積碳是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的一種燃燒物。對于汽車來說，可以說是影響深遠(yuǎn)。那么如何解決這個問題呢？小編在這里總結(jié)了方法，我們來看看吧！膠質(zhì)和積碳的形成在儲存和運(yùn)輸過程中，燃油容易發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生膠質(zhì)。根據(jù)汽油的溶解度，這些膠體物質(zhì)可分為可溶性物質(zhì)和不溶性物質(zhì)。

不溶物又稱沉淀物，隨燃油加入汽車油箱時會粘在燃油濾清器上，堵塞過濾介質(zhì)，使供油量減少，造成燃油輸送不足，燃油霧化不良，導(dǎo)致可燃混合氣稀釋，發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。溶膠進(jìn)入燃燒室與汽油燃燒后，會在進(jìn)氣門、活塞頂、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成大量硬積碳，導(dǎo)致加速不理想、怠速不穩(wěn)、熄火、抖動、爆震等一系列故障。

發(fā)動機(jī)工作時，從燃燒室逸出的燃油或潤滑油不可能100%燃燒。在高溫和氧氣的催化下，燃油中未燃燒的部分形成鹽酸和樹脂狀膠質(zhì)，附著在零件表面，在高溫下進(jìn)一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦的復(fù)雜混合物，稱為積碳。由燃油中的膠質(zhì)和燃燒后形成的積碳引起的故障在車輛行駛時非常常見。過錯雖小，危害極大。如何去除膠質(zhì)和積碳要消除這些故障，必須去除積碳和汽油中的膠質(zhì)。但目前很多汽修店普遍采用先拆發(fā)動機(jī)再清洗的方法。這種方法不僅費(fèi)時、費(fèi)力、費(fèi)錢，而且效果不理想。它不能清洗油箱和油箱里的膠，也不適合現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)。

因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)都是按照嚴(yán)格的工藝要求在恒溫、無塵、超靜態(tài)的環(huán)境下組裝的。如果拆開，清洗，重新組裝，其動力和密封性能是無法與原性能相比的。現(xiàn)在不用擔(dān)心這個，因?yàn)樗蟹e碳造成的問題，只要在油箱中加入一定比例的燃油系統(tǒng)清潔保護(hù)劑就可以解決。該系統(tǒng)的燃油清潔保護(hù)劑包括汽柴油通用產(chǎn)品、電噴車專用產(chǎn)品和汽油機(jī)專用產(chǎn)品，均可在車輛行駛時自動清除硬積碳，使發(fā)動機(jī)性能恢復(fù)正常，無需解體即可徹底清除積碳，重新享受駕駛樂趣。使用本產(chǎn)品清除積碳后，應(yīng)更換汽油濾清器。因?yàn)橛拖浜陀凸苤械哪z質(zhì)物質(zhì)和沉積物都聚集在這里，如果不及時更換，可能會造成供油不暢。防止膠質(zhì)積碳形成的方法。1.長期怠速容易導(dǎo)致汽車積碳的形成。汽車怠速時，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣較少，使空氣流量變小，從而使車內(nèi)積碳的形成更快。第二，使用汽車清潔劑，減少車內(nèi)積碳的形成。汽車積碳的形成是由于汽油中的一些雜質(zhì)。如果使用更高清潔度的汽油，車內(nèi)積碳會更少。如果使用一些汽車清潔劑，可以活化金屬表面形成的碳顆粒。第三，定期清洗汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)。對汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗是減少積碳形成的最有效的方法，所以車主可以在3萬公里左右對汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗。解決發(fā)動機(jī)積碳問題的是發(fā)動機(jī)工作時燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的燃燒物。對于汽車來說，可以說是影響深遠(yuǎn)。那么如何解決這個問題呢？小編在這里總結(jié)了方法，我們來看看吧！