純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車有哪些區(qū)別？其實(shí)很多朋友一眼就能看出來，只是有些地方你可能不知道，所以下面小編就來盤點(diǎn)一下電動(dòng)車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別，讓你對(duì)電動(dòng)車有更多的了解。

使用電力的電動(dòng)汽車比最初的汽油車有更少的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。增加了電池和電控設(shè)備。

所以汽車一旦發(fā)生碰撞，汽車的變形程度會(huì)和以前不一樣，應(yīng)力分布也會(huì)不一樣。

因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)不一樣，所以需要重新設(shè)計(jì)安全意識(shí)和減震。

更何況電動(dòng)車需要續(xù)航，沒電了需要充電，而傳統(tǒng)汽油車需要加油。

電動(dòng)汽車的組成部分包括：電力驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳遞等機(jī)械系統(tǒng)、完成給定任務(wù)的工作裝置等。電力和控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是與內(nèi)燃機(jī)最大的區(qū)別。動(dòng)力和控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電源和電機(jī)調(diào)速裝置組成。電動(dòng)車的其他裝置基本和內(nèi)燃機(jī)一樣。

一、電動(dòng)車和傳統(tǒng)車的區(qū)別從結(jié)構(gòu)上來說。

1)純電動(dòng)汽車取消了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)布置，增加了動(dòng)力電池組和電子控制設(shè)備，使其在碰撞中的變形姿態(tài)和力學(xué)特性不同于傳統(tǒng)汽車；

2)電動(dòng)車的下半身在電池布局區(qū)域剛性較低，受人機(jī)和電池空間的限制無法優(yōu)化。為了達(dá)到傳統(tǒng)車的水平，需要加強(qiáng)前減震器和后減震器彈簧；

3)目前純電動(dòng)汽車儲(chǔ)能和續(xù)航能力較低(由于時(shí)間原因)，電池組重量達(dá)到數(shù)百公斤(由于重量原因)，因此對(duì)車身輕量化設(shè)計(jì)的需求比傳統(tǒng)汽車更強(qiáng)烈；

1.電源

電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前電動(dòng)汽車中應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸電池。但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸電池因其比能量低、充電速度慢、壽命短，逐漸被其他電池取代。正在開發(fā)的主要電源有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池和飛輪電池。這些新能源的應(yīng)用為電動(dòng)汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

2.傳動(dòng)馬達(dá)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前，DC系列電機(jī)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車，具有‘軟’機(jī)械特性，非常符合汽車的行駛特性。然而，由于換向火花，DC電機(jī)比功率低，效率低，維護(hù)工作量大。隨著電機(jī)技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，DC無刷電機(jī)(BCDM)、開關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)和交流異步電機(jī)將逐步被取代。

3.電機(jī)速度控制裝置

電動(dòng)汽車充電電機(jī)調(diào)速裝置是為電動(dòng)汽車變速換向而設(shè)置的。它的作用是控制電機(jī)的電壓或電流，控制電機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向。在早期的電動(dòng)汽車中，DC電機(jī)的調(diào)速是通過串聯(lián)電阻或改變電機(jī)磁場(chǎng)線圈的匝數(shù)來實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)樗恼{(diào)速是有步驟的，而且會(huì)產(chǎn)生額外的能耗或者電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以現(xiàn)在很少使用。目前，晶閘管斬波調(diào)速廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車。通過均勻改變電機(jī)端電壓，控制電機(jī)電流，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的無級(jí)調(diào)速。隨著電子電力技術(shù)的不斷發(fā)展，它逐漸被其他巨型晶體管斬波調(diào)速器件(如GTO、MOSFET、BTR和IGBT)所取代。從技術(shù)發(fā)展的角度來看，隨著新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用，將電動(dòng)汽車的速度控制轉(zhuǎn)化為DC變頻技術(shù)的應(yīng)用將是必然趨勢(shì)。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向控制中，DC電機(jī)通過接觸器改變電樞或磁場(chǎng)的電流方向來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，使得魔芋電路變得復(fù)雜，降低了可靠性。交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，改變電機(jī)方向只需改變磁場(chǎng)三相電流的相序，可簡化控制電路。此外，交流電機(jī)及其變頻調(diào)速技術(shù)使得電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。

4.傳輸設(shè)備

電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置的作用是將電機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩傳遞給車輛的驅(qū)動(dòng)軸。由電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)裝置的大部分零件往往可以忽略。因?yàn)殡姍C(jī)可以帶負(fù)載啟動(dòng)，所以電動(dòng)車上不需要傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的離合器。由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向可以通過電路控制來改變，所以對(duì)于電動(dòng)汽車來說，內(nèi)燃機(jī)汽車變速器中的倒檔是不必要的。當(dāng)采用電機(jī)無級(jí)調(diào)速時(shí)，電動(dòng)汽車可以忽略傳統(tǒng)汽車的傳動(dòng)。當(dāng)用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，也可以省去傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的差速器。

5.運(yùn)行設(shè)備

行走裝置的作用是通過車輪將電機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)化為地面上的力，驅(qū)動(dòng)車輪行走。它由車輪、輪胎、懸架等組成。跟其他電動(dòng)車一樣。

6.轉(zhuǎn)向裝置

轉(zhuǎn)向裝置是為汽車轉(zhuǎn)向而設(shè)置的，由轉(zhuǎn)向器、方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和方向盤組成。作用在方向盤上的控制力通過轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使方向盤偏轉(zhuǎn)一定角度，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。大部分電動(dòng)汽車都是前輪轉(zhuǎn)向，工業(yè)上使用的電動(dòng)叉車往往是后輪轉(zhuǎn)向。電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向裝置包括機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向。

7.制動(dòng)裝置

與其他汽車一樣，電動(dòng)汽車的制動(dòng)裝置是為減速或停車而設(shè)置的，通常由制動(dòng)器及其操縱裝置組成。在電動(dòng)汽車中，一般都有電磁制動(dòng)裝置，利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制電路來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的發(fā)電和運(yùn)轉(zhuǎn)，使減速制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)化為給電池充電的電流，可以循環(huán)利用。

8.工作裝置

工業(yè)電動(dòng)汽車為滿足作業(yè)要求而專門設(shè)置的工作裝置，如電動(dòng)叉車的舉升裝置、龍門架、貨叉等。貨叉的升降和龍門架的傾斜通常由一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)來完成。

第二，電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的價(jià)格差異。

與傳統(tǒng)汽車相比，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱改為電機(jī)和控制器(大部分電動(dòng)汽車只有變速箱，沒有換擋機(jī)構(gòu))，同等功率的電動(dòng)汽車成本要少幾百塊錢。但是電池和充電系統(tǒng)的存在，使得純電動(dòng)汽車的成本太容易突破天價(jià)。最后。

也就是電動(dòng)車比傳統(tǒng)車輕，初期動(dòng)力會(huì)更大。因此，加速器

電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別就是動(dòng)力系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車使用柴油或汽油。電動(dòng)汽車使用相對(duì)綠色的電力。因?yàn)樗鼈冊(cè)趧?dòng)力系統(tǒng)上有本質(zhì)的區(qū)別。他們?cè)诋?dāng)今市場(chǎng)上的定位也大相徑庭。傳統(tǒng)動(dòng)力汽車依然是主流。而電動(dòng)汽車將成為未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。作為一種新能源，電動(dòng)汽車得到了發(fā)展。顧名思義，他們用電來驅(qū)動(dòng)汽車。只要有電，汽車就能發(fā)動(dòng)。然而，傳統(tǒng)的汽車仍然使用汽油或柴油來驅(qū)動(dòng)汽車，這將對(duì)我們的環(huán)境造成很大的污染。因此，電動(dòng)汽車作為一種無污染的能源使用方式，逐漸受到大家的喜愛。