初代福特Bronco也是唯一一款雙門后皮卡床的車。此外，在藍色橢圓形最終決定是否值得與現(xiàn)代吉普角斗士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭之前，它仍然是在福特徽章車輛(非常)狹窄的道路上享受經(jīng)典有效載荷和牽引能力的唯一方式。

與較小的野馬相比，我們今天在路上看到的重型皮卡可能在總?cè)萘可险剂松巷L，但這個紅色的小例子彌補了實用性和周到性能的不足。

卡萊爾拍賣會吸引了我們的注意力，因為1970年的野馬將于本周末在萊克蘭舉行的2021年冬季拍賣會上拍賣。這個紅色的例子遵循了結(jié)合經(jīng)典野馬外觀和定制風格的通常路線。

奇怪的是，與其他定制項目不同，這輛Bronco皮卡屬于未切割的擋泥板品種——它本身就非常罕見。更棒的是，這些是新增加的鍍鉻保險杠，與紅色車身和米奇湯普森(Mickey Thompson)“Mag”輪轂以及BF Goodrich的厚白色字母越野輪胎形成鮮明對比。他們的身體顯示出很好的對比。

外觀顏色經(jīng)過精心裝飾，配有棕色真皮包裹的高背斗式座椅，與之相配的紅色儀表盤是原廠位置和零件清單。另一方面，引擎蓋下的改裝比人們預(yù)期的要深刻得多。

我們的小野馬皮卡車用的是旗艦302ci(4.9) V8小型跑車，保證能快速搬東西，但這顯然是不夠的，因為已經(jīng)完全改裝過了。升級清單包括四桶霍利性能化油器，鍍鉻空氣濾清器，售后分配器，以及野馬歧管，性能凸輪和雙排擋桿，以及其他好東西。

動力通過三速手動變速箱傳遞到工廠后端，駕駛員會通過傾斜的鋼坯和木質(zhì)方向盤控制一切，巧妙的包裹了定制的升級設(shè)置。