今年，珠海的李女士駕車經(jīng)過珠海金灣機場北路時，不慎將一名正在過馬路的男子撞傷。經(jīng)過現(xiàn)場勘查和觀看視頻，交警發(fā)現(xiàn)該男子沒有按照交通信號指示行駛，也沒有走人行橫道(事發(fā)地距離人行橫道不遠)。因此，法院判決被撞男子承擔事故90%的責任，李女士承擔10%的次要責任。然而，事情并沒有就此結(jié)束。被撞方律師在監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)，李女士駕車通過人行橫道附近的白鉆標志時并未減速。按照我國《道路交通安全法》的規(guī)定，李女士應對這起事故負主要責任！從次要責任升級為主要責任，是因為李女士忽略了這個白鉆標識，最終導致多損失50萬元.

實際上，李女士在上述事故中忽略的白色菱形標志就是人行橫道警示牌，一般出現(xiàn)在斑馬線附近30-50米處，主要是提醒司機前方不遠處有人行橫道，應減速慢行，提前讓行。我國《道路交通安全法》明確規(guī)定，車輛通過菱形標志后不減速的，一旦撞到行人，承擔事故的主要責任。由此可見，人行橫道警示標志是不可忽視的，通過這個標志要減速慢行，以免發(fā)生很多不必要的事故。

那么除了人行橫道警示牌，道路上還有哪些標志是我們平時開車時不能忽視的呢？今天就和大家聊聊路上那些讓我們“傷不起”的標志。

黃色網(wǎng)格線

我們經(jīng)常可以在路面上看到很多黃色的網(wǎng)格線，尤其是在路口。其實這些黃色網(wǎng)格線告訴我們，這個區(qū)域禁止停車(包括臨時停車)。一般出現(xiàn)在因臨時停車容易擁堵的路口或重要單位的出入口。如果我們在黃色網(wǎng)格區(qū)域停車，是違法的，拍照會被罰款。但如果黃色網(wǎng)格區(qū)域中間的道路隔離線不是黃色實線(或者沒有道路隔離護欄)，則說明在黃色網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)可以正常掉頭。

左轉(zhuǎn)等待區(qū)

左轉(zhuǎn)等待區(qū)是很多路口常見的交通標志，幾乎99%的司機朋友都知道它的用途。但是如果我們在駛?cè)胱筠D(zhuǎn)等待區(qū)后發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)燈突然變紅了怎么辦？你想繼續(xù)前進還是留在原地？相信很多朋友都遇到過這種情況，也一定在這里猶豫過.其實正確的做法是在保證安全的前提下盡快繼續(xù)前行。如果車輛停在等候區(qū)的同一個地方，必然會影響側(cè)向交通流的正常通行，進而會被視為涉嫌違反交通信號指示而被罰款。此外，一些司機朋友在發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向燈變紅后，倒車進入停車線。這還是違法的，如果被拍到會被當做闖紅燈處理。而且倒車的時候很容易碰到后面的車輛或者行人，很容易給你增加更多的麻煩。

最左邊道路上的直箭頭

在一些路口，最左邊道路的人行道上沒有左轉(zhuǎn)箭頭，而是一個直行箭頭。這意味著這個路口不能左轉(zhuǎn)，也不能掉頭！雖然很多人都知道這個常識，但現(xiàn)實中，大多數(shù)人在路口掉頭時，只會觀察路邊是否有“禁止掉頭”的標志，很少有人會觀察路上的標志。如果他們發(fā)現(xiàn)路邊沒有明確的“禁止掉頭”標志，就認為這個路口默認為“禁止掉頭”。眾所周知，很有可能是最左邊道路的直行箭頭已經(jīng)提醒你這個路口不能左轉(zhuǎn)，而你沒有發(fā)現(xiàn)，所以扣分罰款是必然的。