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三角輪胎怎么樣

三角輪胎怎么樣？輪胎是一輛車很重要的一部分，車在行走的時候是離不開輪胎的，其中質(zhì)量好的輪胎會延長輪胎的使用壽命，在市面上輪胎的品牌是有很多的，下面分享三角輪胎怎么樣？

三角輪胎怎么樣1

三角輪胎主要產(chǎn)品有商用車輪胎、乘用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等。截至目前，年生產(chǎn)能力2300萬套。斜交工程胎是公司目前的拳頭產(chǎn)品之一，三角的斜交工程胎系列產(chǎn)品以規(guī)格齊全，品質(zhì)優(yōu)良服務(wù)周到而在市場上具有很高的美譽度，在國內(nèi)外深受用戶的信賴和好評。

“三角” 斜交工程胎以耐磨、耐刺扎、適用性強為主要特點，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各種裝載機、礦山車輛的.配套和市場維修。

三角輪胎官網(wǎng)

三角輪胎官網(wǎng)：http：//www。********。com。cn/

目前，三角已經(jīng)成為工程子午胎和巨胎全球四大供應(yīng)商之一，與卡特彼勒、特雷克斯、斗山、現(xiàn)代、沃爾沃等公司建立全球合作。

三角輪胎獲得了來自全球60個國家或經(jīng)濟體官方產(chǎn)品認(rèn)證，包括CCC、ECE、DOT、E-SOUND、INMETRO、LATU、GSO、SNI等，以及沃爾沃等公司苛刻的技術(shù)性能測試，成為其全球戰(zhàn)略合作伙伴。在中國，為重汽、一汽、二汽、中集、金龍、宇通、上海通用、奇瑞、長安、日產(chǎn)、臨工、山工、徐工等50多家汽車制造企業(yè)提供配套服務(wù)。

三角輪胎怎么樣2

合理更換輪胎可延長壽命

很多司機都是四個輪胎使用到底都不會更換，其實這樣對輪胎很不好。一般車輛在行駛中，前輪因受到橫向阻力和剎車裝置之影響，易生偏磨耗。后輪則因負(fù)荷重，尤其是驅(qū)動輪時，其疲勞度較大。所以適時更換輪胎位置可使偏磨耗及疲勞平均化，而促進(jìn)輪胎之壽命。有專家表示，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。

前后交叉更換最好

一般來講，調(diào)換輪胎有兩種方式，第一種方式是左前位輪胎和左后位輪胎對換，右前位輪胎和右后位輪胎對換；第二種方式是交叉對換，也就是說將左前位輪胎調(diào)換到右后位輪胎的位置，把右前位輪胎調(diào)換到左后位輪胎的位置，相對來講，第二種方法比較好。

而對于調(diào)換的公里數(shù)，一些車型的《車輛使用手冊》中建議，前輪驅(qū)動的車輛每行駛8000公里時應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動車輛則需要在每6000公里時換位。

備胎也可做替換輪胎

很多司機往往在發(fā)生汽車輪胎被扎或爆胎的情況下才想起備胎來。其實，如果備胎的規(guī)格和結(jié)構(gòu)與車上正常使用的輪胎相同，最科學(xué)最合理的方法就是連備胎一起進(jìn)行交叉換位，這樣，就可以使5個輪胎的磨損程度很均勻，不會浪費備胎。

輪胎夏季要加滑石粉

要延長輪胎的使用壽命，還有很多情況需要注意。比如炎熱的夏季輪胎磨損加劇，行車時就要注意給輪胎降溫。但不可放氣降壓，或用冷水潑澆，最好在途中的陰涼處停歇降溫；盡量不要讓汽車在陽光下暴曬；還有，要定期拆卸，加入一定量的滑石粉，防止內(nèi)、外胎粘結(jié)。三角輪胎2020年半年度董事會經(jīng)營評述

三角輪胎（601163）2020年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、經(jīng)營情況的討論與分析

面對新冠肺炎疫情、經(jīng)濟下行等挑戰(zhàn)，公司專注發(fā)展輪胎主業(yè)，堅持以市場為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公司的品牌、技術(shù)與產(chǎn)品等競爭優(yōu)勢，落實精益化管理，順應(yīng)國內(nèi)外市場的變化趨勢，靈活調(diào)整市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及市場營銷策略，加快新產(chǎn)品的研發(fā)與投放力度，有力化解了疫情及經(jīng)濟下行對公司的沖擊和影響，產(chǎn)銷實現(xiàn)了逆勢增長。2020年上半年公司生產(chǎn)各類輪胎1035萬條，同比增長20%；銷售1019萬條，同比增長7.7%；實現(xiàn)營業(yè)收入38.61億元，同比降低0.57%；實現(xiàn)營業(yè)利潤5.43億元，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤4.56億元，同比增長21%。主要經(jīng)營情況如下：

1、全球品牌建設(shè)

（1）公司通過各類路演會議、區(qū)域市場產(chǎn)品推介會議、《三角輪胎》內(nèi)刊、平面廣告、贊助國內(nèi)外賽事等方式，增強全球伙伴對三角品牌的認(rèn)知與信心，堅定共同應(yīng)對機遇與挑戰(zhàn)的決心，賦予三角品牌深刻的文化內(nèi)涵，向客戶和消費者展現(xiàn)公司“誠信、創(chuàng)新、勤奮、愛人”的核心價值觀。

（2）公司第13次攜手北汽集團為全國“兩會”服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為代表們帶來平穩(wěn)、舒適、綠色、安全的乘車體驗。

（3）三角輪胎在中國品牌日（山東）活動中上榜并榮獲“2020年度山東省制造業(yè)高端培育企業(yè)”“2020年山東省民營企業(yè)品牌價值100強”等殊榮；在2020年中國品牌力指數(shù)（C-BPI）排行榜中國 汽車 輪胎品牌中名列前茅。

（4）三角輪胎第七次獲得卡特彼勒公司優(yōu)秀供應(yīng)商質(zhì)量認(rèn)證（SQEP）最高等級獎——鉑金獎。

2、全球市場營銷

（1）受疫情影響，今年上半年國內(nèi)外市場的環(huán)境與需求發(fā)生較大變動。國內(nèi)一季度市場需求下降，二季度以來隨著疫情降級、 社會 經(jīng)濟活動復(fù)蘇，輪胎需求得以釋放和提升，特別是物流與基建活動的恢復(fù)，帶動了商用車胎、子午工程胎配套業(yè)務(wù)的增長；在國內(nèi)需求乏力的情況下，公司通過加大國際市場開發(fā)力度，深度挖掘潛在客戶與需求，海外銷量保持了穩(wěn)定和增長的態(tài)勢。上半年公司外貿(mào)銷量增長20%以上，其中乘用車胎在北美、歐洲、亞太及獨聯(lián)體、中東及非洲等地區(qū)的銷量大幅增長。

（2）面對多層次、不同區(qū)域的市場需求，公司持續(xù)推進(jìn)主副品牌營銷策略，加大國際市場黑鉆、藍(lán)寶石、國內(nèi)市場威力斯通、百路達(dá)等副品牌產(chǎn)品的推廣力度，增強與優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷客戶合作，有力推動內(nèi)外貿(mào)銷售的增長，激發(fā)了新的需求，使整個市場更加立體化和多元化。

（3）堅持“滿天星”的市場布局，2020年上半年公司進(jìn)一步梳理市場，開發(fā)新渠道，在全球區(qū)域推動三角品牌店建設(shè)，上半年海外地區(qū)新建各類品牌店100多家。

3、技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新

（1）2020年上半年公司新增發(fā)明專利2項；發(fā)明專利“胎肩和胎側(cè)部位具有耐劃傷功能的子午線輪胎制造方法”獲得山東省專利三等獎，公司已連續(xù)三屆獲得該獎項。

（2）憑借深厚的技術(shù)研發(fā)實力和先進(jìn)的智能制造優(yōu)勢，公司通過技術(shù)交流、產(chǎn)品適配開發(fā)，與高端主機廠加強技術(shù)對接，與新車型開發(fā)齊頭并進(jìn)，推動公司配套業(yè)務(wù)快速發(fā)展。2020年上半年，公司與鄭州宇通、三一專用 汽車 、中國重汽（000951）等在商用車胎上展開新產(chǎn)品研發(fā)合作，實現(xiàn)比亞迪（002594）客車的配套；上汽通用五菱、鄭州日產(chǎn)、江淮 汽車 （600418）及江鈴 汽車 （000550）等公司新的乘用車胎配套項目實現(xiàn)供貨；工程機械輪胎配套繼續(xù)保持技術(shù)優(yōu)勢，其中23.5R25低氣壓新產(chǎn)品實現(xiàn)批量供貨，擴大與世界知名主機廠的配套品種。

（3）航空子午胎是公司的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，公司建立了航空輪胎試驗室和航空子午胎生產(chǎn)線，具備小批量試制能力，在航空子午胎的材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，6月份公司研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15規(guī)格產(chǎn)品（A320客機的前輪胎）在中國民用航空總局批準(zhǔn)實驗室——興平航空輪胎機輪剎車試驗中心進(jìn)行動態(tài)模擬試驗，成功通過了民航標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C62e規(guī)定的61次試驗，實現(xiàn)了國內(nèi)民用航空子午線輪胎技術(shù)上“零”的突破。

（4）2020年上半年公司共投放新產(chǎn)品146個，主要從功能、系列及差異化市場需求方面加大研發(fā)投入和開發(fā)力度：①商用車胎方面：國內(nèi)市場開發(fā)了第三代礦區(qū)產(chǎn)品、第三代雪地花紋產(chǎn)品、新能源公交車輛專用系列化等新品進(jìn)行更新?lián)Q代，針對山地、景區(qū)公交高耐磨需求開發(fā)了山地公交專用配方技術(shù)；針對國際市場開發(fā)了適合北美和東南亞市場的全新offroad產(chǎn)品、適合南美市場的12R24.5產(chǎn)品，針對歐盟認(rèn)證需求開發(fā)了高雪地牽引力輪胎技術(shù)及系列產(chǎn)品。

②乘用車胎方面：加大了冰雪地輪胎的開發(fā)及投放力度，完成了全新北歐鑲釘冰雪地輪胎TI501系列、中歐雪地輪胎TW401系列及PL02系列產(chǎn)品的投放及全面上市；完成了全新商務(wù)輕卡TV701產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)及驗證。

③工程胎方面：豐富巨型工程機械輪胎產(chǎn)品品種，滿足細(xì)分市場需求，地下采礦新產(chǎn)品、鉸鏈?zhǔn)娇ㄜ嘐-4等四款新產(chǎn)品投產(chǎn)，其中地下采礦產(chǎn)品的優(yōu)異性能得到俄羅斯及獨聯(lián)體國家客戶的高度認(rèn)可。

④特種胎方面：通過新的結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計，越野子午線特種輪胎的高速性能提高1個以上速度等級。

4、生產(chǎn)制造

（1）2020年上半年公司生產(chǎn)各類輪胎25萬噸，同比增長8%；通過生產(chǎn)設(shè)備的改造、系統(tǒng)的優(yōu)化提升及質(zhì)量管理體系的建設(shè)、工藝改進(jìn)改善以及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，公司商用車胎、乘用車胎質(zhì)量水平進(jìn)一步提升。

（2）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，商用車胎無內(nèi)胎產(chǎn)品占比達(dá)到67%，16吋及以上乘用車胎占比達(dá)43%。

5、防疫援助

（2）國內(nèi)疫情防控初期，防疫物資緊缺，在此特殊時期，公司充分發(fā)揚愛人企業(yè)文化，積極籌集防疫物資，向國內(nèi)經(jīng)銷商及客戶贈送口罩2萬個，與廣大經(jīng)銷商風(fēng)雨并肩，共度難關(guān)；同時針對疫情，公司還組織開展了防疫補貼、“抗‘疫’雖苦，生活要甜”廚藝大賽、 汽車 霧化消毒機、提供消毒設(shè)備等系列營銷活動，增進(jìn)客情、凝聚廠商力量。

（3）在全球疫情蔓延的困難時刻，公司發(fā)揮駐外機構(gòu)貼近市場的作用，在做好自身防護情況下，第一時間給予經(jīng)銷商問候關(guān)懷，傳授中國防疫經(jīng)驗，與客戶患難與共，先后給海外客戶援助口罩上萬個。

二、可能面對的風(fēng)險

1、國際貿(mào)易摩擦風(fēng)險

近年來，美國、巴西、印度、埃及、歐盟等國家和地區(qū)向中國輪胎行業(yè)發(fā)起多次反補貼、反傾銷調(diào)查；持續(xù)兩年的中美貿(mào)易戰(zhàn)暫告一段落，但由美國單方面發(fā)起的中美貿(mào)易戰(zhàn)已由單純的關(guān)稅問題延伸至投資、關(guān)鍵技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)、匯率、金融等多個領(lǐng)域。單邊主義、貿(mào)易保護主義升級，多邊貿(mào)易體制受到嚴(yán)重沖擊，國際貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻。公司產(chǎn)品銷往180多個國家和地區(qū)，海外銷售占比超過50%，國際貿(mào)易摩擦對公司出口業(yè)務(wù)有一定影響。公司將通過開發(fā)新興市場、大力開拓空白市場、以及全球市場精耕細(xì)作等方式持續(xù)提升自身產(chǎn)品在全球市場的競爭力。

2、市場競爭風(fēng)險

我國已成為世界 汽車 及輪胎行業(yè)的中心，國內(nèi)輪胎制造企業(yè)眾多，低端市場產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，價格競爭現(xiàn)象明顯，而國際知名輪胎制造企業(yè)在中高端市場品牌優(yōu)勢明顯；另外，世界經(jīng)濟增長乏力、國際貿(mào)易摩擦日益加劇，國內(nèi)外市場輪胎行業(yè)的競爭越來越激烈。公司通過 科技 創(chuàng)新、智能制造、全球化布局及品牌建設(shè)等，增強產(chǎn)品核心競爭力，不斷提升“三角”品牌價值。

3、匯率變動風(fēng)險

公司出口業(yè)務(wù)結(jié)算貨幣主要為美元，美元兌人民幣匯率發(fā)生較大波動，會影響公司的經(jīng)營成果。公司利用進(jìn)口天然橡膠、設(shè)備，增加美元負(fù)債等方法減少外匯敞口，同時在人民幣匯率雙向波動的大環(huán)境下通過即、遠(yuǎn)期結(jié)匯等多種方式實行匯率鎖定，降低匯率波動對公司經(jīng)營的影響。

4、成本波動風(fēng)險

天然橡膠和合成橡膠是生產(chǎn)輪胎的主要原材料，作為大宗商品，其價格受疫情發(fā)展、宏觀經(jīng)濟、供需、天氣等諸多因素影響，橡膠價格起伏波動會對輪胎企業(yè)成本控制和盈利水平產(chǎn)生較大影響。公司主要通過與關(guān)鍵供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，加強原材料價格走勢研究、適時采購，改善供應(yīng)渠道，保證供應(yīng)渠道有效。具體通過對原材料供需基本面進(jìn)行系統(tǒng)分析，以遠(yuǎn)期與即期采購相結(jié)合，把握采購節(jié)奏、調(diào)整資源儲備量，有效控制原材料采購成本，規(guī)避采購風(fēng)險。另外，人工成本的不斷上漲，公司主要通過提升自動化、信息化水平，優(yōu)化人員配置、提升效率，降低成本。

5、新冠肺炎疫情影響

2020年受全球新冠肺炎疫情沖擊，國際貿(mào)易萎縮，國內(nèi)消費、投資、出口下滑；全球應(yīng)對新冠肺炎疫情的措施將限制經(jīng)濟復(fù)蘇速度，全球貿(mào)易將縮減，公司市場銷售受到一定程度影響，截止至本報告日，尚未發(fā)現(xiàn)重大不利影響。公司將繼續(xù)做好常態(tài)化疫情防控，加強與上下游客戶、供應(yīng)商的合作，進(jìn)一步擴展市場，推進(jìn)公司業(yè)務(wù) 健康 穩(wěn)定發(fā)展。

三、報告期內(nèi)核心競爭力分析

1、品牌價值不斷提升

（1）三角輪胎創(chuàng)始于1976年。三角商標(biāo)是我國輪胎行業(yè)第一個中國馳名商標(biāo)，截至目前已在全球169個國家或地區(qū)完成注冊；2004年9月三角輪胎被授予中國名牌產(chǎn)品；2009年12月獲得首屆山東省省長質(zhì)量獎；2013年3月成為首批全國工業(yè)品牌培育試點企業(yè)，2013年9月被授予中國質(zhì)量誠信企業(yè)，2017年成為首批獲得“三同”認(rèn)定的輪胎企業(yè)；公司連續(xù)多年榮列Chnbrand發(fā)布的“中國輪胎行業(yè)十大影響力品牌”；三角輪胎上榜2020年中國品牌力指數(shù)（C-BPI）。

（2）三角輪胎是國際知名 汽車 和工程車品牌原配輪胎的優(yōu)秀供應(yīng)商。2010年以來在卡特彼勒供應(yīng)商質(zhì)量評估項目中連續(xù)獲獎，七次獲得最高獎——鉑金獎，多次獲得中國重汽、中國一汽、陜汽、福田雷沃等授予的“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號及山東臨工優(yōu)秀質(zhì)量獎等，2020年上榜中國 汽車 零部件企業(yè)百強名單。

（3）憑借規(guī)范完善的公司治理，2018年6月以來公司納入上證公司治理板塊，在資本市場樹立了治理規(guī)范的良好形象。

2、自主創(chuàng)新能力強勁

（1）公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)及工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計示范企業(yè)，建有多個國家級及省級科研平臺，包括國家企業(yè)技術(shù)中心、輪胎設(shè)計與制造工藝國家工程實驗室、國家級工業(yè)設(shè)計中心、博士后科研工作站、省級重點實驗室、省級工程技術(shù)研究中心等平臺，并在美國阿克隆市設(shè)立技術(shù)研發(fā)中心。公司實驗室配備了輪胎性能測試、工藝研究測試、材料性能測試所需的全套試驗設(shè)備，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

（2）公司是中國輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位，中國輪胎產(chǎn)業(yè)的技術(shù)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，建立了從基礎(chǔ)理論、應(yīng)用研究到產(chǎn)品設(shè)計、工藝開發(fā)較為完整的創(chuàng)新體系。截至報告期末，公司獲得467項專利，其中發(fā)明專利76項、國際專利41項，獲得國家級 科技 獎勵1項，省部級和石化行業(yè) 科技 獎勵10項，其中“巨型工程子午胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”項目實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、工藝裝備開發(fā)等多方面的創(chuàng)新突破，獲得國家 科技 進(jìn)步一等獎；“開煉式連續(xù)自動低溫混煉技術(shù)研究與開發(fā)”項目獲中國石化（600028）行業(yè) 科技 進(jìn)步一等獎；發(fā)明專利“多鼓移動式巨型工程子午胎生產(chǎn)成型工藝”獲得山東省專利獎二等獎；與北京化工大學(xué)合作研發(fā)的“超高性能輪胎全電磁感應(yīng)加熱直壓硫化智能制造成套技術(shù)及裝備”項目被列入2019年度山東省重點研發(fā)計劃重大 科技 創(chuàng)新工程，該技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)輪胎制造模式，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

（3）公司主持和參與制訂國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)132項，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制/修訂9項，13次代表中國參加聯(lián)合國車輛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)論壇會議，成為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制訂者；三角輪胎承擔(dān)中國乘用車胎C1、C2濕地、雪地標(biāo)準(zhǔn)輪胎和C1冰地標(biāo)準(zhǔn)輪胎開發(fā)任務(wù)。

（4）公司航空胎業(yè)務(wù)完成了材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，具備了產(chǎn)品試制條件，進(jìn)入了產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段。研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15規(guī)格產(chǎn)品（A320客機的前輪胎）在中國民用航空總局批準(zhǔn)實驗室——興平航空輪胎機輪剎車試驗中心成功通過了關(guān)鍵的動態(tài)模擬試驗。

3、踐行輪胎智能制造、樹立智慧工廠示范

（1）公司新型智慧工廠制造過程實現(xiàn)精益化、智能化、自動化管理。新工廠高度融合了新一代信息系統(tǒng)（ERP、PLM、MES、CPS等）、RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)AI技術(shù)、機器視覺技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備全面自動化集成；在信息系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度管控下，生產(chǎn)計劃精益下達(dá)，工藝技術(shù)自動執(zhí)行，物料高效精準(zhǔn)配送，產(chǎn)成品過程全面監(jiān)控，新工廠實現(xiàn)輪胎生產(chǎn)過程全工序自動、高效運行，人為干擾因素大為減少，工廠運行安全、環(huán)保、高效。

（2）新型智慧工廠運營效率和制造品質(zhì)大幅提升。信息化和自動化的深度融合使企業(yè)經(jīng)營、研發(fā)制造、銷售物流實現(xiàn)整體協(xié)同，工廠定員人數(shù)減少40%以上，勞動生產(chǎn)效率提高了30%；生產(chǎn)全過程的高度集成和智能化，使產(chǎn)品質(zhì)量的均一性和穩(wěn)定性得到了極大保證，產(chǎn)品動平衡及均勻性合格率達(dá)到99.9%以上，高速、耐久、噪音、節(jié)油等指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

（3）公司基于訂單的乘用車輪胎全流程自動化協(xié)同管理能力項目入圍工業(yè)和信息化部“2019年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目”，該項目屬于兩化融合管理體系貫標(biāo)、面向現(xiàn)代化生產(chǎn)制造與運營管理的新型能力建設(shè)方向。

4、產(chǎn)品和質(zhì)量管理對標(biāo)國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

（1）公司始終用質(zhì)量體系建設(shè)保障產(chǎn)品質(zhì)量水平的持續(xù)性提高。先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、QS-9000質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證、IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO10012測量管理體系認(rèn)證，緊盯國際標(biāo)準(zhǔn)和OE廠商更高的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，不斷升級完善公司的質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量控制能力一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

（2）公司始終以國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，產(chǎn)品的設(shè)計與制造滿足歐盟ETRTO、美國TRA、日本JATMA三大國際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟標(biāo)簽法案、美國環(huán)保署SMARTWAY等先進(jìn)市場技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）公司乘用車胎和商用車胎的濕地抓著力、滾動阻力、噪聲等指標(biāo)均達(dá)到了歐盟標(biāo)簽法案第二階段標(biāo)準(zhǔn)，及日本、韓國、巴西、國際海灣組織GSO和沙特SASO等國家和地區(qū)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。公司產(chǎn)品獲得了世界主要國家或經(jīng)濟體的官方認(rèn)證，包括中國CCC、歐盟ECE、美國交通部DOT等。

（4）公司建立了全過程的檢驗控制體系，依托LIMS、MES信息平臺，從原材料入廠、半成品生產(chǎn)到終端產(chǎn)品輸出，全生產(chǎn)流程實現(xiàn)質(zhì)量信息化監(jiān)控，質(zhì)量管理實現(xiàn)信息化、智能化。

5、市場營銷布局全球

（1）國際市場

第一，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全世界180多個國家和地區(qū)，全球六大洲的發(fā)達(dá)經(jīng)濟體與新興市場開發(fā)并駕齊驅(qū)，均衡的市場布局為我們應(yīng)對復(fù)雜的國際貿(mào)易形勢提供了廣闊的戰(zhàn)略縱深，及時捕捉全球不同區(qū)域的市場機遇。

第二，國際市場配套客戶和終端用戶遍布全球，主要包括：美國卡特彼勒公司、沃爾沃工程機械公司、凱斯紐荷蘭公司、韓國現(xiàn)代、韓國斗山、澳大利亞麥克西拖車廠、柳工印度工廠、意大利特雷克斯、斯洛伐克ETOP；墨西哥西麥克斯集團、尼日利亞丹高特集團、阿聯(lián)酋鋁業(yè)集團、阿聯(lián)酋迪拜機場公司、瑞士拉法基豪瑞水泥廠、俄羅斯北鋼集團、俄羅斯阿羅薩礦業(yè)集團等國際知名企業(yè)。

第三，建立了全球市場營銷的國際化團隊，先后在南北美洲、大洋洲、歐洲、亞太地區(qū)以及中東非、俄羅斯等國家和地區(qū)建立30多人的國際團隊，快速推進(jìn)品牌、營銷、服務(wù)全球化發(fā)展，支持當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商建立三角品牌店300多個。

（2）國內(nèi)市場

第一，配套業(yè)務(wù)：直接為重卡體系的中國重汽、三一集團、陜汽、中國一汽，客車體系的金龍客車、宇通客車（600066）、中通客車（000957），輕卡體系的東風(fēng) 汽車 （600006）、五征集團、江淮 汽車 ，轎車方面的上汽通用五菱、鄭州日產(chǎn)、江鈴 汽車 等50多家 汽車 制造商和卡特彼勒（青州）、山東臨工、德州德工、山推、三一 汽車 、臨工濟南重機等20多家工程機械制造商提供配套服務(wù)。

第二，替換業(yè)務(wù)：建立了分產(chǎn)品線的營銷網(wǎng)絡(luò)模式，組建商用車胎替換市場、乘用車胎替換市場、工程胎替換市場等專業(yè)營銷團隊，形成了以經(jīng)銷商批發(fā)、掛牌店零售為主，以中石油、中石化加油站等其他代售網(wǎng)點為延伸的營銷體系，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，品牌店在全國達(dá)到3000多家，覆蓋80%以上的縣市級地區(qū)。

（3）網(wǎng)絡(luò)銷售

公司注重開發(fā)新的銷售模式，采用信息化的銷售手段拓展新的市場。針對日本市場信息化程度較高，消費者大量采用網(wǎng)上購物的特點，拓展了與日本GiraffeInternationalCO.,LTD在乘用車胎市場的合作，采取網(wǎng)上訂單，指定配送地點，及時快遞的方式，為消費者提供及時高效的服務(wù)，提升市場份額。在國內(nèi)通過天貓網(wǎng)店面向終端用戶進(jìn)行品牌營銷，自2014年10月天貓商城上線以來，每年開展各種主題活動，與終端消費者互動，了解用戶需求，不斷提升網(wǎng)絡(luò)品牌知名度。

6、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與功能引領(lǐng)市場發(fā)展趨勢

（1）給消費者提供安全、舒適的駕乘體驗是三角乘用車輪胎一直追尋的目標(biāo)。為滿足各種駕乘需求，三角開發(fā)了適應(yīng)各種路況，系列化齊全、功能化及差異化屬性明顯的豐富的輪胎產(chǎn)品系列：夏季輪胎，主要包括以操控響應(yīng)及運動型為主要特點的超高性能輪胎系列（含缺氣保用輪胎系列），以性能、舒適度及安全性相平衡的高性能輪胎系列，以城市鋪裝路面使用為主的SUV-HT系列，以城市及非鋪裝路面混合路況使用的SUV-AT全地形輪胎系列，以高里程、低油耗為主要目標(biāo)的經(jīng)濟型輪胎系列，專注越野愛好者及戶外駕乘使用的SUV-MT泥地輪胎系列以及高荷載高里程的商務(wù)輕卡輪胎系列；冬季輪胎，主要包括普通轎車雪地胎系列、輕卡雪地胎系列、以及轎車鑲釘雪地胎系列和輕卡鑲釘雪地胎系列，在我國東北地區(qū)以及俄羅斯、歐洲、北美、日本等市場三角冬季輪胎獲得廣泛使用，安全、節(jié)能、舒適性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。此外，公司針對中歐等冰雪地區(qū)使用環(huán)境開發(fā)了高速雪地胎及全季候輪胎系列；針對出租車使用特點開發(fā)了出租車專用輪胎系列。

（2）商用車胎是公司的拳頭產(chǎn)品，其中無內(nèi)胎產(chǎn)品占比達(dá)到67%。為滿足不同距離、路況、承載的需求，三角針對高速公路開發(fā)了高里程、低油耗的中長途系列產(chǎn)品；針對城市或城際客運開發(fā)了高耐磨、低油耗的客車（含新能源車輛）系列產(chǎn)品；針對國道、省道、普通硬質(zhì)鋪裝路面開發(fā)了耐重載的中短途系列產(chǎn)品；針對鋪裝/非鋪裝路面開發(fā)了抗載、耐刺扎的工礦系列產(chǎn)品；此外還針對多環(huán)境適應(yīng)性需求，開發(fā)了以安全、全天候使用為特性的特種運輸系列產(chǎn)品。

（3）公司巨型工程子午胎打破國際壟斷，得到國內(nèi)外消費者的高度認(rèn)可，是國際工程機械巨頭卡特彼勒最主要的全球配套供應(yīng)商之一。根據(jù)各種不同工況與使用環(huán)境，三角開發(fā)了八大系列的工程胎產(chǎn)品，能夠為裝載機、剛性自卸車、鉸鏈?zhǔn)娇ㄜ?、鏟運機、平地機、移動式起重機及特殊車輛、地下采礦機械、港口機械及工業(yè)機械等提供可靠的產(chǎn)品與服務(wù)。

（4）“三角”特種越野子午線輪胎系列產(chǎn)品以規(guī)格品種差異化、高速輕量化、安全性能高等品質(zhì)特征服務(wù)于基礎(chǔ)建設(shè)、裝備的升級換代工程。三角輪胎質(zhì)量怎么樣

三角輪胎質(zhì)量怎么樣？還不錯。輪胎是國內(nèi)輪胎行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，世界排名十二位，質(zhì)量通過國家ccc和全球六十多個國家質(zhì)量認(rèn)證，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球一百七十多個國家和地區(qū)質(zhì)量不錯

三角輪胎是國內(nèi)輪胎行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，世界排名十二位，質(zhì)量通過國家ccc和全球六十多個國家質(zhì)量認(rèn)證，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球一百七十多個國家和地區(qū)質(zhì)量不錯，三角輪胎有很多系列，有耐磨型的，有經(jīng)濟型的，有舒適型的。耐磨型的比舒適型的行駛 里程 多出一倍，缺點為噪音大，舒適度差，適合出租車和在極差路況的汽車使用，經(jīng)濟型的，舒適度和耐磨度在中等位置。且低滾阻省油，適合經(jīng)常在城市道路或國道使用，舒適型的，在舒適和操控方面非常出色，開減速帶最明顯，你會感覺減速帶和道路是海棉做的！但在耐磨方面比較欠缺，耐磨和米其林3St相當(dāng)，適合對輪胎舒適度要求比較高的，經(jīng)常在高速公路行駛的汽車！三角輪胎耐磨代表作是928，經(jīng)濟代表作978，舒適代表作201和 301 ，希望對你有幫助

（圖/文/攝：） @2019