胎。安裝內(nèi)胎的步驟如圖7-24所示。

圖7-24 安裝內(nèi)胎的步驟

第1步：在外胎胎圈涂上肥皂水，用撬胎棒將外胎胎圈的一側裝入輪輞上去，并注意外胎胎側上有旋轉方向的箭頭，應使箭頭朝向車輪前進的方向。

第2步：將內(nèi)胎上的氣門嘴對準輪輞上的氣門嘴孔處裝入，擰上氣門嘴固定螺母。

第3步：把內(nèi)胎逐段裝入外胎內(nèi)圈，注意不要使內(nèi)胎扭曲。

第4步：用手將外胎胎圈的另一側擠入到輪輞中間，待手無法擠入外胎時，用兩支撬棒以每次間隙30～40mm，逐步地將胎圈撬入并擠入到輪輞中間。

第5步：到最后部位時同時撬起兩支撬棒，將胎圈全部裝入。再將氣門嘴推回原位，裝上氣門芯，并在整個胎圈的圓周部位再涂上肥皂水，便可以給內(nèi)胎充氣至標準氣壓的1/3左右，用橡膠錘子敲擊外胎表面，使內(nèi)胎伸展，直至外胎的輪輞線與輪輞邊緣的圓周勻稱地配合為止。

第6步：給內(nèi)胎充氣至標準氣壓，并擰緊氣門嘴固定螺母及氣門嘴螺帽。

（4）修補無內(nèi)胎的輪胎

修補無內(nèi)胎的輪胎的步驟如圖7-25所示。

圖7-25 修補無內(nèi)胎的輪胎的步驟

第1步：將洞口整形。

第2步：將塞子涂上強力膠。

第3步：用螺絲刀將塞子塞入洞口。

第4步：將螺絲刀與塞子分離。

第5步：將多余的塞芯剪掉。

第6步：用肥皂水檢驗修補效果。

圖7-26 無異物進入輪胎且破口很小的修復

如果輪胎的破口很小，又能確認沒有異物進入輪胎，例如輪胎是被一只釘子扎破，釘子已被完整地取出，則不必拆下車輪，可先直接補一下試試。具體方法是：放盡存氣，轉動車輪將破口處轉到水平位置，先用金屬桿捅一下破口，再把生膠條卡在帶缺口的錐子上，如圖7-26所示，拉緊膠條，對準破口扎進去，而后慢慢抽出錐子，用小刀切平膠條，就可打氣淋肥皂水試漏了。

（5）前輪總成的裝配

按照與拆卸和分解相反的程序重新裝配和安裝前輪，同時應注意以下問題。

①安裝軸承時要涂抹潤滑脂。

② 用專用工具安裝軸承。

③ 確認制動盤是否潔凈，是否沾有油脂類。

④將制動盤螺栓按規(guī)定扭矩固定，同時墊圈要翻邊。

⑤安裝速度表齒輪箱之前，要為其涂抹潤滑脂。

（6）后輪總成的裝配

按照與拆卸和分解相反的程序裝配后輪。

（7）行駛途中后輪搖擺的應急檢修

摩托車行駛中后輪搖擺不很常見，但它的危害比前輪搖擺要大得多，它實際上是一種橫向移位現(xiàn)象。摩托車后輪搖擺會自動改變行駛方向，且不易進行修正。它一般發(fā)生在高速轉彎時，由于后輪搖擺的危險性很大，所以應以預防為主，主要是不要高速轉彎，后輪氣壓不要過高，左、右減震器的性能應保持一致等。

一旦出現(xiàn)后輪搖擺應立即用減油門的方法減速，在高速轉彎中禁止過猛制動，如因輪胎氣壓過高所引起的，應停車后將輪胎氣放掉一部分。